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  • 类别: Array
  • 大小: 187.32MB
  • 系统: Android
  • 更新: 2025-12-07 07:16
  • 人气: 3077
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内容介绍

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上海的老弄堂,向来是 “豪车噩梦”—— 田子坊的石板路窄到仅比车身宽 20 厘米,静安老巷转角藏着 90 度急弯,更别说停车位比车身还短 30 厘米的 “魔鬼车位”。但最近一台 5 米多长的大块头 SUV——



腾势 N9

,居然在这些场景里玩起了 “极限操作”:原地 360 度转圈、横着 “蟹行” 入库、4.62 米一把掉头…… 把老司机们看得目瞪口呆:“这哪是开 SUV,简直像开电动小摩托一样灵活!”

在模拟田子坊的狭窄通道里,腾势 N9 演示了 “智能蟹行”:车身居然能横向平移!原理是靠





三电机独立驱动技术







—— 前轴 1 个电机、后轴 2 个电机,每个轮子能单独控制动力和转向。遇到仅比车身宽 20 厘米的巷子,只需轻拨方向盘,车身就能像螃蟹一样横着 “挪” 过去,再也不用像传统 SUV 那样 “前前后后




揉十把方向”。





老司机实测








:静安车主陈先生说:“以前开轿车进弄堂,后视镜都要掰折叠,现在 SUV 居然能侧着走,再也不怕蹭到石库门的砖墙了!”



在延安高架模拟弯道,5 米长的






腾势 Z9 GT

居然能一把完成调头 —— 转弯半径仅

4.62 米

,比很多 A0 级小车(比如



飞度






4.7 米)还小!秘诀在于




后轮双电机转向技术








:后轮不仅能驱动,还能反向偏转(最大转角 13 度),让车尾 “主动甩尾”,相当于给大车装了 “灵活尾巴”。

场景实测


:在老城厢的 “发卡弯” 里,传统 D 级车需要倒一次车才能调头,腾势 N9 直接一把方向搞定,连路边卖早点的阿姨都惊叹:“比我骑的黄鱼车转弯还利索!”

最让上海车主心动的是 “极窄




车位自动泊车”:系统能识别仅比车身宽 15 厘米的车位(比如车宽 2 米,车位仅 2.15 米),通过三电机精准控制,30 秒内自动斜着 “摆” 进车位,全程不用踩刹车。原理是













VMC 整车运动控制系统




,像 “汽车大脑” 一样实时计算每个轮子的转速和角度,比人类司机反应快 10 倍。








真实痛点破解








:家住徐汇老小区的张女士说:“楼下停车位永远停满,现在有这技术,再也不用凌晨抢车位了!”

腾势 N9 的 “易三方” 技术不止是灵活,更有 “硬核安全”:

三电机总功率超 600kW



,3 秒级破百,比很多百万级性能车还快;









独创的

爆胎稳定控制技术







:即便时速 144km/h(普通高速限速 120km/h)时前轮爆胎,系统能瞬间给另一侧车轮 “补力”,保持车身稳定,相当于给车装了 “电子防滑链”;



云辇 - A 双腔空悬



:遇到郊区坑洼路,悬架能自动 “变软



”,坐在

车里像 “悬浮” 一样,再也不怕




佘山





露营时颠到咖啡洒出来。

作为一台中大型 SUV,腾势 N9 还有 “隐藏彩蛋”:




三折叠座椅设计




—— 第三排座椅能完全藏进后备箱,秒变纯平 1.8 米大床,


崇明岛





自驾时可以直接在车里露营;第二排独立航空座椅带按摩加热,送娃上学


路上还能躺着 “回笼觉”,上海精致宝妈直呼 “刚需”!










上海的路况有多 “刁钻”?

市区平均车道宽度仅 3.25 米(国家标准 3.5 米),老巷窄至 3 米以下;

高架弯道半径小、桥面接缝多,雨天湿滑易打滑;

停车位平均长度 5.3 米,而传统中大型 SUV 车长普遍超 5.2 米,停车全靠 “屏住呼吸”。





腾势 N9 的 “易三方” 技术,简直像为上海量身定制:超小转弯半径搞定老城厢窄路,智能蟹行破解弄堂会车难题,爆胎稳定技术应对雨季高架,就连座椅折叠都考虑到了周末郊区露营的需求




。难怪现场体验者说:“开这车在上海,既有面子又有里子 —— 开得进弄堂,停得进车位,还能周末带全家去佘山‘野’一把!”

