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三湘都市报全媒体记者 王翊玮 视频 朱帅铭





4月28日上午11时18分,随着桥面隔离设施缓缓移除,首批车辆平稳驶入,兴联路大桥正式通车试运行,长沙过江通道总数增至15条。这座耗时3年零7个月建成的“湘江绣月”之作,以148米高的主塔与江心月亮岛遥相呼应,在粼粼波光中勾勒出“双月印江”的壮美画卷,更将开福区与望城区的通行时间从30分钟压缩至10分钟以内



,为长沙“一江两岸”协同发展按下“加速键”。







【“湘江绣月”】







148米高的塔身与月亮岛形成“双月印江”





作为G319国道的关键节点,兴联路大桥西连长益复线高速,东接兴联路城市干道,横跨银杉路、潇湘大道等4条主干道,成为长沙北部城区横贯东西的快捷通道。通车首日,记者在现场体验了一下,从河西银杉路到河东芙蓉北路,全程仅需10分钟左右,较此前绕行北二环节省20分钟。






兴联路大桥的设计灵感源自“湘江绣月”,主塔造型融入

月亮岛




的柔美曲线,148米高的塔身与月亮岛形成“双月印江”的独特景观。站在银星湾公园远眺,主塔与岛影在江面上交织成诗,正如唐代诗人张若虚笔下“江天一色无纤尘,皎皎空中孤月轮”的意境。







大桥的细节设计同样匠心独运:双向八车道的机动车道与独立过江慢行系统完全隔离,市民在桥上可欣赏月亮岛的美景,凭栏静赏“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色”的江景。夜间,桥体灯光以暖黄色为主色调,与月亮岛的景观照明形成“星河落九天”的视觉盛宴。

“这不仅仅是一座桥,更是长沙向北发展的地标。”长沙市交通投资控股集团负责人介绍,大桥与银星湾公园、月亮岛文旅新城共同构成“一桥一岛一公园”的立体景观格局,未来将成为市民打卡新地标。









【“十八般武艺”】

工程堪比“搭乐高”,处处可见科技巧思






作为湘江上跨度最大的双塔斜拉桥,兴联路大桥的建设团队使出了“十八般武艺”。


中交一公局项目负责人刘少敏介绍,“施工范围横跨望城区和开福区和湘江,光是协调各方就像‘指挥交响乐团’;此外,工程涉及造桥、修路、装路灯、绿化等17类专业工程,复杂程度堪比‘搭巨型乐高’。”


由于项目施工安全风险高,既要保证跨越多条城市主干道的引桥施工不堵车,又要在水深流急的江面操作大型设备,因此施工过程中处处可见科技巧思,比如河西江面的引桥施工应用“智慧挂篮”“测量机器人”,让合龙精度


控制在“头发丝级别”。

“主桥钢混组合梁施工,特意研制了国内首创的多功能梁板铺架一体机,实现吊梁、铺板、辅助斜拉索入锚同步施工,同时研发‘数字孪生智能安全监控系统’,助力主桥顺利合龙,全线贯通。”刘少敏说。


【城北新篇】





形成“科创+文旅+物流”发展三角





“以前去河西要绕一大圈,现在出门就是桥。”开福区居民张建国告诉记者,他经营的建材店位于高岭商贸城,大桥通车后,来自益阳、常德的客户可直接通过长益复线高速直达,“实在是太方便了”。

“以前送孩子上学要绕三汊矶大桥,赶时间时恨不得插翅膀飞过去。”家住月亮岛文旅新城的居民李女士,在通车首日特意开车带家人“打卡”。她的手机导航显示,从小区到开福区上班地点距离仅8公里,但此前需绕行11公里。








李女士的丈夫是货运司机,他说:“大桥贯通后,我们跑霞凝港到益阳的线路,也方便多了。”








