中国新能源汽车市场的崛起，正以摧枯拉朽之势重塑全球汽车产业格局。曾经，合资品牌在中国市场占据主导地位，而如今，本土车企以电动化、智能化为突破口，实现了在销量上的反超。然而，市场竞争的格局时刻都在发生变化，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海国际车展”）传递出一个新的信号：合资品牌正以更积极的姿态回归舞台中央

，其本土化战略的深度与力度，成为行业洗牌期的一抹亮色。

从“技术输入”到“需求定义”的范式革新

过去，合资品牌在华策略多停留在“技术输入”层面——将全球车型引入中国，辅以轻微本土化改良。这种模式在燃油车时代尚能奏效，但在新能源智能化需求快速增长

的中国市场，显然已力不从心。2025年上海国际车展上，

丰田

等品牌的转变颇具代表性：从研发决策权下放，到由本土工程师主导产品开发，合资品牌正在打破跨国车企“总部遥控”的传统模式。

丰田“中国首席工程师（RCE）体制”的推出，本质是对中国消费者话语权的尊重。正如丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司总经理小西良树所言，“一定要让最了解中国的人做中国车型的开发负责人

，这是丰田今后必须执行的方针，不能丢失关键的中国元素”。这句话不仅意味着丰田技术团队的本土化，更标志着产品定义逻辑的转向——从“我造什么你买什么”到“你需要什么我造什么”。这种转变背后，是合资品牌对“中国速度”与“中国智慧”的重新认知。

从“单点突破”到“生态共建”的跨越

新能源汽车市场的洗牌，本质是技术、供应链与用户运营能力的综合较量。部分合资品牌折戟中国市场，往往因囿于全球标准化体系，难以适应中国市场的快速迭代。而以丰田为代表的合资品牌则展现出强大的体系韧性。通过整合本土合作伙伴资源，如

比亚迪

、广汽集团，构建“ONE R&D”联合研发体系，实现从技术适配到生态共建的跨越。

这种“生态化竞争”策略，缩短了产品开发周期，在数据积累、场景定义等层面形成闭环。例如，本届上海国际车展全球首发亮相的铂智7搭载的鸿蒙座舱与智能驾驶辅助系统，正是丰田与中国科技企业深度融合的产物。

在全球汽车产业加速电动化、智能化转型的背景

下，丰田以“更中国”树立起新的战略支点。“更中国”的丰田让中国人担任副董事长、总经理等职位，这并非简单的人事变动，而是丰田在管理理念上的革新。这一举措打破了以往外企在华管理的固有模式，赋予中国团队更多决策权，使丰田能更敏锐地捕捉中国市场的细微变化，快速响应政策导向与消费者需求，为后续发展筑牢根基。

对于市场竞争而言，“更中国”的产品是关键。除了铂智7之外，铂智4X、bZ3、铂智3X以及bZ5等新能源产品集中展示，这些车型与中国科技企业、中国供应商紧密合作。

雷克萨斯

的国产，以及持续推进的与中国汽车产业链企业、研究机构等合作布局，以“更中国”为纽带，实现资源共享、优势互补，在推动自身发展的同时，也为中国汽车产业升级贡献力量。

从“中国样本”到“全球范式”的双向赋能

丰田品牌本土化战略的深化，对中国汽车产业而言，既是挑战也是机遇。一方面，当丰田读懂中国市场，其品牌积淀与制造能力或将释放更大势

能；另一方面，合资品牌的本土化实践，也为全球汽车产业提供了可借鉴的“中国范式”。

丰田汽车公司社长佐藤恒治曾表示：“若丰田产品能在中国市场赢得消费者认可，便意味着其具备全球竞争力。”这一论断背后，折射出跨国车企对中国市场战略价值的诠释——中国不仅是全球最大的汽车消费市场，更成为检验技术迭代速度、用户需求洞察力与产业创新活力的“考场”。

佐藤恒治的观点逻辑很简单——若一款产品能在需求多元、迭代迅猛的中国市场立足，其技术可靠性

、成本竞争力与用户体验设计便通过多方位的考验。例如，丰田bZ系列车型在中国市场研发过程中，针对本土消费者对续航能力、充电便利性、车机系统流畅度的特殊需求，进行了大量针对性优化。这些基于中国场景的改进，转化为产品在全球市场的差异化竞争力。

如此来看，丰田将中国研发成果反哺全球体系的实践，正在打破跨国车企“总部研发-全球分发”的传统模式。以智能座舱为例，丰田与华为、腾讯等中国科技企业联合开发的智能座舱，已开始逐步应用于海外市场车型。而在电动化领域，基于中国消费者对快充效率的追求，丰田在中国研发的800伏高压平台技术，同样

正加速向海外市场渗透。

这种转变标志着全球汽车产业分工的深刻调整。中国汽车正从“技术跟随者”转变为“创新定义者”，跨国车企从“单向输出者”转型为“双向学习者”。未来，中国市场的技术标准、用户习惯与商业逻辑，或将重塑全球汽车产业的价值链。

