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还不知道关税战会带来什么影响?汽车行业首当其冲,美系进口车全部腰斩,







奔驰

宝马




也躺枪!





过去一个星期,身边几乎所有人都在议论中美之间








“回合制”关税大战,

目前加征关税税率停留在美对中最高

245%






,中对美





125%









受关税战冲击最大的行业莫过于进出口贸易,汽车又是其中




受影响最大的商品,因为关税税率大增令综合


税率倍数


级增加,最终必然使车价失控。

事实上,关税对汽车行业的影响在



“开战”几天后便已展现。








有人发现











特斯拉

官网上,

进口的

Model S





















Model X






车型页面的“订购”按钮已经消失,表示特斯拉暂时将两款进口车下架





,此前它们的指导价分别为






68.49-81.49









万和






72.49-82.49


万元,但两款车的销量几乎可以忽略不计,因此对特斯拉并没有太大的影响。

特朗普在第一个总统任期就发起对华贸易战,我国也实施了相应的反制措施,包括在




2018




7










月宣布将美国产进口汽车关税从

15%


提升至


40%

(加征

25%






),特斯拉就不得不将进口车型的售价上调



14-25

万元,








Model X P100D


涨价至






157



万元。




如今这个数字变成

125%








!正如我国政府在公告中所说,








“美国输华产品已无市场接受可能性”,这一次




特斯拉只能直接停售。






同样地,在通用汽车进口车平台道朗格的




app







上,



TAHOE




YUKON

的订单方式从定金模式变为意向金模式,意味着已停止正常的进口和销售。作为含美量

100%




的品牌,道朗格的业务接近全面停摆,是受关税战影响最大的品牌之一。





另一个美国车企




福特







也将暂停进口

F-150

猛禽、烈马、






野马





林肯领航员







等进口车型。



不要以为这次只有美系车遭殃,国内销售的奔驰







GLE






GLS







、迈巴赫




GLS






以及宝马





X





系列均在美国生产,一样要被加征关税,因此有传其经销商将暂停接收产自美国的车型的订单。不过奔驰正在推进



GLE







的国产计划,宝马更早将








X5



国产,一定程度上规避了风险。








若关税战持续,可以预见以上进口美国产车型的价格会水涨船高,库存消化完后将无车可卖,并带动二手车的价格也走高。相关车企要么转移产地,要么只能停售。










加征关税的效应固然立竿见影,但影响的是销量占比极少的美产车,不足以对我国汽车行业产生根本性影响,只是像烈马等小圈子


车型的粉丝悲剧了,但不会影响绝大多数人的购车决策及成本。



当然,依赖美国进口的还有高端芯片,因此考虑新势力的消费者要考虑将来是否会出现涨价风险。作为消费者,还是希望关税战尽快结束,回归正常的贸易关系,这对两国人民都有益。


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