上海车展尚未结束，但消费者的认知已经发生了充分改变。

在一家家造车近百年、超百年的跨国公司陆续调整完毕之后，看着

广汽丰田

展台的全新轿车围满了人，看着一汽丰田的全新SUV周边围满了人，再看着全新

雷克萨斯ES

身边围满了人。

这些都意味着，车市新一轮的较量即将展开。

而全球第一车企-丰田汽车，它会在中国发生怎样的改变。就在上海车展里，我们采访到了丰田汽车（中国）投资有限公司总经理 李晖，一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司 总经理 bZ5 中国首席工程师 王君华，丰田汽车（中国）投资有限公司 董事长 上田达郎，丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司 总经理 小西良树。

此次上海车展，丰田对中国市场提出了“立全球、更中国”的slogan。

在李晖的解读中，其中更中国所指的是，对于丰田和

雷克萨斯

，“制造更好的汽车”的使命不变，在中国，要通过中国消费者希望和接受的技术、产品、服务等一系列来满足客户的需求，制造更好的汽车，成为最好的企业。

截至目前，丰田已经开始进入3.0时代。丰田对于电动车领域的发力是从bZ4X开始的，它是丰田自己开发的，李晖将其称作是丰田电动车的起始元年，也就是

1.0时代。随着这几年中国市场的快速变化，丰田结合本土的需求，结合拥有相同理念、共同认知、志同道合的合作伙伴，包括一汽、广汽、

比亚迪

等，做出了一系列的改变，推出了中国首席工程师（RCE），他们既掌握中国市场的变化、了解客户的需求，更加重要的是这些RCE是诞生于、成长于丰田，或者是跟丰田相关的企业，他们对丰田的理念、丰田的精髓、丰田的DNA（安全安心、品质可靠）的理解，是别人没法替代的。

通过他们将传统的基因和先进的技术、科技相结合，创造出丰田全新的BEV车型，铂智3X、bZ5、铂智7，这几款产品创造了丰田纯电动车的2.0的时代。在前瞻的、庞大的中国市场，通过本土化研发实现技术的储备与升级，进而反哺全球，为全球丰田、雷克萨斯的电动化转型提供帮助，这是所期待的纯电动车3.0时代。丰田愿意学习、愿意拥抱一切新的东西，学习别人不是为了成为别人，而是要成为更好的丰田、做更好的丰田车，能够为中国消费者提供更加纯粹的、更加能够接受和理解的丰田车。

而3.0时代是，在科技迭代、客户需求多样化最领先的中国市场打好基础，积累各种课题的解决方案，反哺应用到全球其他地区。

在中国首席工程师（RCE）看来，从1.0到3.0时代，丰田一直秉持的是为用户“制造更好的汽车”。1.0时代，当时用造全球最好的车的标准来开发，拿到中国来不一定适合中国，这是吸取的经验。2.0时代，更加开放的与中国伙伴共同开发、先进技术合作，启用中国首席工程师（RCE）制度，站在用户的立场，基于丰田“安心安全、品质可靠”的基础上，将更好的电动化智能化技术应用到产品上，以满足中国客户需求的世界观去打造产品。

读懂了新的战略计划，就能提前预知

未来丰田在中国的新车，对于消费者而言，是抱有期待，对于汽车行业来说，是学习和思考。

RCE是一个开发总负责人的角色，不只是研发，还要关注生产、销售等环节，要把“客户需要什么样

的产品”反馈到自己的产品里面，从产品的全生命周期去打磨产品。RCE必须是理解丰田DNA“安全、安心、品质”的要素，此外他们作为中国消费者的身份，会更理解市场，在语言、文化上和用户交流起来也更方便。本土化研发要培养一个团队，让每个位置的研发人员在都能把握客户需求，深度理解他们所要开发的产品。眼前的案例包括，中国在智能化、电动化领域的供应链非常成熟，丰田基于“安全、安心、品质”的前提下，会以更开放的姿态去与中国的供应链伙伴展开合作，如Momenta、腾讯、华为等，把更好的技术以更合适的价格回馈给消费者。以铂智3X为例，是丰田和现地合作伙伴共同开发的，很多零部件是按照丰田的标准重新进行设计和强化的。基于“安全、安心、品质”的前提，再去发挥供应商的各自优势。

而关于雷克萨斯在中国国产的关键信息，则包括如下：

雷克萨斯上海新能源工厂和新ES没有关系，不会国产。雷克萨斯有其他PHEV车型，目前在ES上还没有PHEV车型。如果中国市场有很大的需求，也会考虑推出其他PHEV车型。雷克萨斯认为在最接近用户的地方来展开生产，是对客户最好的回答。中国的新能源车市场需求非常大，同时具备新技术的企业也是非常多，在电动化、智能化的领域已经领先于全球，在这个方面丰田必须要去拥抱变化。上海，包括华东地区、长江三角洲都是新能源的领先地区，加入这个具有竞争力的领先地区并参与竞争，对丰田的整体帮助是非常大的，也希望学习更多的经验，未来能够反哺全球。

