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图片来源:视觉中国
蓝鲸新闻4月28日讯
(记者 孙煜)
深陷欠薪风波的幸福航空,又传出了停航的消息。
蓝鲸新闻从业内人士处获悉,此次并非只是简单取消了4月28日-4月30日这三天的所有航班,航班计划取消的时间可能会更长,恢复时间仍未可知。今日,记者尝试在幸福航空官网预订航班,发现4月28日起两周内,暂无任何航班信息。
实际在运营的飞机仅剩两架
五一假期前后本应是民航最忙碌的时段,幸福航空却曝出“停航”的消息。据红星新闻报道,4月27日晚间,幸福航空官方网站发布《关于幸福航空官网及微官网不正常航班延误证明功能暂停的通知》,称近期进行优化升级,系统暂停不正常航班延误证明功能,后续恢复正常后将及时通知。
蓝鲸新闻记者从幸福航空多位员工处确认此消息属实,此外,有员工表示停航时间可能不止三天。蓝鲸新闻了解到,巅峰
时期的幸福航空曾拥有25架新舟60飞机,5架波音737-800飞机。但是,截至去年12
月份
,幸福航空拥有的飞机数仅剩下5架,其中3架波音、2架新舟60。
根据员工最新讲述,目前幸福航空运营的飞机数量进一步减少,只剩下2架飞机,分别是1架新舟、1架波音。此外,蓝鲸新闻了解到,在此次停航前的三天,从幸福航空实际执飞的航班机号看,确实
只剩2架在运营。
“幸福航空并没有自己的飞机,所运营的飞机都是租赁而来”,有员工告诉蓝鲸新闻:“幸福航空在运营的只有2架飞机,但员工却接近1000人,人机比远超行业平均水平”。
谈及此次停航的原因,业内人士认为还是此前沸沸扬扬的“欠薪风波”,长期拖欠员工薪资的问题,一直没有得到
妥善解决。
长期拖欠员工薪资
蓝鲸新闻去年12月从幸福航空一名员工处了解到,该员工处于停飞状态,所以没有飞行小时费,此外,基本工资也已经有9个月没有发放,公积金、社保处于断缴状态,基本生活无法保障,只能靠做兼职谋生糊口。
如今,近半年时间过去,情况并未完全
解决,“年前发了两个月工资,但公积金、社保仍旧没有补上,过完年后的几个月,一共发了1500元。”蓝鲸新闻获悉,该员工目前仍靠送外卖、教英语课等多项兼职补贴家用。
天眼查显示,幸福航空目前为失信被执行人,当前涉及的司法案件共有238条,近半数案由为“劳动争议”。
聚焦幸福航空发展历程,公开资料显示,公开资料显示,幸福航空成立于2008年,由中国航空工业集团、中国东航共同投资组建,根据成立初期的规划,幸福航空主要支持国产支线飞机运营,以新舟60生产地西安为主基地。
此后,中国东航逐步退出幸福航空股东行列,奥凯航空一度持股比例高达46%。2018年,幸福航空股权再度变更,西安航空航天投资公司成为幸福航空控股股东,2021年,幸福航空主运营基地由天津变更至西安,此后开始了“干支结合”的运营模式。
从幸福航空当前的股权结构看,天眼查显示,幸福航空有限责任公司目前由幸福奥凯航空企业管理有限公司100%控股。具体到幸福奥凯的股权结构,西安航空航天投资股份有限公司持股65%,天津顺泰投资中心持股24%,北京幸福众持投资管理有限公司持股6%,奥凯航空持有剩余的5%。
幸福航空本次停航事件,后续将如何发展,有待进一步观察。
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