上海车展尚未结束，但消费者的认知已经发生了充分改变。

在一家家造车近百年、超百年的跨国公司陆续调整完毕之后，看着

广汽丰田

展台的全新轿车围满了人，看着一汽丰田的全新SUV周边围满了人，再看着全新

雷克萨斯ES

身边围满了人。

这些都意味着，车市新一轮的较量即将展开。

而全球第一车企-丰田汽车，它会在中国发生怎样的改变。就在上海车展里，我们采访到了丰田汽车（中国）投资有限公司总经理 李晖，一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司 总经理 bZ5 中国首席工程师 王君华，丰田汽车（中国）投资有限公司 董事长 上田达郎，丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司 总经理 小西良树。

此次上海车展，丰田对中国市场提出了“立全球、更中国”的slogan。

在李晖的解读中，其中更中国所指的是，对于丰田和

雷克萨斯

，“制造更好的汽车”的使命不变，在中国，要通过中国消费者希望和接受的技术、产品、服务等一系列来满足客户的需求，制造更好的汽车，成为最好的企业。

截至目前，丰田已经开始进入3.0时代。丰田对于电动车领域的发力是从bZ4X开始的，它是丰田自己开发的，李晖将其称作是丰田电动车的起始元年，也就是

1.0时代。随着这几年中国市场的快速变化，丰田结合本土的需求，结合拥有相同理念、共同认知、志同道合的合作伙伴，包括一汽、广汽、

比亚迪

等，做出了一系列的改变，推出了中国首席工程师（RCE），他们既掌握中国市场的变化、了解客户的需求，更加重要的是这些RCE是诞生于、成长于丰田，或者是跟丰田相关的企业，他们对丰田的理念、丰田的精髓、丰田的DNA（安全安心、品质可靠）的理解，是别人没法替代的。

通过他们将传统的基因和先进的技术、科技相结合，创造出丰田全新的BEV车型，铂智3X、bZ5、铂智7，这几款产品创造了丰田纯电动车的2.0的时代。在前瞻的、庞大的中国市场，通过本土化研发实现技术的储备与升级，进而反哺全球，为全球丰田、雷克萨斯的电动化转型提供帮助，这是所期待的纯电动车3.0时代。丰田愿意学习、愿意拥抱一切新的东西，学习别人不是为了成为别人，而是要成为更好的丰田、做更好的丰田车，能够为中国消费者提供更加纯粹的、更加能够接受和理解的丰田车。

而3.0时代是，在科技迭代、客户需求多样化最领先的中国市场打好基础，积累各种课题的解决方案，反哺应用到全球其他地区。

在中国首席工程师（RCE）看来，从1.0到3.0时代，丰田一直秉持的是为用户“制造更好的汽车”。1.0时代，当时用造全球最好的车的标准来开发，拿到中国来不一定适合中国，这是吸取的经验。2.0时代，更加开放的与中国伙伴共同开发、先进技术合作，启用中国首席工程师（RCE）制度，站在用户的立场，基于丰田“安心安全、品质可靠”的基础上，将更好的电动化智能化技术应用到产品上，以满足中国客户需求的世界观去打造产品。

读懂了新的战略计划

，就能提前预知未来丰田在中国的新车，对于消费者而言，是抱有期待，对于汽车行业来说，是学习和思考。

RCE是一个开发总负责人的角色，不只是研发，还要关注生产、销售等环节，要把“客户需要什么样的产品”反馈到自己的产品里面，从产品的全生命周期去打磨产品。RCE必须是理解丰田DNA“安全、安心、品质”的要素，此外他们作为中国消费者的身份，会更理解市场，在语言、文化上和用户交流起来也更方便。本土化研发要培养一个团队，让每个位置的研发人员在都能把握客户需求，深度理解他们所要开发的产品。眼前的案例包括，中国在智能化、电动化领域的供应链非常成熟，丰田基于“安全、安心、品质”的前提下，会以更开放的姿态去与中国的供应链伙伴展开合作，如Momenta、腾讯、华为等，把更好的技术以更合适的价格回馈给消费者。以铂智3X为例，是丰田和现地合作伙伴共同开发的，很多零部件是按照丰田的标准重新进行设计

和强化的。基于“安全、安心、品质”的前提，再去发挥供应商的各自优势。

而关于雷克萨斯在中国国产的关键信息，则包括如下：

雷克萨斯上海新能源工厂和新ES没有关系，不会国产。雷克萨斯有其他PHEV车型，目前在ES上还没有PHEV车型。如果中国市场有很大的需求，也会考虑推出其他PHEV车型。雷克萨斯认为在最接近用户的地方来展开生产，是对客户最好的回答。中国的新能源车市场需求非常大，同时具备新技术的企业也是非常多，在电动化、智能化的领域已经领先于全球，在这个方面丰田必须要去拥抱变化。上海，包括华东地区、长江三角洲都是新能源的领先地区，加入这个具有竞争力的领先地区并参与竞争，对丰田的整体帮助是非常大的，也希望学习更多的经验，未来能够反哺全球。

