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中国新能源汽车市场的崛起,正以摧枯拉朽之势重塑全球汽车产业格局。曾经,合资品牌在中国市场占据主导地位,而如今,本土车企以电动化、智能化为突破口,实现了在销量上的反超。然而,市场竞争的格局时刻都在发生变化,第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2025上海国际车展”)传递出一个新的信号:合资品牌正以更积极的姿态回归舞台中央




,其本土化战略的深度与力度,成为行业洗牌期的一抹亮色。








从“技术输入”到“需求定义”的范式革新









过去,合资品牌在华策略多停留在“技术输入”层面——将全球车型引入中国,辅以轻微本土化改良。这种模式在燃油车时代尚能奏效,但在新能源智能化需求快速增长的中国市场,显然已力不从心。2025年上海国际车展上,


丰田







等品牌的转变颇具代表性:从研发决策权下放,到由本土工程师主导产品开发,合资品牌正在打破跨国车企“总部遥控”的传统模式。









丰田“中国首席工程师(RCE)体制”的推出,本质是对中国消费者话语权的尊重。正如丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司总经理小西良树所言,“一定要让最了解中国的人做中国车型的开发负责人


,这是丰田今后必须执行的方针,不能丢失关键的中国元素”。这句话不仅意味着丰田技术团队的本土化,更标志着产品定义逻辑的转向——从“我造什么你买什么”到“你需要什么我造什么”。这种转变背后,是合资品牌对“中国速度”与“中国智慧”的重新认知。


从“单点突破”到“生态共建”的跨越

新能源汽车市场的洗牌,本质是技术、供应链与用户运营能力的综合较量。部分合资品牌折戟中国市场,往往因囿于全球标准化体系,难以适应中国市场的快速迭代。而以丰田为代表的合资品牌则展现出强大的体系韧性。通过整合本土合作伙伴资源,如







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、广汽集团,构建“ONE R&D”联合研发体系,实现从技术适配到生态共建的跨越。





这种“生态化竞争”策略,缩短了产品开发周期,在数据积累、场景定义等层面形成闭环。例如,本届上海国际车展全球首发亮相的铂智7搭载的鸿蒙座舱与智能驾驶辅助系统,正是丰田与中国科技企业深度融合的产物。






在全球汽车产业加速电动化、智能化转型的背景下,丰田以“更中国”树立起新的战略支点。“更中国”的丰田让中国人担任副董事长、总经理等职位,这并非简单的人事变动,而是丰田在管理理念上的革新。这一举措打破了以往外企在华管理的固有模式,赋予中国团队更多决策权,使丰田能更敏锐地捕捉中国市场的细微变化,快速响应政策导向与消费者需求,为后续发展筑牢根基。




对于市场竞争而言,“更中国”的产品是关键。除了铂智7之外,铂智4X、bZ3、铂智3X以及bZ5等新能源产品集中展示,这些车型与中国科技企业、中国供应商紧密合作。





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的国产,以及持续推进的与中国汽车产业链企业、研究机构等合作布局,以“更中国”为纽带,实现资源共享、优势互补,在推动自身发展的同时,也为中国汽车产业升级贡献力量。





从“中国样本”到“全球范式”的双向赋能





丰田品牌本土化战略的深化,对中国汽车产业而言,既是挑战也是机遇。一方面,当丰田读懂中国市场,其品牌积淀与制造能力或将释放更大势




能;另一方面,合资品牌的本土化实践,也为全球汽车产业提供了可借鉴的“中国范式”。







丰田汽车公司社长佐藤恒治曾表示:“若丰田产品能在中国市场赢得消费者认可,便意味着其具备全球竞争力。”这一论断背后,折射出跨国车企对中国市场战略价值的诠释——中国不仅是全球最大的汽车消费市场,更成为检验技术迭代速度、用户需求洞察力与产业创新活力的“考场”。







佐藤恒治的观点逻辑很简单——若一款产品能在需求多元、迭代迅猛的中国市场立足,其技术可靠性




、成本竞争力与用户体验设计便通过多方位的考验。例如,丰田bZ系列车型在中国市场研发过程中,针对本土消费者对续航能力、充电便利性、车机系统流畅度的特殊需求,进行了大量针对性优化。这些基于中国场景的改进,转化为产品在全球市场的差异化竞争力。




如此来看,丰田将中国研发成果反哺全球体系的实践,正在打破跨国车企“总部研发-全球分发”的传统模式。以智能座舱为例,丰田与华为、腾讯等中国科技企业联合开发的智能座舱,已开始逐步应用于海外市场车型。而在电动化领域,基于中国消费者对快充效率的追求,丰田在中国研发的800伏高压平台技术,同样



