一

1985年7月3日，上海展览中心人头攒动。

这是第一届上海车展开幕的第一天，有2万多人来到了现场，早上7点门口就排起

了长龙。

100多辆汽车，露天停放在上海展览中心的喷泉周围。其中最引人注目的，当属刚刚成立的上海大众汽车有限公司的首款车型——桑塔纳。

当然，其他车的周围也都被人围得水泄不通。有外媒记者写道：“一位穿中山装的老人盯着

丰田

皇冠的镀铬轮毂看了半小时，他可能一辈子买不起这辆车，但中国有十亿双这样的眼睛。”

那么，为什么上海要办这样一场展会？

这要说回在第一届上海车展举办前，当时中国汽车业开始探索“以市场换技术”的“合资”模式，上海大众汽车有限公司于1985年3月21日正式成立。

但在那个时候，中国主要造车经验都来自于客车和商用车，“小轿车”是非常少见的东西，因此产业水平与国外差距巨大，“连一颗螺丝钉

都要进口”。

上海想要造好车，当务之急就是先了解和学习国外最先进的技术及信息。当时出国考察不是那么方便，很多人只能通过进口的书报杂志获取信息。

办车展，可以解决国内汽车业信息不对称的问题。

事实证明了这一决策的正确。当时，车展不仅展览汽车，还组织了很多场技术交流会和业务研讨会。在国外工程师讲解发动机技术时，台下听众如饥似渴，埋头笔记，后排甚至有人看不清黑板，站在椅子上用起了望远镜。据说，很多人去外商下榻的锦江饭店复印资料，当时锦江饭店的复印机因超负荷工作直接烧坏

，不少人等不及，直接连夜手抄资料。在展览现场，还有很多技术人员拿游标卡尺对着汽车零部件一点一点测量数据。

而世界各地的汽车厂商，也抱着巨大的好奇心，来探路中国市场。意大利菲亚特的事迹总被人们提起——他们开着熊猫（PANDA）轿车以及

依维柯

卡车，从意大利出发

，一路开到中国，路途2万公里，历时2个月，只为参加上海车展。

1985年7月4日的《解放日报》写道，“这次展出为中外技术合作、引进技术，疏通了渠道”。

回过头来看，那辆被围观的

桑塔纳

，拿着游标卡尺的技术员，在会上抄写笔记的工程师，与国外厂商签订合同的官员，其实共同向世界汽车行业发出了一个信号——上海来了。

二

这只是故事的开头

。

到今天，上海车展一办就是40年。40年的时间长河里，上海车展留给人们的回忆有很多。

2004年，上海车展通过了国际展览联盟（UFI）认证，成为中国第一个被UFI认可的车展。UFI是世界展览业最重要的国际组织，经其认证的展会是高品质的代名词。

随后的2005年上海车展上，高品质果然如期而至——

宝马

第一次携旗下三大品牌：宝马、迷你、

劳斯莱斯

集体亮相，

凯迪拉克

也将参展规模提升到历年来最高标准，未曾在展台上露面过的

保时捷

也终于出现。

2008年，席卷全球的金融危机冲击着汽车行业，但得益于政策扶持，中国车市不仅没有出现大规模的回落，甚至在2009年超越美国，首次登顶全球第一大汽车市场。之后，中国连续16年位居全球汽车产销第一。

这一年的上海车展可谓盛况空前，展览面积超过17万平方米，较上届增长20％，参展行业企业超过1500

家，展示车辆918辆，规模已经超过当年年初举办的底特律车展等国际大展。

也正是从这一年开始，上海车展逐渐被国际车企们定位为Ａ级车展。明眼人都看得出，除了上海车展的软硬件档次外，中国汽车市场和产业地位的提升，才是国际车企考量的另一个重点。

2015年，上海车展获得了更大的舞台。车展举办地迁移到了大虹桥新落成的国家会展中心（上海），它是目前世界上面积最大的单体建筑和会展综合体，可以容纳更多的车辆和更多的观众。

