上海的老弄堂，向来是 “豪车噩梦”—— 田子坊的石板路窄到仅比车身宽 20 厘米，静安老巷转角藏着 90 度急弯，更别说停车位比车身还短 30 厘米的 “魔鬼车位”。但最近一台 5 米多长的大块头 SUV——

腾势 N9

，居然在这些场景里玩起了 “极限操作”：原地 360 度转圈、横着 “蟹行” 入库、4.62 米一把掉头…… 把老司机们看得目瞪口呆：“这哪是开 SUV，简直像开电动小摩托一样灵活！”

在模拟田子坊的狭窄通道里，腾势 N9 演示了 “智能蟹行”：车身居然能横向平移！原理是靠

三电机独立驱动技术

—— 前轴 1 个电机、后轴 2 个电机，每个轮子能单独控制动力和转向。遇到仅比车身宽 20 厘米的巷子，只需轻拨方向盘，车身就能像螃蟹一样横着 “挪” 过去，再也不用像传统 SUV 那样 “前前后后

揉十把方向”。

老司机实测

：静安车主陈先生说：“以前开轿车进弄堂，后视镜都要掰折叠，现在 SUV 居然能侧着走，再也不怕蹭到石库门的砖墙了！”

在延安高架模拟弯道，5 米长的

腾势 Z9 GT

居然能一把完成调头 —— 转弯半径仅

4.62 米

，比很多 A0 级小车（比如

飞度

4.7 米）还小！秘诀在于

后轮双电机转向技术

：后轮不仅能驱动，还能反向偏转（最大转角 13 度），让车尾 “主动甩尾”，相当于给大车装了 “灵活尾巴”。

场景实测

：在老城厢的 “发卡弯” 里，传统 D 级车需要倒一次车才能调头，腾势 N9 直接一把方向搞定，连路边卖早点的阿姨都惊叹：“比我骑的黄鱼车转弯还利索！”

最让上海车主心动的是 “极窄

车位自动泊车”：系统能识别仅比车身宽 15 厘米的车位（比如车宽 2 米，车位仅 2.15 米），通过三电机精准控制，30 秒内自动斜着 “摆” 进车位，全程不用踩刹车。原理是

VMC 整车运动控制系统

，像 “汽车大脑” 一样实时计算每个轮子的转速和角度，比人类司机反应快 10 倍。

真实痛点破解

：家住徐汇老小区的张女士说：“楼下停车位永远停满，现在有这技术，再也不用凌晨抢车位了！”

腾势 N9 的 “易三方” 技术不止是灵活，更有 “硬核安全”：

三电机总功率超 600kW

，3 秒级破百，比很多百万级性能车还快；

独创的

爆胎稳定控制技术

：即便时速 144km/h（普通高速限速 120km

/h）时前轮爆胎，系统能瞬间给另一侧车轮 “补力”，保持车身稳定，相当于给车装了 “电子防滑链”；

云辇 - A 双腔空悬

：遇到郊区坑洼路，悬架能自动 “变软

”，坐在车里像 “悬浮” 一样，再也不怕

佘山

露营时颠到咖啡洒出来。

作为一台中大型 SUV，腾势 N9 还有 “隐藏彩蛋”：

三折叠座椅设计

—— 第三排

座椅能完全藏进后备箱，秒变纯平 1.8 米大床，

崇明岛

自驾时可以直接在车里露营；第二排独立航空座椅带按摩加热，送娃上学

路上还能躺着 “回笼觉”，上海精致宝妈直呼 “刚需”！

上海的路况有多 “刁钻”？

市区平均车道宽度仅 3.25 米（国家标准 3.5 米），老巷窄至 3 米以下；

高架弯道半径小、桥面接缝多，雨天湿滑易打滑；

停车位平均长度 5.3 米，而传统中大型 SUV 车长普遍超 5.2 米，停车全靠 “屏住呼吸”。

腾势 N9 的 “易三方” 技术，简直像为上海量身定制：超小转弯半径搞定老城厢窄路，智能蟹行破解弄堂会车难题，爆胎稳定技术应对雨季高架，就连座椅折叠都考虑到了周末郊区露营的需求

。难怪现场体验者说：“开这车在上海，既有面子又有里子 —— 开得进弄堂，停得进车位，还能周末带全家去佘山‘野’一把！”

简单说，腾势的 “易三方” 是一套

全场景智能驱动系统

，核心有三个创新：

三电机独立控制

：前轴 1 个电机负责驱动，后轴 2 个电机既能驱动又能转向，实现 “每个轮子单独发力”，比传统双电机（只能前后轴分配动力）更灵活；

后轮双电机转向

：后轮可同向或反向偏转，最大转角 13 度，相当于给大车装了 “后轮方向盘”，转弯半径直接缩小 30%；

VMC 整车运动控制

：每秒 100 次实时计算车轮转速、方向盘角度、路面附着力，比人类反应快 10 倍，紧急情况下能 “主动救车”。

这套技术以前只在百万级豪华品牌（比如某德系大厂）的高端车型上出现，现在腾势把它 “平民化” 了 —— 腾势 N9 起售价 30 万级，却能实现百万级的驾控体验，难怪被称为 “豪车界六边形战士”。

上海人对车的讲究，藏在细节里：既要能穿梭弄堂的灵活，又要有接待客户的体面；既要应对梅雨季的安全，又要满足周末露营的浪漫。腾势 N9 用 “易三方” 技术证明：豪华不是堆料，而是懂用户的痛点 —— 比如让 5 米大车在弄堂里 “横着走”，让三排座 SUV 秒变露营大床，让暴雨天的高架行驶更安心。

接下来，腾势 “易三方” 体验日还会去多座城市，如果你也受够了 “大车难开”“停车靠运气”，不妨去现场试试 —— 说不定会发现：原来科技豪华，真的能让开车变成一种享受。

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