在2025上海国际车展上，丰田提出的“立全球、更中国”战略升级意义非凡，这是其顺应中国汽车产业变革浪潮的决心，也是对自身发展格局的深度重塑。从全产业链本地化升级中，我们看到了丰田扎根中国的诚意与信心，以及借中国创新之力实现自我进化的智慧。

2024年，是丰田在中国发展的60周年，实现了与中国市场共成长，2025年，丰田迎来了下一个60年的新起点，丰田“继承与进化”2.0阶段将书写更多精彩。

漳州市（芗城、龙文、云霄、漳浦、诏安、长泰）

黄石市（黄石港、下陆、经济开发区）

河源市（龙川、东源）

三门峡市（渑池、义马）

安庆市（迎江、怀宁、太湖、望江）

琼海市（嘉积镇、万泉镇、石壁镇、博鳌镇、阳江镇、潭门镇、塔洋镇、长坡镇、东太农场、东红农场、东升农场、彬村山华侨农场）

新余市（渝水、分宜）

七台河市（桃山、勃利）

双鸭山市（尖山、岭东、集贤、宝清）

东营市（河口、广饶、经济开发区、农业高新区）

南昌市（青山湖、新建、红谷滩区、安义、进贤、高新区、桑海开发区、望城新区）

烟台市（芝罘、牟平、莱山、蓬莱、龙口、莱阳、莱州、招远、海阳）

朝阳市（双塔、朝阳、北票、凌源）

南阳市（宛城、卧龙、方城、镇平、淅川、社旗、唐河、新野、邓州、高新区）

阜阳市（临泉、阜南、颍上、苏滁产业园）

赤峰市（红山、左旗、右旗、克旗、宁城、敖汉）

青岛市（市北、黄岛、崂山、李沧、即墨、胶州、平度、西海岸新区）

汕头市（龙湖、金平、潮阳、潮南、南澳、高新区）

南宁市（兴宁、良庆、邕宁、隆安、上林、宾阳）

遂宁市（船山、经济技术开发区）

苏州市（虎丘、相城、吴江、常熟、昆山、太仓、苏州园区）

佳木斯市（东风、郊区、桦南、汤原、同江）

庆阳市（西峰、庆城、华池、正宁、镇原）

郑州市（中原、二七、管城、上街、中牟、巩义、荥阳、新密、登封、郑东新区、郑汴新区）

儋州市（三都、那大、南丰、新州、光村、东成、中和、峨蔓、兰洋、白马井、八一农场、西华农场、西流农场、新盈农场、红岭农场、洋浦）

南平市（延平、建阳、顺昌、松溪、邵武、武夷山、建瓯）

珠海市（横琴新区、经济开发区）

广元市（昭化、朝天、青川、剑阁）

南京市（玄武、秦淮、鼓楼、江宁、六合、溧水、江北新区、高新区）

葫芦岛市（龙港、南票、绥中、兴城）

安康市（汉阴、紫阳、平利、旬阳）

漯河市（源汇、郾城、召陵、舞阳）

铜仁市（碧江、玉屏、石阡、思南、印江、德江）

常德市（武陵、鼎城、汉寿、澧县、津市）

台南市（北区、安南、后壁、麻豆、佳里、七股、将军、北门、安定、山上、玉井、南化、仁德、龙崎）

武威市（凉州、古浪、天祝）

益阳市（资阳、安化）

克拉玛依市（独山子、白碱滩）

黄冈市（团风、红安、浠水、蕲春、武穴、城东新区）

吕梁市（离石、文水、兴县、临县、岚县、交口、孝义）

新竹市（东区、北区）

福州市（仓山、晋安、长乐、连江、闽清、福州新区、高新区）

铁门关市（河畔、高桥、博古其、双丰、米兰）

深圳市（罗湖、龙岗、龙华、坪山）

海口市（秀英、琼山、美兰）

黑河市（逊克、孙吴、五大连池）

德州市（陵城、武城、乐陵、禹城）

丹东市（元宝、振兴、东港、凤城）

绥化市（望奎、兰西、青冈、明水、绥棱、海伦）

宿州市（泗县、经济开发区、宿马现代产业园）

杭州市（拱墅、滨江、临安、钱塘、淳安、建德、钱塘新区、高新区）

长春市（宽城、绿园、九台、农安、榆树、高新区）

阿拉尔市（幸福路、青松路、南口、新井子、双城、塔门、梨花、昌安、塔南、新开岭）

商丘市（梁园、睢阳、民权、宁陵、柘城、永城）

鞍山市（铁西、立山、千山、高新区）

呼和浩特市（新城、回民、玉泉、赛罕、托克托、清水河、金海工业园区、经济开发区）

泰州市（高港、姜堰、靖江、泰兴）

资阳市（乐至）

那曲市（色尼、嘉黎、比如、聂荣、申扎、索县、巴青、双湖）

廊坊市（固安、香河、大城、霸州、三河、经济技术开发区）