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中国新能源汽车市场的崛起,正以摧枯拉朽之势重塑全球汽车产业格局。曾经,合资品牌在中国市场占据主导地位,而如今,本土车企以电动化、智能化为突破口,实现了在销量上的反超。然而,市场竞争的格局时刻都在发生变化,第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2025上海国际车展”)传递出一个新的信号:合资品牌正以更积极的姿态回归舞台中央,其本土化战略的深度与力度,成为行业洗牌期的一抹亮色。




从“技术输入”到“需求定义”的范式革新



过去,合资品牌在华策略多停留在“技术输入”层面——将全球车型引入中国,辅以轻微本土化改良。这种模式在燃油车时代尚能奏效,但在新能源智能化需求快速增长


的中国市场,显然已力不从心。2025年上海国际车展上,










丰田








等品牌的转变颇具代表性:从研发决策权下放,到由本土工程师主导产品开发,合资品牌正在打破跨国车企“总部遥控”的传统模式。





丰田“中国首席工程师(RCE)体制”的推出,本质是对中国消费者话语权的尊重。正如丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司总经理小西良树所言,“一定要让最了解中国的人做中国车型的开发负责人,这是丰田今后必须执行的方针,不能丢失关键的中国元素”。这句话不仅意味着丰田技术团队的本土化,更标志着产品定义逻辑的转向——从“我造什么你买什么”到“你需要什么我造什么”。这种转变背后,是合资品牌对“中国速度”与“中国智慧”的重新认知。

从“单点突破”到“生态共建”的跨越





新能源汽车市场的洗牌,本质是技术、供应链与用户运营能力的综合较量。部分合资品牌折戟中国市场,往往因囿于全球标准化体系,难以适应中国市场的快速迭代。而以丰田为代表的合资品牌则展现出强大的体系韧性。通过整合本土合作伙伴资源,如




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、广汽集团,构建“ONE R&D”联合研发体系,实现从技术适配到生态共建的跨越。






这种“生态化竞争”策略,缩短了产品开发周期,在数据积累、场景定义等层面形成闭环。例如,本届上海国际车展全球首发亮相的铂智7搭载的鸿蒙座舱与智能驾驶辅助系统,正是丰田与中国科技企业深度融合的产物。








在全球汽车产业加速电动化、智能化转型的背景


下,丰田以“更中国”树立起新的战略支点。“更中国”的丰田让中国人担任副董事长、总经理等职位,这并非简单的人事变动,而是丰田在管理理念上的革新。这一举措打破了以往外企在华管理的固有模式,赋予中国团队更多决策权,使丰田能更敏锐地捕捉中国市场的细微


变化,快速响应政策导向与消费者需求,为后续发展筑牢根基。










对于市场竞争而言,“更中国”的产品是关键。除了铂智7之外,铂智4X、bZ3、铂智3X以及bZ5等新能源产品集中展示,这些车型与中国科技企业、中国供应商紧密合作。

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的国产,以及持续推进的与中国汽车产业链企业、研究机构等合作布局,以“更中国”为纽带,实现资源共享、优势互补,在推动自身发展的同时,也为中国汽车产业升级贡献力量。

从“中国样本”到“全球范式”的双向赋能




丰田品牌本土化战略的深化,对中国汽车产业而言,既是挑战也是机遇。一方面,当丰田读懂中国市场,其品牌积淀与制造能力或将释放更大势




能;另一方面,合资品牌的本土化实践,也为全球汽车产业提供了可借鉴的“中国范式”。








丰田汽车公司社长佐藤恒治曾表示:“若丰田产品能在中国市场赢得消费者认可,便意味着其具备全球竞争力。”这一论断背后,折射出跨国车企对中国市场战略价值的诠释——中国不仅是全球最大的汽车消费市场,更成为检验技术迭代速度、用户需求洞察力与产业创新活力的“考场”。




佐藤恒治的观点逻辑很简单——若一款产品能在需求多元、迭代迅猛的中国市场立足,其技术可靠性



、成本竞争力与用户体验设计便通过多方位的考验。例如,丰田bZ系列车型在中国市场研发过程中,针对本土消费者对续航能力、充电便利性、车机系统流畅度的特殊需求,进行了大量针对性优化。这些基于中国场景的改进,转化为产品在全球市场的差异化竞争力。





如此来看,丰田将中国研发成果反哺全球体系的实践,正在打破跨国车企“总部研发-全球分发”的传统模式。以智能座舱为例,丰田与华为、腾讯等中国科技企业联合开发的智能座舱,已开始逐步应用于海外市场车型。而在电动化领域,基于中国消费者对快充效率的追求,丰田在中国研发的800伏高压平台技术,同样正加速向海外市场渗透。