毫无疑问，丰田会进一步的深度融入中国。此次的一系列关键问题回复里，已经能够看到， RCE制度可以灵活调配分散的资源以及设备等，应用到车辆开发当中。这样的机制在后续车型开发中会更加快速的应用。本土化研发不需要通过日本去反馈确认，在中国就可以判定、决策，缩短整个的开发周期。通过这种方式，丰田把铂智3X、bZ5两款产品以更快的速度带给中国消费者。14年前的2011年，丰田章男会长在丰田中国研发中心奠基仪式上前瞻性地提到，“希望有一天，能够驾驶由中国工程师主导

开发的车型！”，这不仅是一种期待，中国研发事业也是按照这一思想不断落实推进，如今RCE的推出让期待成为现实。

佳木斯市（向阳、桦南、桦川、富锦）

台南市（南区、安南、安平、盐水、白河、柳营、后壁、麻豆、官田、学甲、新化、新市、安定、玉井、左镇、仁德、永康）

信阳市（浉河、罗山、光山、新县、商城、固始、淮滨）

安顺市（西秀、平坝、镇宁）

齐齐哈尔市（龙沙、建华、富拉尔基、梅里斯、依安、克山、拜泉）

营口市（站前、老边、大石桥）

滨州市（滨城、沾化、无棣）

北海市（海城、铁山港）

高雄市（盐埕、左营、前金、旗津、凤山、林园、大树、鸟松、冈山、燕巢、田寮、阿莲、湖内、茄萣、旗山、六龟、杉林、内门）

新竹市（香山）

白山市（浑江、靖宇、长白、临江）

酒泉市（瓜州、阿克塞、敦煌）

琼海市（嘉积镇、石壁镇、龙江镇、潭门镇、塔洋镇、会山镇、东太农场、东升农场、彬村山华侨农场）

河池市（南丹、凤山、巴马、都安）

北屯市（军垦、丰庆、海川）

东营市（河口、垦利、利津、广饶、农业高新区）

三亚市（海棠、吉阳、崖州）

青岛市（市北、崂山、李沧、城阳、即墨、平度、莱西、西海岸新区）

衡水市（桃城、冀州、枣强、武邑、武强、故城、阜城、滨湖新区）

南通市（崇川、如东、启东、如皋、经济技术开发区）

内江市（威远、资中）

池州市（贵池、石台）

西安市（灞桥、未央、高陵、蓝田、西咸新区、曲江新区、高新区）

遵义市（红花岗、汇川、播州、绥阳、道真、务川、余庆、仁怀）

抚州市（南城、南丰、乐安、金溪、广昌）

日喀则市（南木林、江孜、定日、昂仁、谢通门、白朗、定结、仲巴、吉隆、聂拉木、萨嘎、岗巴）

昌都市（贡觉、丁青、芒康、洛隆、边坝）

阳泉市（城区、郊区、盂县）

淮安市（清江浦、涟水、金湖、经济开发区）

天门市（竟陵街道、杨林街道、佛子山镇、多宝镇、拖市镇、张港镇、蒋场镇、汪场镇、渔薪镇、横林镇、麻洋镇、多祥镇、卢市镇、九真镇、胡市镇、净潭乡、蒋湖农场、白茅湖农场、天门工业园）

邵阳市（新邵、绥宁、新宁、武冈、邵东）

松原市（宁江、乾安、扶余）

枣庄市（市中、薛城、滕州、高新区）

天津市（河西、红桥、北辰、滨海、宁河、蓟州、滨海高新区）

嘉义市（东区、西区）

柳州市（鱼峰、柳北、柳城、鹿寨、融安、融水、三江）

临沂市（罗庄、沂南、费县、平邑）

鞍山市（铁东、千山、岫岩、高新区）

临汾市（尧都、曲沃、翼城、襄汾、洪洞、安泽、吉县、大宁、永和、汾西、侯马）

江门市（新会、台山、恩平）

延安市（宝塔、安塞、延川、吴起、洛川、宜川、黄龙）

安阳市（文峰、殷都、安阳、内黄、林州、安阳新区）

桂林市（秀峰、叠彩、象山、七星、雁山、临桂、灵川、全州、兴安、灌阳、平乐、恭城）

汕尾市（海丰、陆河）

秦皇岛市（海港、山海关、北戴河、青龙、卢龙、北戴河新区）

白银市（白银、平川、靖远、景泰）

温州市（龙湾、瓯海、洞头、永嘉、乐清）

东莞市（南城、万江、石碣、石龙、石排、企石、桥头、谢岗、寮步、大朗、麻涌、望牛墩、洪梅、沙田、塘厦、厚街、长安）

无锡市（锡山、梁溪、江阴、高新区）

南京市（秦淮、栖霞、雨花台、江宁、溧水、高淳）

宜昌市（点军、猇亭、夷陵、兴山、长阳、宜都、当阳、枝江、宜昌新区）

焦作市（中站、马村、武陟、沁阳、孟州）

胡杨河市（一二八团、一二九团）

平凉市（泾川、崇信、庄浪、静宁）

烟台市（牟平、蓬莱、莱阳、招远、栖霞、高新区）

怀化市（鹤城、沅陵、辰溪、溆浦、会同、麻阳、新晃、芷江）

遂宁市（蓬溪、大英、射洪）

宜宾市（翠屏、南溪、叙州、筠连、兴文）

苏州市（相城、姑苏、常熟、张家港、苏州园区、高新区）

庆阳市（庆城、环县、正宁、宁县、镇原）