正加速向海外市场渗透。






这种转变标志着全球汽车产业分工的深刻



调整。中国汽车正从“技术跟随者



”转变为“创新定义者”,跨国车企从“单向输出者”转型为“双向学习者”。未来,中国市场的技术标准、用户习惯与商业逻辑,或将重塑全球汽车产业的价值链。




在2025上海国际车展上,丰田提出的“立全球、更中国”战略升级意义非凡,这是其顺应中国汽车产业变革浪潮的决心,也是对自身发展格局的深度重塑。从全产业链本地化升级中,我们看到了丰田扎根中国的诚意与信心,以及借中国创新之力实现自我进化的智慧。





2024年,是丰田在中国发展的60周年,实现了与中国市场共成长,2025年,丰田迎来了下一个60年的新起点,丰田“继承与进化”2.0阶段将书写更多精彩。


蚌埠市(蚌山、淮上、固镇、高新区)





南阳市(宛城、南召、西峡、镇平、内乡、淅川、社旗、唐河、邓州)





资阳市(安岳)






泰安市(泰山、宁阳、东平)





安康市(汉滨、石泉、宁陕、紫阳、镇坪、白河)






宁德市(霞浦、古田、屏南、寿宁、周宁)




怀化市(鹤城、中方、沅陵、辰溪、会同、芷江、通道)




鞍山市(铁东、千山、台安、岫岩、海城、高新区)






苏州市(虎丘、相城、姑苏、昆山、太仓、苏州园区、高新区)




天水市(麦积、清水、武山)





邵阳市(大祥、隆回、洞口、城步)




胡杨河市(一二八团、一三零团)




晋城市(沁水、阳城、陵川、高平)




伊春市(伊美、嘉荫、丰林、南岔、金林、铁力)




陇南市(成县、西和、礼县、两当)




新北市(三重、中和、永和、树林、三峡、汐止、芦洲、五股、坪林、三芝、石门、平溪、双溪、贡寮、金山、万里、乌来)






榆林市(横山、府谷、定边、米脂、子洲)





自贡市(自流井、贡井、大安、荣县)





南京市(玄武、建邺、鼓楼、栖霞、溧水、高淳、高新区)




潮州市(潮安、饶平)






呼伦贝尔市(扎赉诺尔、鄂伦春、鄂温克旗、陈旗、新左旗、牙克石、扎兰屯、根河)




宿州市(砀山、萧县、泗县、宿马现代产业园)





江门市(蓬江、新会、台山)





成都市(青羊、金牛、武侯、成华、青白江、新都、双流、新津、金堂、都江堰、邛崃、崇州、简阳、天府新区、高新南区、高新西区)




长治市(屯留、潞城、襄垣、黎城、长子、武乡、沁县、沁源)





琼海市(嘉积镇、博鳌镇、会山镇、东太农场、南俸农场、彬村山华侨农场)




白山市(浑江、江源、长白、临江)





兰州市(西固、安宁、永登、皋兰)





台中市(中区、西区、南屯、北屯、东势、大甲、清水、沙鹿、梧栖、神冈、大雅、大里、和平)




台南市(东区、新营、白河、后壁、东山、下营、六甲、官田、大内、学甲、西港、七股、将军、北门、善化、南化、归仁、关庙)





河池市(金城江、宜州、南丹、凤山、东兰、环江、都安、大化)





马鞍山市(花山、博望、当涂)






哈尔滨市(道里、松北、巴彦、尚志、五常、哈尔滨新区、高新区)




宁波市(海曙、江北、镇海、宁海、余姚)






酒泉市(瓜州、肃北、阿克塞、玉门、敦煌)





安顺市(镇宁、关岭、紫云)






菏泽市(定陶、单县、成武、郓城)





辽阳市(白塔、文圣、宏伟)






曲靖市(麒麟、沾益、陆良)





北海市(海城、银海、合浦、高新区)





牡丹江市(阳明、爱民、西安、穆棱、东宁)






商丘市(睢县、宁陵、柘城、虞城、夏邑、永城)




贵阳市(南明、乌当、白云、观山湖、息烽、修文、高新区)





中山市(石岐、东区、南区、黄圃、阜沙、小榄、东升、古镇、横栏、民众、南朗、大涌、三乡)




广安市(广安、前锋、岳池、邻水)





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五家渠市(军垦路、人民路)




衡阳市(珠晖、雁峰、南岳、衡南、祁东、耒阳)





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襄阳市(襄城、南漳、保康、高新区)




芜湖市(鸠江、繁昌、南陵、无为、经济开发区)





济源市(济水街道、克井镇、五龙口镇、轵城镇、大峪镇、邵原镇、思礼镇、下冶镇)






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徐州市(云龙、贾汪、泉山、铜山、丰县、睢宁、新沂、邳州、经济技术开发区)






三亚市(吉阳、崖州)





桃园市(桃园、芦竹、大溪、大园、新屋、观音)






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