这种转变标志着全球汽车产业分工的深刻


调整。中国汽车正从“技术跟随者



”转变为“创新定义者”,跨国车企从“单向输出者”转型为“双向学习者”。未来,中国市场的技术标准、用户习惯与商业逻辑,或将重塑全球汽车产业的价值链。












在2025上海国际车展上,丰田提出的“立全球、更中国”战略升级意义非凡,这是其顺应中国汽车产业变革浪潮的决心,也是对自身发展格局的深度重塑。从全产业链本地化升级中,我们看到了丰田扎根中国的诚意与信心,以及借中国创新之力实现自我进化的智慧。





2024年,是丰田在中国发展的60周年,实现了与中国市场共成长,2025年,丰田迎来了下一个60年的新起点,丰田“继承与进化”2.0阶段将书写更多精彩。










南宁市(兴宁、西乡塘、良庆、武鸣、马山、埌东)






常州市(天宁、武进、金坛、高新区)





云浮市(云城、罗定)






宜昌市(西陵、伍家岗、点军、猇亭、夷陵、远安、长阳、枝江)





万宁市(万城镇、龙滚镇、和乐镇、大茂镇、东澳镇、礼纪镇、长丰镇、东岭农场、南林农场、东和农场)






芜湖市(镜湖、鸠江、弋江、湾沚、南陵)





扬州市(邗江、仪征、高邮)






北屯市(天骄、北屯、丰庆、海川)




高雄市(盐埕、楠梓、三民、前金、苓雅、旗津、凤山、大寮、大树、鸟松、桥头、燕巢、阿莲、路竹、湖内、梓官、六龟、杉林、内门)




株洲市(芦淞、天元、渌口、茶陵、炎陵)






呼伦贝尔市(鄂伦春、陈旗、新左旗、满洲里、牙克石)





邯郸市(邯山、肥乡、永年、临漳、涉县、鸡泽、馆陶、曲周、武安、高新技术产业开发区)




榆林市(府谷、定边、米脂、子洲、神木)




绵阳市(游仙、安州、北川、平武、江油、高新区)






宿迁市(宿豫、泗阳、高新区)






黄山市(徽州、歙县、休宁、黟县)






青岛市(市南、市北、城阳、即墨、平度)




南通市(通州、崇川、海门、如东、海安)





长治市(潞城、襄垣、黎城、沁县)






广州市(海珠、白云、黄埔、番禺、花都、从化、增城)





四平市(铁西、铁东、梨树)




驻马店市(上蔡、平舆、泌阳、遂平)






常德市(安乡、澧县、石门)






普洱市(思茅、宁洱、景东、江城、孟连、西盟)





上海市(长宁、静安、虹口、宝山、金山、青浦、奉贤、张江高新区、紫竹高新区)





益阳市(资阳、桃江、安化)




抚顺市(东洲、望花、抚顺)






马鞍山市(当涂、含山)




金华市(武义、浦江、磐安、义乌、东阳、永康)




佛山市(南海、顺德、三水、高明)





漯河市(召陵、临颍)






厦门市(海沧、同安)





庆阳市(西峰、环县、华池、合水、宁县)





信阳市(平桥、罗山、新县、固始、息县)




鹰潭市(月湖、余江)





辽源市(西安、东丰)




巴彦淖尔市(五原、磴口、乌后旗、杭锦后旗)





三明市(梅列、三元、明溪、清流、宁化、沙县、将乐、泰宁)




温州市(鹿城、瓯海、洞头、平阳、苍南、泰顺、瑞安、乐清)






梅州市(梅江、丰顺、五华、兴宁)






银川市(兴庆、西夏、金凤、永宁、贺兰)





通辽市(科左中旗、科左后旗、开鲁)




徐州市(云龙、铜山、丰县、新沂、邳州、高新区)




河池市(金城江、宜州、凤山、东兰、罗城、环江、巴马、大化)






铜川市(王益、耀州、宜君)






齐齐哈尔市(建华、铁锋、富拉尔基、梅里斯、依安、泰来、甘南、富裕、克山)




南平市(延平、光泽、松溪、政和、建瓯)






中山市(东区、五桂山、黄圃、小榄、东升、古镇、横栏、三角、民众、南朗、大涌、沙溪、板芙、神湾、坦洲)






衡水市(桃城、武邑、武强、饶阳、安平、故城、深州、经济开发区、滨湖新区)




上饶市(广丰、广信、玉山、铅山、万年)






鄂州市(华容)






咸阳市(秦都、杨陵、三原、乾县、礼泉、长武、旬邑、淳化、武功、彬州)





松原市(宁江、扶余)




淄博市(张店、高青、沂源、高新区)






滨州市(滨城、惠民、阳信、无棣、邹平、北海新区)





丽江市(玉龙、永胜、华坪)






六安市(裕安、叶集、霍邱、金寨、霍山)





廊坊市(广阳、文安、大厂、霸州)




枣庄市(薛城、山亭、滕州、高新区)






乌鲁木齐市(沙依巴克、新市、水磨沟、达坂城、米东、乌鲁木齐、经济开发区)




新闻结尾 马斯克在电话中叹了口气:我劝特朗普别打经济战,他不听
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