有观众回忆，那一年，首次参加的

特斯拉

展台前人山人海。但不知不觉的，国产品牌的展台前也开始热闹起来了。或许，国产电车的种子，在那时已经开始发芽。

之后的历届车展，无论是展出规模还是观众，都屡创新高，甚至可以说，超过了几乎所有的国际顶级车展。到今年的第二十一届上海车展，已经有

近1000家中外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米，展出规模和面积再创新高。

伴随着上海车展40年的超越，中国汽车产量也完成了另一个超越——从1985年的40万辆左右（以商用车为主），一路上涨至2024年的超3100万辆。作为汽车工业重镇，上海在其中功不可没。

中国汽车产业，也开始弯道超车——曾几何时，汽车产业必须围绕发动机这一核心科技，按照自然吸气、涡轮增压、混合动力慢慢发展。而电动化和智能化的强势入局，让中国终于完成了逆袭

。当年研究桑塔纳每一个零件的上汽，已经开始向

奥迪

和大众技术输出。

中国汽车人，更经历了思想上的巨变——从合资的仰视佩服，到技术的久攻不下，再到电车定义未来，他们的自信一步一步走了出来。

三

每年，上海车展都有些新的变化。但不变的，是汽车仍然是上海的支柱产业。

2018年，特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区。该工厂是特斯拉在美国以外的首个工厂，也是全球最大的生产工厂之一。2024年，这座工厂生产了超90万辆汽车，占特斯拉全球交付量的50%以上。特斯拉还在上海建立了储能超级工厂，已生产超过100台Megapack储能系统。

上海步履不停。继特斯拉独资建厂后，又有一个具有全球影响力的新能源汽车项目落地上海。就在车展前，上海市人民政府与丰田汽车公司在沪签署战略合作协议，丰田决定在上海市金山区设立集研发、制造、销售等功能于一体的新能源汽车公司，建设

雷克萨斯

纯电动汽车以及丰田先进动力电池生产能力，第一台车将于2027年生产下线。

引进外来项目的同时，上汽集团也在积极转型。此前，上汽集团不仅宣布与大众汽车集团合资续约至2040年，专为中国市场开发多款车型；深度携手华为，打造全新智能汽车品牌尚界。同时，对外发布品牌转型新战略，提出了一些具体的目标，例如未来将推出国内第一款AI汽车；今年年内将落地支持L3级量产自动驾驶的上汽银河全栈4.0电子架构；第二代全栈线控底盘，预计2027年前首发落地……

这是上海做好汽车产业的态度与决心，就像在日趋复杂的国际环境下，今年的上海车展依然不改初衷。

“在此大环境下，产业界更应秉承互利共赢的原则，加强沟通与合作，共同维护全球汽车产业的繁荣与稳定。事实上，创新驱动、协同发展已成为行业人士的共识，开放合作、共创共赢已成为主流企业的行动。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋介绍，本届上海车展的主题“拥抱创新，共赢未来”，很好地体现了在全球汽车产业新格局下，各参与方的核心诉求与愿景。这也使得本届上海车展，将承担起比以往更多、更重要的任务和使命。

回眸1985年的应时而生，到如今的因势利导，上海车展始终与上海经济发展、中国汽车工业发展同频共振。

这张上海的城市名片，显然将继续以全球化的视野和共享合作的初心，为全世界汽车工业搭建一个真正高端的交流平台，助力中国汽车工业水平迈上更高的台阶，也为上海经济高质量发展持续赋能。

正如上海市贸促会副会长顾春霆所言：“最初上海车展就是因为上汽制造桑塔纳才开始举办，上海车展一直是为中国汽车工业和上海经济发展服务的。过去是，未来也一定是。”

