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近期,
市域嘉闵线建设迎来新进展
。市域嘉闵线19标莘建路站~银都路站盾构区间右线上跨穿越市域机场线;市域嘉闵线4标新成路站~嘉戬公路站盾构区间右线盾构顺利始发,详见下文。
近期,上海轨道交通市域线嘉闵线19标迎来重要突破。莘建路站~银都路站盾构区间右线“铁锋号”盾构机顺利完成上跨穿越市域机场线。
19标莘建路站~银都路站盾构区间,线路长约1855米,下穿两条主河道,水文地质条件受气候影响
盾构穿越中,针对掘进的各项环节进行优化调整,配备
在参建各方共同努力下,最终成功实现微扰动上跨穿越市域机场线的目标,也为后续工程的顺利推进提供了成功经验。
此外,近期,上海轨道交通市域线嘉闵线4标新成路站~嘉戬公路站盾构区间右线“先锋2号”盾构机顺利始发,标志着项目建设进入双线盾构掘进阶段。
4标新成路站~嘉戬公路站盾构区间,线路长约3561米,采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工,双线均由嘉戬公路站始发,推进至新成路站接收。
针对掘进中可能存在的盾尾积水现象,项目团队将加强盾尾密封的维护与管理,安排技术人员
后续,项目团队将利用数字化技术,做好盾构姿态和掘进参数监测,确保盾构作业稳步推进。
市域嘉闵线全长44.04公里,途经嘉定、闵行2个行政区,全线共设15座车站,列车最高运行时速160公里。按照规划,它是上海市域线网中重要的南北向主轴
串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行
等重要新城及交通枢纽的主要线路,也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后,
将实现与市域机场线的互联互通
,大大缓解虹桥枢纽集散压力
来源:上海申铁
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