中国新能源汽车市场的崛起，正以摧枯拉朽之势重塑全球汽车产业格局。曾经，合资品牌在中国市场占据主导地位，而如今，本土车企以电动化、智能化为突破口，实现了在销量上的反超。然而，市场竞争的格局时刻都在发生变化，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海国际车展”）传递出一个新的信号：合资品牌正以更积极的姿态回归舞台中央

，其本土化战略的深度与力度，成为行业洗牌期的一抹亮色。

从“技术输入”到“需求定义”的范式革新

过去，合资品牌在华策略多停留在“技术输入”层面——将全球车型引入中国，辅以轻微本土化改良。这种模式在燃油车时代尚能奏效，但在新能源智能化需求快速增长

的中国市场，显然已力不从心。2025年上海国际车展上，

丰田

等品牌的转变颇具代表性：从研发决策权下放，到由本土工程师主导产品开发，合资品牌正在打破跨国车企“总部遥控”的传统模式。

丰田“中国首席工程师（RCE）体制”的推出，本质是对中国消费者话语权的尊重。正如丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司总经理小西良树所言，“一定要让最了解中国的人做中国车型的开发负责人

，这是丰田今后必须执行的方针，不能丢失关键的中国元素”。这句话不仅意味着丰田技术团队的本土化，更标志着产品定义逻辑的转向——从“我造什么你买什么”到“你需要什么我造什么”。这种转变背后，是合资品牌对“中国速度”与“中国智慧”的重新认知。

从“单点突破”到“生态共建”的跨越

新能源汽车市场的洗牌，本质是技术、供应链与用户运营能力的综合较量。部分合资品牌折戟中国市场，往往因囿于全球标准化体系，难以适应中国市场的快速迭代。而以丰田为代表的合资品牌则展现出强大的体系韧性。通过整合本土合作伙伴资源，如

比亚迪

、广汽集团，构建“ONE R&D”联合研发体系，实现从技术适配到生态共建的跨越。

这种“生态化竞争”策略，缩短了产品开发周期，在数据积累、场景定义等层面形成闭环。例如，本届上海国际车展全球首发亮相的铂智7搭载的鸿蒙座舱与智能驾驶辅助系统，正是丰田与中国科技企业深度融合的产物。

在全球汽车产业加速电动化、智能化转型的背景

下，丰田以“更中国”树立起新的战略支点。“更中国”的丰田让中国人担任副董事长、总经理等职位，这并非简单的人事变动，而是丰田在管理理念上的革新。这一举措打破了以往外企在华管理的固有模式，赋予中国团队更多决策权，使丰田能更敏锐地捕捉中国市场的细微变化，快速响应政策导向与消费者需求，为后续发展筑牢根基。

对于市场竞争而言，“更中国”的产品是关键。除了铂智7之外，铂智4X、bZ3、铂智3X以及bZ5等新能源产品集中展示，这些车型与中国科技企业、中国供应商紧密合作。

雷克萨斯

的国产，以及持续推进的与中国汽车产业链企业、研究机构等合作布局，以“更中国”为纽带，实现资源共享、优势互补，在推动自身发展的同时，也为中国汽车产业升级贡献力量。

从“中国样本”到“全球范式”的双向赋能

丰田品牌本土化战略的深化，对中国汽车产业而言，既是挑战也是机遇。一方面，当丰田读懂中国市场，其品牌积淀与制造能力或将释放更大势能；另一方面，合资品牌的本土化实践，也为全球汽车产业提供了可借鉴的“中国范式”。

丰田汽车公司社长佐藤恒治曾表示：“若丰田产品能在中国市场赢得消费者认可，便意味着其具备全球竞争力。”这一论断背后，折射出跨国车企对中国市场战略价值的诠释——中国不仅是全球最大的汽车消费市场，更成为检验技术迭代速度、用户需求洞察力与产业创新活力的“考场”。

佐藤恒治的观点逻辑很简单——若一款产品能在需求多元、迭代迅猛的中国市场立足，其技术可靠性

、成本竞争力与用户体验设计便通过多方位的考验。例如，丰田bZ系列车型在中国市场研发过程中，针对本土消费者对续航能力、充电便利性、车机系统流畅度的特殊需求，进行了大量针对性优化。这些基于中国场景的改进，转化为产品在全球市场的差异化竞争力。

如此来看，丰田将中国研发成果反哺全球体系的实践，正在打破跨国车企“总部研发-全球分发”的传统模式。以智能座舱为例，丰田与华为、腾讯等中国科技企业联合开发的智能座舱，已开始逐步应用于海外市场车型。而在电动化领域，基于中国消费者对快充效率的追求，丰田在中国研发的800伏高压平台技术，同样正加速向海外市场渗透。

