福州的潘女士买了一辆新车，公司方曾承诺有退费政策，可是到实际兑现时，双方对于退费政策有了不同的解释……

上市价低于购车价

消费者

2025年3月7日，潘女士以24.99万元的价格，在

福建

奇瑞

奇祥销售服务有限公司

买了一辆新车。公司方承诺潘女士

可享受厂家“首换补贴” 1 万元

。汽车销售合约书还备注，

若上市价格低于24.99万元，公司方将补差价给潘女士

。

潘女士提车后，厂家于3月27日公布车辆上市定价23.39万元，比她的购车价低了1.6万元。潘女士称，

厂家愿意退还差价，但是之前承诺的1万元“首换补贴”，却没有退给她

。

该品牌发布的宣传显示，

上市指导价为一口价，已包含预售发布的首换补贴及优惠

。对此，公司方的解释是，

上市指导价23.39万元为扣除“首换补贴”1万元后的定价

，因此潘女士能获得的差价补贴仅为6000元，

1万元 “首换补贴” 不再单独退还。

然而潘女士认为，先前双方签订的合约只关系到上市指导价的数额

潘女士随后提供了与公司方销售人员的通话录音，证明

公司方曾答应给予1.6万元的定价差额补贴和1万元的“首换补贴”，累计补贴2.6万元，

但后来公司方并未履行承诺。

公司方：

厂家政策变动致补贴难兑现

调解小组随后与潘女士前往该公司，销售经理田先生强调，上市指导价相对于预售价已有优惠。

福建奇瑞奇祥销售服务有限公司

销售经理 田先生

这款车的预售价是25.99万元，我给她优惠了1万元。当时厂家宣传的是上市之前买可以至少优惠3万元，包含国补2万元和

首

换补贴1万元，后来厂家下发文件，所有之后买的都是一口价，没有置换补贴，一口价政策较预售期降幅是2.6万元

，其降幅已经包含了预售期发布的

首

换补贴及优惠。

法律人士认为，潘女士的销售合约书是在预售期签订的，且购买价格并非上市指导价，

因此本次交易应当按照合约书的内容执行，与公司方后续制定的上市指导价政策没有关联。

公司方提供车辆终身保养

替代未退的补贴

田经理承认，由于厂家政策的变化，没能将“首换补贴”交给潘女士。经协商，公司方为

提供终身保养以替代未退的“首换补贴”

，后续也会将1.6万元差价退给潘女士，纠纷至此得以化解。

截稿

《帮帮团》提醒

商家在进行

做出

，避免因沟通不到位产生纠纷。