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据《环球时报》报道,
特斯拉
发布了第一季度
财报,惨不忍睹,汽车
业务
营收同比下降20%,净利润下滑71%,比市场预期糟糕得多得多。
之所以会这样,有诸多原因,但是都离不开一个人,那就是美国总统特朗普。
特斯拉可以说是成也特朗普,败也特朗普。在马斯克押宝成功——特朗普胜选之后,特斯拉股价飙升,由于当时马斯克和特朗普形影不离,吃住全在海湖庄园,市场反应相当好,认为有了特朗普的支持,不管是马斯克还是特斯拉都能起飞。
然而,特朗普上任不到一百天,就害得特斯拉崩盘了。
马斯克
多重原因
特斯拉受到波及,有多重原因。
首先,马斯克领导的效率部,一直在裁撤人员,裁撤部门,搞得人们
天怒人怨,然后那些被针对的人,就把怒火发泄到了特斯拉身上。
马斯克自己有很多公司,也有很多产品,但是在不能直接攻击马斯克本人的情况
下,能够选择的目标相当有限。
去攻击火箭,那不现实,攻击马斯克的X平台?美国人自己还得用,顶多去骂骂马斯克。
所以特斯拉就成了最大的替罪羊,一方面,大街上随处可见,有人开,有人卖,攻击起来很方便;另一方面,马斯克的财富,相当一部分都来自特斯拉,破坏特斯拉可以对马斯克本人造成更大的冲击。
这么一搞,就没多少人敢买特斯拉了,自然会受到重创。
还有一个问题则是经济战,特朗普挑起的经济战,一度被认为有利于特斯拉,但事实证明,特斯拉也受到了冲击。
马斯克和特朗普
怎么办?
事已至此,问题怎么解决?
在电话会议中,马斯克给出了解决方案,他在效率部的工作时间,将大幅
减少。
但是在经济战的问题上,马斯克也感到有些无力,他在电话中重重地叹了口气,表示自己反对经济战,并将继续反对,但是决定权在美国总统手里,他是否会听取我的建议,那就是他的事情了。
实际上,不只是经济战,马斯克还反对过特朗普的其他政策,但特朗普听不听,那就是另外一回事了。
特朗普这个任期的最大特点就是抓权,权力高度集中,靠着行政令施政,什么国会,什么大法院,能绕过去就通通绕过去。
指望这样一个特朗普能听马斯克的,肯定不现实。
奥巴马和马斯克
吃了政治的亏
马斯克这个人,也不是第一次吃政治上的亏了。拿特斯拉来说,在奥巴马时代是香饽饽,到了特朗普第一个任期,官方反对清洁能源,新能源立马就成了“自由派的玩具”,优惠政策缩水,充电桩推广受阻、联邦层面的新能源支持被腰斩。
好不容易
挨到了拜登时代,
天天
把
环保
挂在嘴边,但是却对特斯拉视而不见——拜登搞基础设施法案,本该大力支持电动车,结果新闻发布会上只字不提特斯拉。
原因是特斯拉不是工会企业,而拜登又得拉拢工会。于是,马斯克这个全美最大电动车制造商,成了局外人。
现在特朗普又回来了,然后,又在政治上面栽跟头了。
说到底,马斯克老想着靠技术跨越政治,结果次次都被政治拽了后腿。
事实证明,在美国,技术可以上天
,但政治,永远是地心引力。
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