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在近期举办的上海车展
,全新一代的
雷克萨斯ES
正式迎来了首秀,这款全新车型与上一代车型有着截然不同的设计感!很多网友都觉得这款新车的设计太过于新颖,所以网上讨论的热度非常高。
近期雷克萨斯ES的总工程师以及总设计师回应了全新一代雷克萨斯ES的设计以及理念。该负责人表示,现在雷克萨斯ES的主要销量都集中在中国,但是也依然需要照顾到一部分日本本土的销量,所以全新雷克萨斯ES是吸收了中国电动汽车的特色,变得更大更宽,电气化程度更高,但同时也要兼顾到传统雷克萨斯ES的一些特色设计,让新老款有所差异,但是也要有相似的地方。
根据该负责人的表态,全新雷克萨斯ES车身高度增加了10
毫米,车宽以及车长也会
同步
增加,这会带来更加出色的车内驾乘空间。细心的网友应该会发现,这款全新雷克萨斯ES的车身尺寸已经与
雷克萨斯
大型车LS很接近了。
此外,为了能够带来更好的舒适性,全新雷克萨斯ES首次采用后五连杆的独立悬架系统,让车内的舒适度变得更高。新车还进一步提升了舒适性,降低运动性能,所以新款雷克萨斯ES依然不是一辆充满高度运动的车型。而且雷克萨斯的该高管还表示,日本用户更期望雷克萨斯ES是一辆运动型的小尺寸新车,但是现在新款车型已经与日本本土用户的喜好有些差异性了,所以他们其实也做好被日本用户抱怨
的准备了。
该高管还表示,新款雷克萨斯ES的动力系统
也已经确定,将采用纯电车型打造?当然了,也拥有2.5L加电机组成的混动版本,但依然主推纯电车型,因为这是纯电平台下的产物。
简单一句话总结,就是全新雷克萨斯ES其实更多是为中国市场而打造出来的一款新车。虽然这是一款全球性的进口车型,但更多的销量依然在中国,所以保不齐后期该新车也会在上海工厂进行国产。
我们简单一下回顾,这款雷克萨斯ES的整体外观已经发生了明显的变化,不仅车头部分变成了近乎密封的设计,而且纺锤体的中网也已经消失了,我们熟悉的鹰眼样式的大灯也随之消失。侧面不仅采用上了隐藏样式机械门把手设计,而且双腰线的造型看起来也非常富有个性。
内部设计简直就是焕然一新,不仅取消掉了厚重感明显的中控大屏
,而且采用上了类似于
理想汽车
贯穿式大屏设计,看起来电气化程度很足。超大的全景天幕,小巧的电子换挡,这类设计一应俱全,甚至连空调控制部分也都变成了触摸屏幕的设计。毫不夸张的说,这就是一次大换代的车型,而且越来越类似于中国的电动汽车。
乐山市(市中、沙湾、五通桥、井研、沐川、峨边、马边、峨眉山)
营口市(西市、大石桥)
克拉玛依市(白碱滩、乌尔禾)
北京市(朝阳、丰台、海淀、门头沟、房山、通州、顺义、昌平、平谷、延庆、中关村科技园区)
衢州市(柯城、开化、龙游、江山)
泰安市(岱岳、宁阳、东平、肥城)
长沙市(芙蓉、岳麓、雨花、望城、长沙、宁乡、湘江新区)
柳州市(城中、柳南、柳江、柳城、融安、融水、三江、柳东)
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上海市(黄浦、长宁、静安、杨浦、宝山、嘉定、金山、松江、奉贤、紫竹高新区、漕河泾开发区)
昆玉市(昆泉、玉泉、二二四团)
永州市(零陵、东安、双牌、江华)
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七台河市(新兴、桃山、勃利)
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三门峡市(湖滨、陕州、义马、灵宝)
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新闻结尾
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