简单说,腾势的 “易三方” 是一套



全场景智能驱动系统






,核心有三个创新:







三电机独立控制







:前轴 1 个电机负责驱动,后轴 2 个电机既能驱动又能转向,实现 “每个轮子单独发力”,比传统双电机(只能前后轴分配动力)更灵活;




后轮双电机转向








:后轮可同向或反向偏转,最大转角 13 度,相当于给大车装了 “后轮方向盘”,转弯半径直接缩小 30%;

VMC 整车运动控制






:每秒 100 次实时计算车轮转速、方向盘角度、路面附着力,比人类反应快 10 倍,紧急情况下能 “主动救车”。







这套技术以前只在百万级豪华品牌(比如某德系大厂)的高端车型上出现,现在腾势把它 “平民化” 了 —— 腾势 N9 起售价 30 万级,却能实现百万级的驾控体验,难怪被称为 “豪车界六边形战士”。




上海人对车的讲究,藏在细节里:既要能穿梭弄堂的灵活,又要有接待客户的体面;既要应对梅雨季的安全,又要满足周末露营的浪漫。腾势 N9 用 “易三方” 技术证明:豪华不是堆料,而是懂用户的痛点 —— 比如让 5 米大车在弄堂里 “横着走”,让三排座 SUV 秒变露营大床,让暴雨天的高架行驶更安心。











接下来,腾势 “易三方” 体验日还会去多座城市,如果你也受够了 “大车难开”“停车靠运气”,不妨去现场试试 —— 说不定会发现:原来




科技豪华,真的能让开车变成一种享受。







安庆市(迎江、宜秀、太湖、宿松、望江、岳西、桐城)






西宁市(城东、城中、城西、城北、大通、湟源)





胡杨河市(一三零团)





江门市(江海、新会、台山、鹤山)




邢台市(临城、内丘、柏乡、平乡、威县、南宫、沙河)




清远市(阳山、连山、连南、英德)




厦门市(思明、集美、同安、翔安)





台北市(信义、大安、中山、万华、文山、南港、内湖、士林)





晋中市(左权、和顺、寿阳、祁县、平遥、介休)




邵阳市(双清、北塔、新邵、洞口、绥宁、城步、武冈、邵东)






昆明市(盘龙、东川、晋宁、富民、宜良、嵩明、寻甸、滇中新区、高新区)




贵港市(覃塘、桂平)






固原市(原州、西吉、隆德、泾源)






锦州市(古塔、黑山、义县、北镇)




朝阳市(双塔、龙城、喀喇沁左翼)






南通市(通州、如东、启东、海安、经济技术开发区)




金华市(婺城、金东、武义、浦江、永康)





哈密市(巴里坤、伊吾)






佛山市(禅城、南海、高明)




铁岭市(铁岭、西丰、调兵山)





白银市(白银、平川、会宁)





常德市(汉寿、澧县、临澧、桃源、石门)




盐城市(亭湖、大丰、响水、阜宁、东台)




韶关市(武江、浈江、曲江、始兴、翁源、乳源、新丰)




萍乡市(安源、莲花、上栗、芦溪)




商洛市(商州、洛南、山阳)




黄石市(黄石港、西塞山、铁山、经济开发区)





六安市(裕安、霍邱、金寨、霍山)






银川市(兴庆、金凤、贺兰、灵武、经济开发区)





阳江市(江城、阳西)






榆林市(横山、定边、绥德、佳县、清涧)






湛江市(霞山、麻章、遂溪、徐闻、廉江、雷州)






大连市(中山、西岗、甘井子、普兰店、长海、瓦房店、庄河、高新区、金普新区)




河源市(紫金、龙川、连平)





镇江市(京口、丹徒、丹阳、扬中、句容)





随州市(广水)




平凉市(崆峒、灵台、崇信、庄浪、静宁)






双鸭山市(尖山、岭东、四方台、集贤、友谊、饶河)






莆田市(荔城、仙游)






牡丹江市(东安、阳明、爱民、西安、绥芬河、穆棱、东宁)




宜昌市(西陵、点军、猇亭、夷陵、兴山、秭归、宜都、宜昌新区)




玉林市(福绵、玉东、高新区)





景德镇市(昌江、浮梁)






长沙市(天心、雨花、望城、长沙、浏阳、宁乡、湘江新区)




新星市(红星四场、黄田农场)





宝鸡市(金台、陈仓、眉县、千阳、凤县)






青岛市(市南、城阳、即墨、平度、莱西、西海岸新区、高新区)





佳木斯市(前进、桦南、汤原、同江、富锦、抚远)






东营市(东营、垦利、广饶、农业高新区)






齐齐哈尔市(龙沙、建华、昂昂溪、富拉尔基、碾子山、龙江、泰来、克山、克东、拜泉、讷河、高新区)




台中市(中区、西区、南屯、清水、沙鹿、神冈、潭子、大雅、新社、外埔、雾峰、大里)






长春市(南关、绿园、双阳、九台、农安、经济技术开发区)





梅州市(梅江、梅县、大埔、兴宁)






泰州市(兴化、泰兴)





开封市(龙亭、顺河、禹王台、祥符、杞县、兰考)




日喀则市(桑珠孜、定日、拉孜、谢通门、白朗、康马、定结、仲巴、亚东、吉隆、聂拉木)






北海市(铁山港、合浦、高新区)






常州市(天宁、钟楼、新北、武进、高新区)






鄂州市(鄂城)





安阳市(文峰、北关、殷都、龙安、滑县、内黄、安阳新区)






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