这种转变标志着全球汽车产业分工的深刻

调整。中国汽车正从“技术跟随者”转变为“创新定义者”，跨国车企从“单向输出者”转型为“双向学习者”。未来，中国市场的技术标准、用户习惯与商业逻辑，或将重塑全球汽车产业的价值链。

在2025上海国际车展上，丰田提出的“立全球、更中国”战略升级意义非凡，这是其顺应中国汽车产业变革浪潮的决心，也是对自身发展格局的深度重塑。从全产业链本地化升级中，我们看到了丰田扎根中国的诚意与信心，以及借中国创新之力实现自我进化的智慧。

2024年，是丰田在中国发展的60周年，实现了与中国市场共成长，2025年，丰田迎来了下一个60年的新起点，丰田“继承与进化”2.0阶段将书写更多精彩。

三门峡市（义马、灵宝）

长春市（南关、朝阳、九台、农安、榆树、德惠、公主岭、长春新区、高新区、经济技术开发区）

玉溪市（江川、易门、峨山、新平、元江、澄江）

运城市（盐湖、万荣、闻喜、绛县、垣曲、芮城）

那曲市（色尼、嘉黎、聂荣、申扎）

延安市（安塞、延长、甘泉、宜川、黄龙、黄陵）

钦州市（钦南、浦北）

温州市（瓯海、永嘉、平阳、苍南、文成、瑞安、乐清、龙港）

盐城市（盐都、大丰、滨海、阜宁、东台）

镇江市（丹徒、丹阳、镇江新区、经济开发区）

亳州市（谯城、涡阳、蒙城）

抚州市（临川、东乡、南城、资溪、广昌）

鄂州市（鄂城）

六安市（裕安、金寨、霍山）

中卫市（沙坡头）

陇南市（武都、文县、宕昌、康县、礼县）

吴忠市（利通、同心、青铜峡）

鹤岗市（南山、兴安、东山、兴山）

赤峰市（阿旗、右旗、翁旗、宁城）

佳木斯市（向阳、前进、东风、汤原）

咸宁市（嘉鱼、崇阳、赤壁）

宜宾市（翠屏、高县、筠连、兴文）

曲靖市（沾益、陆良、师宗、富源、宣威）

柳州市（鱼峰、柳江、鹿寨、融水、柳东）

商洛市（商州、洛南、商南、山阳、镇安）

葫芦岛市（连山、龙港、建昌、兴城）

黄石市（黄石港、西塞山、下陆、阳新、经济开发区）

铜仁市（碧江、玉屏、思南、印江、德江、松桃）

巴彦淖尔市（五原、乌后旗、杭锦后旗）

龙岩市（上杭、武平、连城）

株洲市（芦淞、天元、渌口、攸县、炎陵、醴陵）

长沙市（岳麓、开福、雨花、望城、长沙、宁乡、湘江新区）

东方市（东河镇、大田镇、感城镇、四更镇、新龙镇、天安乡、江边乡）

鹤壁市（鹤山、山城、浚县、淇县）

承德市（双桥、双滦、围场、平泉）

宿州市（埇桥、砀山、萧县、灵璧、经济开发区）

佛山市（南海、三水、高明）

三沙市（西沙）

邵阳市（双清、大祥、北塔、隆回、洞口、绥宁、武冈）

兰州市（七里河、西固、红古、永登、榆中、兰州新区、高新区）

衡阳市（珠晖、雁峰、石鼓、南岳、衡阳、衡东、耒阳、常宁）

琼海市（石壁镇、博鳌镇、龙江镇、塔洋镇、大路镇、东红农场、东升农场、彬村山华侨农场）

沈阳市（大东、皇姑、铁西、浑南区、沈北、于洪、新民）

晋中市（和顺、寿阳、祁县、平遥、灵石、介休）

新余市（渝水、分宜）

牡丹江市（东安、阳明、爱民、林口、绥芬河、海林）

平顶山市（新华、卫东、石龙、湛河、宝丰、叶县、汝州、新城区）

沧州市（新华、沧县、青县、肃宁、泊头、黄骅、河间）

贺州市（八步、平桂、昭平、富川）

石嘴山市（平罗、经济开发区）

资阳市（安岳）

天水市（秦州、麦积、秦安、甘谷）

汉中市（汉台、洋县、西乡、勉县、宁强、略阳、佛坪）

五指山市（通什镇、毛阳镇、畅好乡）

吉林市（丰满、蛟河、桦甸、舒兰、磐石）

阜新市（海州、细河、彰武）

朔州市（平鲁、右玉）

渭南市（临渭、大荔、合阳、澄城、白水、富平、华阴）

图木舒克市（前海、永安、永兴、河东、金胡杨、嘉和）

德阳市（旌阳、中江、什邡）