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石女士反映,她在2022年12月买了辆
保时捷
,
新车开了半个月就发现车窗升降有问题,
为了这事她前前后后跑去维修有十几次了。
石女士
:起不来了,左前方。
石女士介绍自己在一家装修公司工作,
平常通勤会开这台紫色
保时捷Taycan
。
这辆纯电动跑车
是2022年12月在杭州南山路上的西湖保时捷中心买的,花了一百万,挂在公司名下。
石女士
:因为它
很好看
,而且觉得保时捷是个
大品牌
,可能在服务、售后方面都很
有保障
。
记者
:刚开的时候体验怎么样呢?
石女士
:因为我当时这个车等了半年的时间,刚提车那天是很开心
半个月之后,就发现这个车窗升降有问题了。
石女生说第一次发现问题后,微信联系了销售,对方让她送去检修,因为临近春节
石女士
:当时是那个维修师傅给我试,现场试它是好的,
他就说是我的操作问题。他说是我的指甲太长了没操作好,我说不可能
,我说我也不是开第一辆车了,我又不是不会用这个车窗升降功能,怎么可能是我没操作好呢?半天说不通,我就开走了。
记者坐进这辆百万保时捷,试了试车窗升降,
似乎正常的,石女士说是间歇性
她提供了几段车窗升降失灵时拍的视频,时间分别是去年10月14号,今年2月13号和4月10号。
石女士说第一次送检没修成,之后
还是存在失灵的问题,
2023年5月,她又开过去检修,
结果是“检查两前玻璃升降功能正常,
电脑检测无相关故障代码,检查两前玻璃密封条脏污严重,现已清洁两前门玻璃内外密封条,建议客户勤洗车,避免过多泥尘随玻璃升降时粘在密封条上,建议客户清除两前门玻璃膜,已产生升降功能故障,需要考虑贴膜引起的玻璃厚度增加导致升功能异常”。
石女士说,这辆车十天半个月就有人送去清洗一次,
她不认为是洗车不勤快的原因,
不过她手里没有照片,不能证明密封条脏不脏了,当时门店建议她再观察观察,所以没有清除玻璃膜,不过后续
又发生了升降失灵。
再次检修后,
售后又说“不是车窗膜的问题,是按键不灵敏”。
后来换了其他部件,还是失灵,撕了玻璃膜也还会出问题,这三年来为了检查故障的事,她来店里也有十几次了,
手里有七份维修单。
石女士
:后面就是经常性的,我也不是经常开窗,但只要我一开窗,它就会卡在那里起不来。或者是我的朋友坐我的车,一开窗也会卡在那里起不来,然后我的朋友就会很尴尬。
记者
:升不上来,是吧?
石女士
:对,升不上来。刚开始好像降是没有问题的,是后面中途有这种降不下去的问题,包括最近都有。
记者
:那他们是怎么解释
石女士
:
他们跟我说他们检测不出来问题,说没有问题。
石女士说四个车窗都出现过升降失灵的情况,失灵的频率不好确定,有时候一两天会遇到,有时候会隔好几天,车子质保期到今年12月,
她很担心后续失灵的情况还是会频繁发生。
石女士
:下雨天车窗升不上来,
雨水全打湿在我的身上
就像刚刚下暴雨的时候,雨水全淋进来了,然后把我的车里面的内饰都淋湿了。有一次我朋友坐我的车在高速上面,不小心把车窗打开了,半天关不上去,然后那个风噪声特别大,把我吓得也差点跟前面的车撞上了。
杭州西湖保时捷中心 市场经理
:
它其实是一个偶发的车窗升降的问题。
记者
:有没有检测出是出于什么原因才会故障?
杭州西湖保时捷中心 市场经理
:这个其实每一次的情况不一样,我就最近的一次,那么我们售后检测有可能是部件磨损了,然后把整套相关的部件都给进行了更换。比如说这个胶条,比如说这个导轨
市场经理介绍车窗升降失灵的原因有很多,比如车窗升降电机过热,车窗防夹的保护、部件的磨损的老化,针对石女士遇到的这次情况,
他们需要做第八次检测才能判断原因。
记者
:虽然说是偶发,但是这个频率是不是也太高了?
杭州西湖保时捷中心 市场经理
:您说这个,所以我们不是做了几次检测嘛,有些时候在我们售后,其实它是正常可以使用的,
那我们做测试一定是等到测出这个问题发生,
然后电脑才去做后台的这个数据,做一个记录,所以就是这个情况。
市场经理表示这一次检测维修期间,门店会给石女士准备代步车,考虑到影响了用户的用车
也会针对石女士的情况做一系列的方案。
杭州西湖保时捷中心 市场经理
:检测结果的话,我没有办法给你一个明确的时间。就是我们去做检测的话,一定是等到测出这个问题发生,那么才会系统有一个记录。之后我们再跟技术人员去做这个沟通,那么大概可能会时间长一点,您刚刚说的退车和包括这个折损或者回购之类的问题,
其实我现在都没有法办法给你一个明确答复,
因为这个问题我们还没进行检测。那么后续的处理其实都要基于这个检测结果出来之后。
市场经理表示关于质保期后的方案,后面会再和石女士协商,石女士打算把车先放在店里,不过希望对方先给出一个
更具说服力的维修方案再做检修。
来源:1818黄金眼
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