毫无疑问，丰田会进一步的深度融入中国。此次的一系列关键问题回复里，已经能够看到， RCE制度可以灵活调配分散的资源以及设备等，应用到车辆开发当中。这样的机制在后续车型开发中会更加快速的应用。本土化研发不需要通过日本去反馈确认，在中国就可以判定、决策，缩短整个的开发周期。通过这种方式，丰田把铂智3X、bZ5两款产品以更快的速度带给中国消费者。14年前的2011年，丰田章男会长在丰田中国研发中心奠基仪式上前瞻性地提到，“希望有一天，能够驾驶由中国工程师主导

开发的车型！”，这不仅是一种期待，中国研发事业也是按照这一思想不断落实推进，如今RCE的推出让期待成为现实。

双鸭山市（岭东、宝山、集贤、饶河）

毕节市（大方、黔西、金沙、织金、纳雍、威宁）

普洱市（思茅、宁洱、景东、景谷、江城、孟连、西盟）

新乡市（凤泉、牧野、原阳、卫辉）

苏州市（虎丘、吴中、姑苏、张家港、昆山、太仓、苏州园区）

固原市（西吉、隆德、彭阳）

洛阳市（洛龙、孟津、嵩县、宜阳、洛宁、伊川）

东方市（八所镇、三家镇、新龙镇、东方华侨农场）

牡丹江市（东安、阳明、林口、穆棱）

汕尾市（城区、陆河、陆丰）

德阳市（中江、广汉、什邡）

南平市（建阳、浦城、光泽、政和、邵武、武夷山、建瓯）

通辽市（科尔沁、开鲁、奈曼、霍林郭勒）

嘉峪关市（长城）

吉林市（丰满、蛟河、桦甸、舒兰、磐石、高新区）

邯郸市（邯山、峰峰矿区、肥乡、永年、临漳、成安、涉县、邱县、广平、馆陶、武安、冀南新区、高新技术产业开发区）

淮南市（田家庵、谢家集、八公山、山南新区）

酒泉市（肃州、金塔、瓜州、阿克塞、玉门）

滨州市（惠民、阳信、无棣、邹平）

庆阳市（华池、合水、正宁、宁县）

合肥市（瑶海、蜀山、包河、长丰、肥东、庐江、巢湖、高新区、新站综合开发试验区）

大庆市（萨尔图、龙凤、红岗、肇州、肇源）

丹东市（宽甸、凤城）

巴彦淖尔市（磴口、乌前旗、乌后旗、杭锦后旗）

景德镇市（昌江、浮梁、乐平）

鸡西市（恒山、梨树、城子河、鸡东、虎林）

阜新市（海州、太平、清河门、细河、阜新、彰武）

曲靖市（沾益、富源、宣威）

淮安市（清江浦、洪泽、经济开发区）

永州市（零陵、冷水滩、东安、道县、江永、新田、江华）

泸州市（纳溪、龙马潭、泸县、合江、古蔺）

荆州市（公安、江陵、监利、高新区）

无锡市（锡山、惠山、梁溪、新吴、宜兴、高新区）

漳州市（龙文、云霄、漳浦、诏安、长泰、东山、华安）

郴州市（宜章、永兴、汝城、桂东、安仁、资兴）

焦作市（马村、山阳、修武、温县）

攀枝花市（东区、西区、仁和、盐边）

衡水市（冀州、枣强、武强、深州、经济开发区、滨湖新区）

吕梁市（文水、石楼、岚县、中阳、汾阳）

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廊坊市（广阳、固安、永清、香河、大城、霸州、三河、经济技术开发区）

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威海市（环翠、文登、荣成）

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台州市（椒江、黄岩、温岭、临海）

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保山市（隆阳、施甸、龙陵）

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昆明市（五华、盘龙、官渡、东川、呈贡、晋宁、富民、石林、嵩明、寻甸、安宁）

伊春市（伊美、乌翠、汤旺、南岔、铁力）

连云港市（灌云、灌南、新海新区、连云新城、徐圩新区、济技术开发区）

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呼伦贝尔市（海拉尔、阿荣旗、新左旗、新右旗、牙克石、扎兰屯）

成都市（武侯、成华、龙泉驿、青白江、双流、新津、金堂、大邑、蒲江、彭州、邛崃、简阳、天府新区、高新南区）

银川市（西夏、金凤、永宁、贺兰、经济开发区）

黄冈市（黄州、红安、麻城、武穴）