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中国新能源汽车市场的崛起,正以摧枯拉朽之势重塑全球汽车产业格局。曾经,合资品牌在中国市场占据主导地位,而如今,本土车企以电动化、智能化为突破口,实现了在销量上的反超。然而,市场竞争的格局时刻都在发生变化,第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2025上海国际车展”)传递出一个新的信号:合资品牌正以更积极的姿态回归舞台中央,其本土化战略的深度与力度,成为行业洗牌期的一抹亮色。








从“技术输入”到“需求定义”的范式革新

过去,合资品牌在华策略多停留在“技术输入”层面——将全球车型引入中国,辅以轻微本土化改良。这种模式在燃油车时代尚能奏效,但在新能源智能化需求快速增长



的中国市场,显然已力不从心。2025年上海国际车展上,









丰田

等品牌的转变颇具代表性:从研发决策权下放,到由本土工程师主导产品开发,合资品牌正在打破跨国车企“总部遥控”的传统模式。




丰田“中国首席工程师(RCE)体制”的推出,本质是对中国消费者话语权的尊重。正如丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司总经理小西良树所言,“一定要让最了解中国的人做中国车型的开发负责人


,这是丰田今后必须执行的方针,不能丢失关键的中国元素”。这句话不仅意味着丰田技术团队的本土化,更标志着产品定义逻辑的转向——从“我造什么你买什么”到“你需要什么我造什么”。这种转变背后,是合资品牌对“中国速度”与“中国智慧”的重新认知。


从“单点突破”到“生态共建”的跨越









新能源汽车市场的洗牌,本质是技术、供应链与用户运营能力的综合较量。部分合资品牌折戟中国市场,往往因囿于全球标准化体系,难以适应中国市场的快速迭代。而以丰田为代表的合资品牌则展现出强大的体系韧性。通过整合本土合作伙伴资源,如

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、广汽集团,构建“ONE R&D”联合研发体系,实现从技术适配到生态共建的跨越。





这种“生态化竞争”策略,缩短了产品开发周期,在数据积累、场景定义等层面形成闭环。例如,本届上海国际车展全球首发亮相的铂智7搭载的鸿蒙座舱与智能驾驶辅助系统,正是丰田与中国科技企业深度融合的产物。







在全球汽车产业加速电动化、智能化转型的背景




下,丰田以“更中国”树立起新的战略支点。“更中国”的丰田让中国人担任副董事长、总经理等职位,这并非简单的人事变动,而是丰田在管理理念上的革新。这一举措打破了以往外企在华管理的固有模式,赋予中国团队更多决策权,使丰田能更敏锐地捕捉中国市场的细微变化,快速响应政策导向与消费者需求,为后续发展筑牢根基。



对于市场竞争而言,“更中国”的产品是关键。除了铂智7之外,铂智4X、bZ3、铂智3X以及bZ5等新能源产品集中展示,这些车型与中国科技企业、中国供应商紧密合作。

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的国产,以及持续推进的与中国汽车产业链企业、研究机构等合作布局,以“更中国”为纽带,实现资源共享、优势互补,在推动自身发展的同时,也为中国汽车产业升级贡献力量。




从“中国样本”到“全球范式”的双向赋能


丰田品牌本土化战略的深化,对中国汽车产业而言,既是挑战也是机遇。一方面,当丰田读懂中国市场,其品牌积淀与制造能力或将释放更大势


能;另一方面,合资品牌的本土化实践,也为全球汽车产业提供了可借鉴的“中国范式”。




丰田汽车公司社长佐藤恒治曾表示:“若丰田产品能在中国市场赢得消费者认可,便意味着其具备全球竞争力。”这一论断背后,折射出跨国车企对中国市场战略价值的诠释——中国不仅是全球最大的汽车消费市场,更成为检验技术迭代速度、用户需求洞察力与产业创新活力的“考场”。









佐藤恒治的观点逻辑很简单——若一款产品能在需求多元、迭代迅猛的中国市场立足,其技术可靠性、成本竞争力与用户体验设计便通过多方位的考验。例如,丰田bZ系列车型在中国市场研发过程中,针对本土消费者对续航能力、充电便利性、车机系统流畅度的特殊需求,进行了大量针对性优化。这些基于中国场景的改进,转化为产品在全球市场的差异化竞争力。






如此来看,丰田将中国研发成果反哺全球体系的实践,正在打破跨国车企“总部研发-全球分发”的传统模式。以智能座舱为例,丰田与华为、腾讯等中国科技企业联合开发的智能座舱,已开始逐步应用于海外市场车型。而在电动化领域,基于中国消费者对快充效率的追求,丰田在中国研发的800伏高压平台技术,同样正加速向海外市场渗透。

