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  • 类别: Array
  • 大小: 238.31MB
  • 系统: Android
  • 更新: 2025-12-10 18:25
  • 人气: 7354
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内容介绍

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上海的老弄堂,向来是 “豪车噩梦”—— 田子坊的石板路窄到仅比车身宽 20 厘米,静安老巷转角藏着 90 度急弯,更别说停车位比车身还短 30 厘米的 “魔鬼车位”。但最近一台 5 米多长的大块头 SUV——







腾势 N9



,居然在这些场景里玩起了 “极限操作”:原地 360 度转圈、横着 “蟹行” 入库、4.62 米一把掉头…… 把老司机们看得目瞪口呆:“这哪是开 SUV,简直像开电动小摩托一样灵活!”








在模拟田子坊的狭窄通道里,腾势 N9 演示了 “智能蟹行”:车身居然能横向平移!原理是靠






三电机独立驱动技术


—— 前轴 1 个电机、后轴 2 个电机,每个轮子能单独控制动力和转向。遇到仅比车身宽 20 厘米的巷子,只需轻拨方向盘,车身就能像螃蟹一样横着 “挪” 过去,再也不用像传统 SUV 那样 “前前后后


揉十把方向”。







老司机实测







:静安车主陈先生说:“以前开轿车进弄堂,后视镜都要掰折叠,现在 SUV 居然能侧着走,再也不怕蹭到石库门的砖墙了!”





在延安高架模拟弯道,5 米长的










腾势 Z9 GT







居然能一把完成调头 —— 转弯半径仅





4.62 米





,比很多 A0 级小车(比如




飞度









4.7 米)还小!秘诀在于

后轮双电机转向技术






:后轮不仅能驱动,还能反向偏转(最大转角 13 度),让车尾 “主动甩尾”,相当于给大车装了 “灵活尾巴”。


场景实测







:在老城厢的 “发卡弯” 里,传统 D 级车需要倒一次车才能调头,腾势 N9 直接一把方向搞定,连路边卖早点的阿姨都惊叹:“比我骑的黄鱼车转弯还利索!”



最让上海车主心动的是 “极窄



车位自动泊车”:系统能识别仅比车身宽 15 厘米的车位(比如车宽 2 米,车位仅 2.15 米),通过三电机精准控制,30 秒内自动斜着 “摆” 进车位,全程不用踩刹车。原理是








VMC 整车运动控制系统



,像 “汽车大脑” 一样实时计算每个轮子的转速和角度,比人类司机反应快 10 倍。










真实痛点破解







:家住徐汇老小区的张女士说:“楼下停车位永远停满,现在有这技术,再也不用凌晨抢车位了!”

腾势 N9 的 “易三方” 技术不止是灵活,更有 “硬核安全”:




三电机总功率超 600kW






,3 秒级破百,比很多百万级性能车还快;








独创的









爆胎稳定控制技术











:即便时速 144km/h(普通高速限速 120km




/h)时前轮爆胎,系统能瞬间给另一侧车轮 “补力”,保持车身稳定,相当于给车装了 “电子防滑链”;






云辇 - A 双腔空悬






:遇到郊区坑洼路,悬架能自动 “变软


”,坐在车里像 “悬浮



” 一样,再也不怕




佘山









露营时颠到咖啡洒出来。









作为一台中大型 SUV,腾势 N9 还有 “隐藏彩蛋”:





三折叠座椅设计



—— 第三排




座椅能完全藏进后备箱,秒变纯平 1.8 米大床,





崇明岛



自驾时可以直接在车里露营;第二排独立航空座椅带按摩加热,送娃上学


路上还能躺着 “回笼觉”,上海精致宝妈直呼 “刚需”!

上海的路况有多 “刁钻”?




市区平均车道宽度仅 3.25 米(国家标准 3.5 米),老巷窄至 3 米以下;

高架弯道半径小、桥面接缝多,雨天湿滑易打滑;

停车位平均长度 5.3 米,而传统中大型 SUV 车长普遍超 5.2 米,停车全靠 “屏住呼吸”。








腾势 N9 的 “易三方” 技术,简直像为上海量身定制:超小转弯半径搞定老城厢窄路,智能蟹行破解弄堂会车难题,爆胎稳定技术应对雨季高架,就连座椅折叠都考虑到了周末郊区露营的需求。难怪现场体验者说:“开这车在上海,既有面子又有里子 —— 开得进弄堂,停得进车位,还能周末带全家去佘山‘野’一把!”






