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北京市发改委今天披露,京西居民期盼多时的苹果园综合交通枢纽工程主体已经基本完工。这意味着,这个揽入3条地铁线的交通枢纽,距离年内完工又进了一步。
主体基本完工的苹果园综合交通枢纽计划在今年年内完工。
该工程建成后,将实现1号线、6号线、S1线与快速公交的无缝衔接。从布局上看,同属地下线的1号线和6号线可在枢纽地下部分直接换乘;两线乘客换乘S1线和快速公交,则需要上到地上通过连廊完成。
除了轨道交通,苹果园交通枢纽还接入快速公交、常规公交、出租车、P+R停车场等多种交通方式
建成后,快速公交未来可以通过阜石路高架上的匝道,直接驶入枢纽内部。枢纽规划有6条常规公交线、4条快速公交线,590个小汽车停车位、6个出租车到发车位、1200个自行车停车位,将满足市民多样化出行需求。
此外,地铁1号线支线(石景山段)、市郊铁路副中心线
这些交通工程已经写入《京西行动计划(2022-2025年)》的重点工程。“京西行动计划实施三年来,京西地区发生了翻天覆地的变化,路更畅通了、产业更新了、生态更美了。”市发改委相关负责人说,特别是新首钢地区,已从昔日的“钢铁巨人”华丽转身成为集科技、体育、文化、旅游等多业态融合的新兴产业
产业转型升级方面,
石景山区今年一季度GDP增长9%,中关村石景山园成功打造科幻产业集聚区,汇聚
与此同时,首钢园变身网红打卡地、老厂区焕发新生机,连续4年成功举办服贸会、中国科幻大会
永定河综合治理和生态修复效果初显,永定河石景山段左堤、卢三段
戒台寺
景区基础设施与周边生态进行系统性整治提升。
记者:曹政
亳州市(谯城、涡阳、利辛)
可克达拉市(苇湖、六十七团、长丰)
五指山市(南圣镇、番阳镇、畅好乡)
咸宁市(通城、崇阳、通山、赤壁、高新区)
榆林市(榆阳、横山、靖边、绥德、佳县、吴堡、清涧、神木)
湛江市(霞山、坡头、雷州、吴川)
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阳泉市(城区、盂县)
枣庄市(市中、峄城、山亭、高新区)
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自贡市(贡井、沿滩、荣县、富顺、高新区)
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怀化市(鹤城、中方、沅陵、新晃、靖州、通道、洪江)
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黄石市(黄石港、大冶、经济开发区)
池州市(贵池、东至、青阳)
贵港市(港北、港南、覃塘、平南)
高雄市(三民、前金、苓雅、前镇、旗津、凤山、大寮、大树、鸟松、冈山、燕巢、阿莲、路竹、永安、弥陀、梓官、旗山、美浓、茂林)
徐州市(鼓楼、云龙、贾汪、泉山、铜山、丰县、睢宁)
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