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清晨6时,凤凰山下,兰州北编组站的灯光刺破西北
“跑起来,别让身体生锈”
刘长江是兰州西机务段的内燃机车指导司机,一个在钢铁轨道上工作了十几年的“调车人”。他的日常,是在狭小的驾驶室里一坐就是七八个小时,精神高度集中。这种状态,是铁路调车司机的普遍写照——长期久坐、缺乏运动、腰肌劳损、体重超标。“下班后,很多人回家就瘫着,刷手机、打游戏,几年下来,肚子大了、血压高了。”刘长江说。
他自己也曾是其中一员,直到2011年,兰州举办第一届马拉松,当时37岁的刘长江,看到比赛的消息立刻
从那以后,马拉松成了他的“第二轨道”。北京、广州、西安、宝鸡……他的脚步跨越城市,成绩也从最初的4小时提升到3小时24分。但跑得越多,他越意识到一个问题:为什么调车司机这群最需要
一场自下而上的“健康革命”
2020年,刘长江决定做点什么。他在班组里发起“机跑团”,口号简单直接——“强身健体,无伤运动”。
起初,响应者寥寥。工友们笑他:“上了一天班,哪有力气跑步?”刘长江不争辩,只是每天在微信群里发自己的跑步记录,配上一句:“今天跑了10公里,感觉还能再调两列车。”
慢慢地,有人开始跟跑。为了激励大家,他设计了一套“游戏规则”: 每月月底,成员需在
除此之外,他还制定了积分升级制度,每年一月份全体降3分,参与半马加1分,参与全马加3分,够6分进中级,够10分进高级,一年没参加马拉松降1级,有效地带动了班组职工“动起来”的积极性和主动性。截至目前,班组级别为高级2人、中级5人、初级8人。
“就像打游戏升级一样,跑着跑着,就上瘾了。”班组职工王小磊说,他曾经是个“宅男”,下班就“躺平”,加入“机跑团”后,有很多次想放弃,在刘长江的鼓励下坚持下来,现在每天不跑上10公里,心里感觉空落落的。
现在,很多班组职工加入了刘长江的“机跑团”,不仅体能和精神状态焕然一新,而且班组还实现了运动与工作共促进,跑步与班组建设、安全管理、作业效率相融通。
把“机跑团”推广开来
今年4月,刘长江在陕西杨凌农科城马拉松跑出个人最好成绩——3小时24分。冲线时,他想起那些曾经嘲笑他的工友,如今都成了赛道上的跑者。
他说,“兰州北编组站是兰州铁路枢纽货运列车集中到达、解体、编组的中转,日均办理货车26000辆。调车司机长期久坐、精神高度集中,如果再不运动,身体迟早会‘脱轨’”。现在,他的目标不仅是自己跑,而且是让更多人跑起来。他计划把“机跑团”推广到整个车间,甚至其他铁路单位。
“调车司机的工作是让列车有序运行,而我的‘副业’是让大家的身体也能一直‘正点’。”刘长江说,“超重和肥胖并不是简单的审美问题,而是关乎每个人的健康素质,我将继续带动身边的职工迈开腿、跑起来,助推‘国家喊你减肥’从网络热议变为全民实践。”
责任编辑:王旭伟
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