文源：源Auto

作者：潘卓伦

保时捷Macan

新能源49.8万元起；

玛莎拉蒂Grecale

格雷嘉45.09万元起；

奥迪Q7

46.34万起；

宝马i5

29.49万元起......

以上价格均为源Auto从网上

搜集到的经销商初步价格。

这意味着，实际成交价格大概率更低。

如果你现在手握50万元购车预算，不仅能实现一定的“BBA自由”，

保时捷

、

玛莎拉蒂

也不用咬碎牙就能够得上。

但问题是，在国产新能源车已经崛起大爆发的今天，这些落难的豪华品牌还值得买吗？

01

竞争力只剩车标？

对于这些价格动辄10万往上掉的豪华甚至超豪华品牌车型，有一种观点认为，和同级别的国产新能源车相比，前者就只有品牌值钱，产品力已经全面落后。尤其是保时捷Macan新能源、玛莎拉蒂Grecale格雷嘉这类超豪华品牌入门车，更容易招惹这样的非议。

显然，这样的观点片面了。

以保时捷Macan新能源为例，其作为一款纯电动SUV，360匹最大马力、564

牛·米、0-100km/h加速时间5.7秒的动力参数，不说在50万级找对手，就是20万级的不少国产新能源车都已经比不过。

但保时捷Macan新能源也有埋在饭里的肉。

不提加速、刹车踏板的脚感，以及底盘调校这种略显“玄学”的方面，在不少热门新能源车都吃过亏的门把手和门锁问题上，保时捷Macan新能源就有一些值得学习的地方。

为了优化车辆的风阻系数，同时更有科技范，现在越来越多的车在车外设计了隐藏式门把手，同时在车内用上一触即开的电子门锁。不过，这就造成了人在车内、车外都有可能不会怎么开门的窘境。

在这个问题上，保时捷Macan新能源巧妙地将电子门锁与传统机械门锁相融合，车内门把手第一段行程触发电动解锁，第二段行程则与机械开锁机构相连，日常便捷与应急安全两不误。

更多的例子不仅能在保时捷Macan新能源上找到，上文提到的玛莎拉蒂Grecale格雷嘉、奥迪Q7、宝马i5也是一样。也许是排气声浪的感官刺激，也许是全时四驱系统的安全可靠，也许是续航里程

的精准可控，都体现着这些传统豪华车企对于造车的不同理解。

经验丰富的老牌车企和快速崛起的国产新势力，

两者之间不是非黑

即白的对立关系。

02

仍有可能遭背刺

回归到这些“骨折价”豪华车甚至超豪华车，或者说大折扣传统品牌车型，究竟值不值得买的问题。在价格上，已经很难想象这些车有更多下探的空间，不过，如果现在出手，

仍然需要做好被产品电动化、智能化迭代升级背刺的准备。

在这方面，可以参考

丰田

。

早在2022年，丰田便在国内投放了bZ纯电系列的车型，其中应用了丰田e-TNGA架构、

斯巴鲁

X-MODE四驱技术的bZ4X是主角。虽然底子不错，但因为智能化方面的短板，bZ4X和其它大部分传统品牌纯电动车一样，完全打不开市场，所以这款车的价格很快便从官方起售价19.98万跌到15万以内，直至现在。

不到14万元就能买一辆挂丰田标的中型大五座SUV，真香程度跟30万以内能买宝马i5可以一拼。不过，不少bZ4X车主今年还是后悔了。

“价格差不多，铂智3X有了带激光雷达的智能辅助驾驶，虽然电池、底盘这些应该还是我们的（bZ4X）好一些，但人家开起来也没有差到哪里去。反过来我们是没法用上自动泊车、领航辅助这些时髦功能。”广州bZ4X车主周先生告诉源Auto。

铂智3X，是广汽丰田今年3月推出的一款纯电动新车，售价10.98万-15.98万元，定价区间与优惠后的bZ4X有一定的重合。凭借智能辅助驾驶方面的产品亮点，铂智3X取得了bZ4X遥不可及的市场表现——上市即收获超1万张订单。

不要以为智能化、电动化方面的产品迭代仅限新能源车，燃油车也可以实现华丽转身。例如

一汽奥迪

即将推出的A4L全新换代车型，便将搭载华为提供的智能辅助驾驶方案。在这样的背景下，即使现款A4L的终端售价已经跌破19万，但也很难一口断言现款比新款更值得买。

毕竟在当前的车市环境，现款A4L全新换代之后，依然有很大可能在半年后出现大力度优惠。届时，该车便真香价格和潮流功能兼得。

所以，对于当下车市的一系列“骨折价”传统品牌车型，值得入手与否可以从以下几个方面考虑：

1、车型今年之内

会否有大改款——由于2026年新能源车购车补贴优惠政策将进一步退坡，因此今年进行过大力度改款，且在年底优惠力度到位的车型，可能是入手后最不容易被背刺的车型；

2、智能化、电动化是否与时代脱节——在大众化市场，不管是新能源车还是燃油车，如果在智能座舱、智能辅助驾驶等方面有所缺失，都会明显影响到车辆的日常使用体验，并导致车辆更加不保值，对于智能化、电动化明显跟不上主流水平的车型来说，再便宜也要慎重；