区域



发展而言,大桥的意义远超交通本身。未来,兴联路大桥还将成为推动长沙城北发展的强劲引擎。




大桥贯通后与长益高速无缝衔接,促进滨水新城与金霞组团发展,它串联起高铁西城(规划年发送量2000万人次)、月亮岛文旅新城(在建投资超300亿)、高岭枢纽等重要片区,形成“科创+文旅+物流”的发展三角,如银梭般将月亮岛文旅新城、高岭商贸城、丁字镇石刻文化区串珠成链。







记者手记(

每一座跨江大桥都是城市的年轮



从1972年湘江一桥通车到如今15条飞虹跨天堑,每座过江通道都在改写城市时空版图。




当暮色中桥体灯光渐次亮起,暖黄灯带勾勒出“双月印江”的轮廓,倒映在


江面碎成流动的金箔。那些在围挡后默默“绣花”的人,或许不会出现在镜头里,但他们掌心的老茧、晒黑的脖颈,都是这座城市最动人的注脚。高空校准的毫米级误差、凌晨的技术研讨会,都化作桥上匆匆而过的车灯,化作居民手机里新的导航路线。



当车轮碾过平整的桥面,我忽然懂得


,每一座跨江大桥都是城市的年轮,刻着建设者的匠心,也印着普通人对美好生活的热望:天堑变通途的,从来不只是

物理的距离,更是无数人共同编织的时代梦想。

扩展阅读













长沙目前已建成15条过江通道















湘江流经长沙城区约25公里江段,随着暮坪湘江特大桥等规划项目推进,未来长沙将构建起“16条过江通道+3条地铁过江”的立体交通网络。目前已建成15条过江通道,自北向南分别为:








1.岳临高速湘江大桥(2012年通车)

2.黄桥大道湘江大桥(湘江航电枢纽大桥)(2011年通车)

3.香炉洲大桥(2024年通车)









4.月亮岛大桥(1999年通车)









5.兴联路大桥(2025年通车)










6.三汊矶大桥(2006年通车)



7.福元路大桥(2012年通车)






8.银盆岭大桥(1991年通车)




9.湘雅路隧道(2024年通车)

10.营盘路隧道(2011年通车)




11.橘子洲大桥(1972年通车)












12.南湖路隧道(2013年通车)

13.猴子石大桥(2000年通车)








14.湘府路大桥(2013年通车)











15.黑石铺大桥(2004年通车)

16.暮坪湘江特大桥(在建)





铜川市(王益、印台、宜君)





仙桃市(沙嘴街道、龙华山街道、郑场镇、毛嘴镇、三伏潭镇、胡场镇、西流河镇、杨林尾镇、郭河镇、陈场镇、工业园区、九合垸原种场、沙湖原种场、排湖渔场、畜禽良种场)




大同市(新荣、阳高、天镇、灵丘、浑源)




抚顺市(东洲、顺城、抚顺、新宾)






咸宁市(咸安、嘉鱼、通城、崇阳、通山)





湛江市(赤坎、坡头、麻章、遂溪、徐闻、廉江、雷州)




昆玉市(老兵、二二四团)




大连市(中山、沙河口、甘井子、金州、普兰店、长海、瓦房店、庄河、经济开发区)






三明市(大田、尤溪、沙县、永安)






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台南市(东区、安南、安平、中西、新营、盐水、柳营、后壁、麻豆、官田、西港、北门、新化、善化、新市、安定、楠西、左镇、归仁、关庙、永康)




东营市(垦利、广饶、农业高新区)




金昌市(金川)




新乡市(红旗、牧野、新乡、获嘉、原阳、延津、辉县、长垣)




六盘水市(钟山、六枝、水城)





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淮南市(田家庵、谢家集、八公山、凤台、寿县、毛集实验区、经济开发区)





镇江市(京口、润州、扬中、经济开发区)




洛阳市(瀍河、涧西、洛龙、嵩县、洛宁、偃师、高新区)





上海市(黄浦、虹口、宝山、嘉定、浦东、松江、青浦、紫竹高新区、漕河泾开发区)






张家口市(桥东、桥西、宣化、下花园、万全、崇礼、尚义、怀来、涿鹿、赤城、高新区、察北管理区、塞北管理区)




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白山市(抚松、靖宇、临江)





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