百色市（田阳、田东、那坡、乐业、田林、隆林、平果）

宜春市（袁州、奉新、万载、宜丰、铜鼓、丰城、高安）

呼和浩特市（新城、回民、托克托、武川、金海工业园区）

湘潭市（湘潭、湘乡）

蚌埠市（龙子湖、淮上、怀远、五河、高新区）

台州市（路桥、仙居、临海）

云浮市（云城、新兴、郁南）

东营市（东营、垦利、利津、广饶、经济开发区）

郑州市（管城、上街、新密、新郑、郑东新区、经济开发区、航空港区）

吕梁市（离石、文水、兴县、临县、交口）

玉溪市（通海、元江、澄江）

林芝市（工布江达、米林、波密、察隅）

渭南市（临渭、华州、蒲城、白水、韩城、华阴）

长治市（潞州、潞城、襄垣、平顺、黎城、壶关、沁源）

赤峰市（阿旗、左旗、右旗、克旗、宁城）

双鸭山市（集贤、友谊、宝清、饶河）

呼伦贝尔市（海拉尔、扎赉诺尔、鄂温克旗、牙克石、根河）

贺州市（八步、平桂、昭平、富川）

宁波市（海曙、北仑、奉化、余姚、杭州湾新区）

贵阳市（南明、花溪、白云、修文、贵安新区）

克拉玛依市（独山子、白碱滩、乌尔禾）

海东市（乐都、民和、互助、化隆）

金昌市（永昌）

东莞市（东城、万江、茶山、桥头、谢岗、东坑、寮步、大朗、中堂、大岭山、望牛墩、洪梅、清溪、沙田、道滘、虎门、凤岗、长安、松山湖高新区）

亳州市（涡阳、蒙城、利辛）

洛阳市（老城、瀍河、孟津、新安、汝阳、宜阳、伊川、高新区）

万宁市（后安镇、大茂镇、礼纪镇、长丰镇、南桥镇、三更罗镇、兴隆华侨农场）

鹤壁市（鹤山、山城、淇县）

新乡市（红旗、获嘉、原阳、封丘、辉县）

枣庄市（峄城、台儿庄、山亭、滕州、高新区）

咸阳市（秦都、渭城、三原、泾阳、乾县、长武、旬邑、武功、兴平、彬州）

成都市（青羊、金牛、青白江、温江、双流、新津、天府新区、高新西区）

张家口市（万全、沽源、蔚县、怀安、涿鹿、高新区、察北管理区）

合肥市（庐阳、蜀山、长丰、肥东、肥西、巢湖、北城新区、滨湖新区）

鄂州市（梁子湖）

巴中市（巴州、恩阳、南江、平昌）

双河市（双桥、博河、八十五团、八十九团）

太原市（小店、杏花岭、尖草坪、万柏林、晋源、阳曲、古交、姚村园区）

铁岭市（银州、清河、铁岭、调兵山）

酒泉市（瓜州、肃北、阿克塞、玉门、敦煌）

岳阳市（云溪、湘阴、汨罗）

泸州市（江阳、纳溪、龙马潭）

保山市（隆阳、龙陵、昌宁）

张家界市（武陵源、桑植）

佳木斯市（前进、东风、郊区、富锦、抚远）

湖州市（吴兴、南浔、德清、安吉）

淮南市（大通、田家庵、谢家集、八公山、凤台、寿县、经济开发区）

本溪市（南芬、桓仁）

来宾市（忻城、武宣、合山）

扬州市（邗江、宝应）

新北市（三重、永和、三峡、淡水、汐止、芦洲、五股、林口、石碇、坪林、三芝、八里、平溪、双溪、万里）

肇庆市（端州、高要、广宁、封开、四会）

松原市（宁江、前郭尔罗斯、乾安、扶余）

三门峡市（陕州、卢氏、灵宝）

周口市（川汇、淮阳、西华、商水、太康、项城、东新区）

朝阳市（龙城、朝阳、建平、喀喇沁左翼、北票）

六安市（裕安、霍邱、舒城、金寨）

常德市（武陵、澧县、石门、津市）

绥化市（望奎、庆安、明水、绥棱、安达、肇东、海伦）

宿州市（砀山、泗县、经济开发区、宿马现代产业园）