3、市场保有量如何——贸然出手“骨折价”小众车型，很有可能面临经销商退网甚至品牌退市的窘境，因此价格再香，也建议结合市场保有量的多少来衡量车型值不值得入手。

在目前高度内卷的车市中，车价“真香”的车型确实比以往更多，但越是在这种时候我们普通消费者越应该保持冷静。最值得入手的车应该是最契合我们需求的，而不是价格“跳水”最厉害的。

部分图片引用网络 如有侵权请告知删除

绥化市（望奎、明水、肇东、海伦）

台南市（中西、新营、柳营、后壁、东山、麻豆、官田、学甲、西港、七股、北门、新化、善化、新市、安定、山上、玉井、南化、仁德、关庙、龙崎、永康）

邵阳市（新邵、邵阳、隆回、城步）

锦州市（太和、黑山、义县、松山新区、经济技术开发区）

白城市（洮北、大安）

扬州市（广陵、江都）

蚌埠市（禹会、淮上、怀远、五河、固镇、高新区）

南阳市（卧龙、方城、镇平、社旗、唐河、新野、邓州）

绍兴市（越城、新昌、嵊州）

营口市（西市、老边、大石桥）

合肥市（蜀山、包河、庐江、巢湖、政务文化新区）

厦门市（思明、海沧、集美、翔安）

台北市（松山、中正、万华、内湖、士林、北投）

商丘市（民权、睢县、宁陵、虞城、夏邑）

吐鲁番市（鄯善、托克逊）

珠海市（横琴新区、经济开发区）

贵阳市（南明、花溪、息烽、修文、清镇）

邢台市（信都、南和、临城、隆尧、宁晋、巨鹿、广宗、威县、清河、南宫、沙河、经济开发区）

黄山市（黄山、徽州、歙县、休宁、祁门）

平顶山市（新华、卫东、湛河、鲁山、新城区）

吉林市（昌邑、船营、丰满、蛟河）

金华市（婺城、金东、磐安、义乌、东阳）

永州市（零陵、冷水滩、祁阳、道县、江永、蓝山、新田）

铜仁市（碧江、石阡、思南、德江、沿河、松桃）

丽水市（遂昌、云和、景宁）

阳江市（江城、阳东）

白银市（白银、平川、会宁、景泰）

淄博市（淄川、临淄、周村、桓台、沂源、高新区）

天水市（秦州、麦积、清水、甘谷、武山）

景德镇市（昌江、珠山、浮梁）

海东市（平安、民和、互助、化隆）

烟台市（芝罘、福山、牟平、蓬莱、龙口、栖霞）

湖州市（南浔、长兴）

赣州市（信丰、安远、定南、全南、于都、兴国、瑞金、章康新区）

徐州市（泉山、丰县、睢宁、新沂、邳州、高新区）

河池市（南丹、凤山、东兰、罗城、巴马、大化）

眉山市（彭山、洪雅、丹棱、青神）

沧州市（新华、沧县、海兴、肃宁、南皮、孟村、任丘、黄骅、河间、渤海新区、高新区、临港开发区）

佳木斯市（向阳、前进、桦南、桦川、汤原、富锦）

晋城市（沁水、阳城、陵川、高平、经济开发区）

齐齐哈尔市（龙沙、建华、铁锋、富拉尔基、梅里斯、克东、讷河、高新区）

桃园市（中坜、芦竹、大园、龟山、新屋、复兴）

芜湖市（镜湖、鸠江、弋江、经济开发区）

长治市（襄垣、平顺、壶关、武乡、沁县）

东营市（东营、河口、利津、农业高新区）

常德市（鼎城、澧县、石门、津市）

长春市（南关、二道、绿园、双阳、九台、榆树、经济技术开发区、汽车产业开发区、兴隆综合保税区）

郑州市（中原、二七、管城、上街、中牟、巩义、新密、郑汴新区、经济开发区、航空港区）

汕头市（濠江、潮南、澄海、高新区）

万宁市（和乐镇、后安镇、大茂镇、山根镇、北大镇、东兴农场）

枣庄市（市中、薛城、滕州、高新区）

阿拉尔市（金银川路、南口、托喀依、金银川、新井子、永宁、沙河、双城、玛滩、梨花、塔南、幸福）

株洲市（荷塘、石峰、渌口、茶陵、炎陵）

鄂州市（梁子湖）

马鞍山市（花山、雨山）

常州市（钟楼、新北、溧阳、高新区）

梅州市（梅县、大埔、丰顺、五华、平远、兴宁）

济宁市（任城、微山、金乡、嘉祥）

临沧市（临翔、凤庆、永德、镇康、耿马、沧源）

潜江市（园林、周矶、泽口、泰丰、高场、熊口镇、高石碑镇、渔洋镇、浩口镇、总口管理区、熊口农场管理区、运粮湖管理区、后湖管理区、周矶管理区、高新区）