这种转变标志着全球汽车产业分工的深刻



调整。中国汽车正从“技术跟随者



”转变为“创新定义者”,跨国车企从“单向输出者”转型为“双向学习者”。未来,中国市场的技术标准、用户习惯与商业逻辑,或将重塑全球汽车产业的价值链。



在2025上海国际车展上,丰田提出的“立全球、更中国”战略升级意义非凡,这是其顺应中国汽车产业变革浪潮的决心,也是对自身发展格局的深度重塑。从全产业链本地化升级中,我们看到了丰田扎根中国的诚意与信心,以及借中国创新之力实现自我进化的智慧。



2024年,是丰田在中国发展的60周年,实现了与中国市场共成长,2025年,丰田迎来了下一个60年的新起点,丰田“继承与进化”2.0阶段将书写更多精彩。


张家界市(永定、桑植)




张家口市(桥西、下花园、万全、尚义、蔚县、怀安、怀来、涿鹿、赤城、高新区、察北管理区、塞北管理区)






琼海市(潭门镇、塔洋镇、长坡镇、大路镇、东升农场、彬村山华侨农场)






衢州市(衢江、常山、开化、江山)






芜湖市(镜湖、鸠江、无为、城东新区)





台州市(椒江、温岭、玉环)





德州市(德城、陵城、宁津、庆云、齐河、乐陵)





太原市(小店、万柏林、晋源、阳曲园区、姚村园区)






呼伦贝尔市(海拉尔、扎赉诺尔、莫旗、陈旗、新左旗、满洲里、牙克石、扎兰屯、根河)





乐山市(市中、沙湾、五通桥、金口河、犍为、夹江、峨边、峨眉山)




营口市(站前、西市、盖州、大石桥)






西宁市(城东、大通、高新区)




广元市(旺苍、青川、剑阁、苍溪)






吐鲁番市(高昌)




邢台市(襄都、信都、任泽、柏乡、隆尧、宁晋、广宗、平乡、清河、南宫、经济开发区)




绍兴市(上虞、新昌、嵊州)






桂林市(秀峰、灵川、兴安、永福、龙胜、恭城)






白城市(洮北、镇赉、通榆、大安)




荆门市(东宝、沙洋、京山)






鹰潭市(余江、贵溪)





绥化市(望奎、明水、绥棱、安达、海伦)





焦作市(中站、马村、山阳、武陟、沁阳、孟州)




亳州市(涡阳、蒙城)





宁波市(海曙、江北、镇海、鄞州、奉化、慈溪)





阳泉市(城区、矿区、平定、盂县)




遂宁市(船山、蓬溪)





林芝市(工布江达、米林、察隅)




天水市(麦积、秦安、武山、张家川)





日喀则市(南木林、定日、拉孜、昂仁、白朗、康马、定结、亚东、聂拉木、萨嘎)




石嘴山市(大武口、平罗)





济南市(市中、天桥、长清、莱芜、平阴)






滁州市(琅琊、南谯、定远、凤阳、天长、明光)




三亚市(海棠、天涯、崖州)





岳阳市(云溪、君山、岳阳、华容)






保山市(施甸、龙陵、腾冲)






邯郸市(邯山、丛台、复兴、峰峰矿区、磁县、广平、馆陶、魏县、曲周、冀南新区、高新技术产业开发区)






眉山市(洪雅、丹棱、青神)





三沙市(西沙、南沙)




沧州市(新华、运河、沧县、青县、东光、盐山、南皮、任丘、河间、渤海新区、高新区)






台北市(松山、信义、大安、中正、文山、南港、内湖、北投)






咸宁市(咸安、通城、崇阳、赤壁)





兰州市(城关、西固、红古、榆中、高新区)






重庆市(涪陵、渝中、大渡口、江北、北碚、綦江、大足、渝北、巴南、黔江、长寿、江津、南川、璧山、铜梁、潼南、荣昌、开州、梁平、城口、垫江、忠县、云阳、奉节、石柱、秀山、高新区、璧山高新区)






唐山市(路北、古冶、丰润、滦南、迁西、玉田、迁安、滦州、高新区、芦台开发区、海港经济开发区、汉沽管理区)





景德镇市(珠山、浮梁、乐平)





白山市(抚松、长白)






昌都市(卡若、江达、丁青、八宿、芒康)




新星市(红星一场、红星四场)






上海市(静安、虹口、杨浦、闵行、宝山、嘉定、浦东、金山、青浦、奉贤、崇明、张江高新区、漕河泾开发区)





东方市(东河镇、感城镇、三家镇、新龙镇、东方华侨农场)




嘉义市(东区、西区)






玉溪市(红塔、江川、易门、新平、澄江)





柳州市(鱼峰、鹿寨、融安、融水)





鹤壁市(鹤山、山城、浚县、淇县)




渭南市(华州、大荔、合阳、蒲城、白水、富平、韩城、华阴)




平顶山市(新华、卫东、叶县、鲁山)




嘉兴市(嘉善、海盐、海宁、桐乡)




张掖市(甘州、民乐、临泽、高台)





松原市(宁江、前郭尔罗斯、长岭、扶余)






呼和浩特市(新城、回民、土左旗、托克托、和林格尔)





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