简单说,腾势的 “易三方” 是一套









全场景智能驱动系统







,核心有三个创新:

三电机独立控制



:前轴 1 个电机负责驱动,后轴 2 个电机既能驱动又能转向,实现 “每个轮子单独发力”,比传统双电机(只能前后轴分配动力)更灵活;






后轮双电机转向

:后轮可同向或反向偏转,最大转角 13 度,相当于给大车装了 “后轮方向盘”,转弯半径直接缩小 30%;

VMC 整车运动控制




:每秒 100 次实时计算车轮转速、方向盘角度、路面附着力,比人类反应快 10 倍,紧急情况下能 “主动救车”。







这套技术以前只在百万级豪华品牌(比如某德系大厂)的高端车型上出现,现在腾势把它 “平民化” 了 —— 腾势 N9 起售价 30 万级,却能实现百万级的驾控体验,难怪被称为 “豪车界六边形战士”。










上海人对车的讲究,藏在细节里:既要能穿梭弄堂的灵活,又要有接待客户的体面;既要应对梅雨季的安全,又要满足周末露营的浪漫。腾势 N9 用 “易三方” 技术证明:豪华不是堆料,而是懂用户的痛点 —— 比如让 5 米大车在弄堂里 “横着走”,让三排座 SUV 秒变露营大床,让暴雨天的高架行驶更安心。






接下来,腾势 “易三方” 体验日还会去多座城市,如果你也受够了 “大车难开”“停车靠运气”,不妨去现场试试 —— 说不定会发现:原来



科技豪华,真的能让开车变成一种享受。






江门市(江海、台山、开平、鹤山、恩平)




防城港市(防城、东兴)





攀枝花市(东区、仁和、盐边)





锦州市(太和、义县、北镇、松山新区、经济技术开发区)




韶关市(浈江、曲江、始兴、乳源、乐昌、南雄)






三明市(梅列、三元、清流、大田、尤溪、沙县、建宁、永安)





德阳市(旌阳、广汉)





呼伦贝尔市(海拉尔、扎赉诺尔、莫旗、鄂温克旗、牙克石、扎兰屯、额尔古纳、根河)




新余市(分宜)




安庆市(迎江、怀宁、宿松、岳西、桐城、潜山)





宿州市(埇桥、砀山、萧县、宿马现代产业园)





铜陵市(义安、郊区、枞阳)






株洲市(石峰、渌口、茶陵、炎陵)






银川市(永宁、贺兰、灵武、经济开发区)





泸州市(江阳、纳溪、龙马潭、泸县、古蔺)




济宁市(任城、微山、嘉祥、汶上、泗水、梁山、邹城、高新区)




阜阳市(颍州、颍泉、临泉、太和、阜南、颍上)





佛山市(南海、高明)





梧州市(长洲、苍梧、藤县、蒙山、岑溪)






泉州市(鲤城、惠安、安溪、永春、石狮、台商投资区、高新区、综合保税区)





许昌市(魏都、襄城、禹州、长葛)





西安市(灞桥、雁塔、长安、高陵、西咸新区、高新区)





新星市(红星一场)






揭阳市(榕城、普宁)




铁门关市(迎宾、高桥、天湖、双丰、金山、南屯、开泽)






三亚市(海棠、天涯)






张掖市(肃南、民乐、高台)




常州市(天宁、武进、高新区)




吕梁市(离石、文水、临县、柳林、石楼、岚县、交口、孝义、汾阳)




雅安市(雨城、名山、荥经、天全、芦山)






牡丹江市(爱民、宁安、穆棱、东宁)





随州市(随县、广水)






珠海市(金湾、横琴新区)





海东市(乐都、民和、互助、化隆)






衢州市(柯城、衢江、开化、龙游)





肇庆市(端州、鼎湖、广宁、怀集)





合肥市(瑶海、肥东、肥西、经济开发区、滨湖新区、政务文化新区)






舟山市(定海、岱山)




枣庄市(市中、峄城、滕州)





松原市(宁江、前郭尔罗斯、长岭、乾安)




襄阳市(樊城、南漳、谷城、保康、枣阳、宜城、经济开发区)




三沙市(西沙)





可克达拉市(苇湖、六十七团)




桃园市(桃园、平镇、八德、杨梅、芦竹、大园、新屋、观音、复兴)





安康市(汉滨、石泉、宁陕、镇坪、旬阳、白河)






盐城市(响水、阜宁、建湖)






武汉市(江汉、汉阳、青山、东西湖、汉南、蔡甸、江夏、黄陂、经济技术开发区)





宜昌市(西陵、点军、猇亭、夷陵、兴山、五峰、当阳、枝江)





青岛市(市南、黄岛、崂山、李沧、胶州、平度)






大连市(西岗、甘井子、旅顺口、金州、普兰店、庄河、高新区、经济开发区、金普新区)




盘锦市(双台子、兴隆台、盘山)





六盘水市(钟山、六枝、盘州)





武威市(凉州、古浪、天祝)





聊城市(东昌府、阳谷、冠县、临清)




昌都市(卡若、贡觉、类乌齐、察雅、芒康)






辽阳市(白塔、文圣、弓长岭、灯塔)





通化市(二道江、通化、辉南、柳河、集安)






黑河市(爱辉、北安、嫩江)




漳州市(龙文、云霄、漳浦、诏安、南靖、平和、龙海)





益阳市(南县、桃江、安化)






新闻结尾 确定!要拆了!无锡这一大片
“打工人”成了“合伙人”,劳动关系还成立吗?
盐城“麋鹿父母”定居宁夏,首只宝宝出生啦
张译息影,明智吗?
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