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人民网北京4月27日电 (记者李博)记者从4月27日举行的“五一”假期交通服务保障新闻发布会获悉,今年“五一”假期预计城际交通进出京总量2210万人次,日均客流442万人次,较2024年同期增长5%,或创历史新高。北京地铁8条线路将采取“组网运行”,保障夜间大客流疏散。



北京市交通委发布人在发布会上展示“五一”期间“组网延时”线路图。 人民网记者 李博摄


北京市交通委副主任、新闻发言人李泽钧介绍,轨道交通“组网延时”旨在充分发挥轨道交通大客流运输




优势,采取“组网延时”“按需延时”原则,针对性制定重点场站夜间延时措施。“组网延时”措施在春节期间进行了试行,取得了很好的效果。今年“五一”期间,“组网延时”进一步扩大。

“五一”期间北京地铁延长运营线路图。(市交通委供图)






5月5日夜间,地铁2、3、4、7、10、14、19号线和大兴机场线8条线路共同“组网”,最晚延长运营至次日2时。延时期间各线路之间可实现换乘


,方便远距离疏运。同时,及时动态掌握夜间抵京客流预测,地铁车站加强与火车站、机场服务衔接,全力保障夜间大客流优先通过地铁疏散。

今年“五一”假期从5月1日到5月5日,共计5天。李泽钧说,“五一”假期旅游客流与市民出游



交织叠加,将形成出行高峰,交通运行呈现“整体增长、热点集中、潮汐性强”态势。


“五一”假期,高速公路出行需求旺盛,京郊短途自驾游与跨省中长途自驾游交织,公路自驾是进出京客流主力,占进出京客流总量的61%,日均交通量113万辆次,成为市民出京旅行首选。


假期整体呈现“前出后进”潮汐特征。“五一”假期首尾形成“双峰”,4月30日和5月1日是出京高峰,其中5月1日为




出行最高峰,铁路、民航、省际客运、公路自驾进出京客流达513万人次,或刷新单日峰值纪录,5月4日、5日是返京高峰,进出京客流达445万人次,高速公路交通量达287万辆次,中间时段相对平缓。

“五一”假期,北京市“七站两场”客流总体高位运行,特别是5月1日、4日、5日客流将迎新高,北京南站、北京西站、丰台站、朝阳站四个火车站客流量大,占比超过八成。重点场站夜间接驳压力突出,北京南站、北京西站、首都机场、大兴机场需求更加旺盛。








此外,故宫、环球影城等热门景点,王府井、三里屯等热门商圈及五棵松、鸟巢等大型活动场馆周边轨道交通站点客流集中,景山前街、地安门东大街、工体北路、北辰西路等道路短时会出现车流集中情况,市内路网运行和公共交通客流总体平稳。

“五一”期间,预计王府井、西单、南锣鼓巷、金鱼胡同、珠市口、动物园、巴沟7个地铁站客流集中,较近期周末客流增长超过50%。地铁2、3、6、8、10、15、17号线,适时采取加开临客、延长运营时间等服务措施


。公交增加途经公园景区、热门商圈和群众性活动场所等周边运力供给,加密发车间隔,根据客流变化采取调度措施。







“五一”假期,北京市域内所有收费公路对7座以下(含7座)载客车辆免收通行费,免费时段为5月1日0时至5月5日24时。预计京藏、京承等高速前期出京方向和后期进京方向交通压力集中,京藏康庄、京承司马台、京港澳琉璃河、京沪应寺等部分进京检查站容易出现车辆排队情况。







针对易拥堵路段,交通部门采取免通车道全部“抬杆”放行,高峰时段确保开道率100%。新能源汽车充电方面,目前,北京市域内高速公路服务区已实现充电设施全覆盖



,共设置充电桩481个、充电车位637个,其中超充车位11个,换电站10座,充电车位占比24.7%。





交通部门特别提醒,4月30日(周三)为“五一”假期前最后一个工作日,下班通勤高峰、节前活动高峰、出行离京高峰“三峰”叠加,预计晚高峰提前至14时,持续时间较平时晚高峰延长一倍以上,16时30分至19时30分路网压力最为突出。城区主要环路、联络线,京藏、京承、京港澳高速公路出城方向以及六环路部分路段,以及枢纽场站周边车流集中。建议市民关注路况信息,尽量错峰出行,避开高峰时段和易缓行路段。前往火车站机场客流量大,请预留充足时间避免误车、误机,优先选择轨道交通。

眉山市(洪雅、丹棱、青神)




梧州市(万秀、长洲、龙圩、蒙山)




乐山市(犍为、井研、沐川、峨边、马边)




忻州市(忻府、繁峙、宁武、岢岚、保德、偏关)




聊城市(东昌府、茌平、莘县、东阿、冠县、临清)





绥化市(北林、望奎、庆安、绥棱、安达、肇东、海伦)






潍坊市(潍城、寒亭、坊子、奎文、临朐、诸城、寿光)




渭南市(华州、潼关、澄城、富平、韩城)






商丘市(民权、睢县、宁陵、柘城、虞城)






白银市(白银、靖远、会宁)




五指山市(毛阳镇、番阳镇、毛道乡、水满乡)




盘锦市(兴隆台、盘山)






昆明市(盘龙、官渡、西山、呈贡、富民、石林、嵩明、寻甸、滇中新区、高新区)






黄石市(黄石港、西塞山、下陆、铁山、大冶)






济宁市(微山、金乡、嘉祥、高新区)




长沙市(天心、岳麓、开福、雨花、长沙、浏阳)




宿迁市(泗阳、泗洪、高新区)






无锡市(梁溪、新吴、高新区)






长治市(潞州、上党、屯留、潞城、襄垣、武乡、沁县、沁源)




鄂州市(华容、鄂城)




三门峡市(湖滨、卢氏、义马、灵宝)




锦州市(太和、黑山、义县、凌海)





揭阳市(揭东、揭西)






枣庄市(峄城、山亭、高新区)






广元市(利州、青川、剑阁、苍溪)






资阳市(安岳)





邯郸市(丛台、复兴、肥乡、临漳、成安、磁县、邱县、鸡泽、广平、馆陶、曲周、武安、高新技术产业开发区)






北屯市(龙疆、军垦、北屯、双渠)




内江市(市中、威远、资中、隆昌)






南通市(通州、崇川、海门、如东、如皋、海安)





惠州市(惠城、龙门)






台北市(松山、信义、中山、中正、文山、内湖)





宜昌市(西陵、伍家岗、点军、猇亭、兴山、秭归、长阳、五峰)




天水市(秦州、清水、武山、张家川)




厦门市(湖里、同安、翔安)





衡水市(冀州、枣强、饶阳、景县、深州、经济开发区、滨湖新区)





清远市(连山、连南、英德)




台南市(北区、中西、柳营、东山、下营、六甲、大内、佳里、学甲、西港、将军、新化、善化、新市、安定、山上、玉井、楠西、南化、左镇、归仁、关庙)




萍乡市(安源、湘东、莲花、芦溪)





呼和浩特市(新城、回民、玉泉、赛罕、和林格尔、武川、金海工业园区、经济开发区)




来宾市(武宣、金秀)




承德市(双桥、兴隆、宽城、平泉)






临汾市(翼城、浮山、乡宁、大宁、蒲县、汾西)






阳江市(江城、阳东、阳西)






亳州市(谯城、蒙城、利辛)




台中市(中区、北区、西屯、东势、后里、神冈、新社、大安、乌日、太平、大里、和平)




九江市(濂溪、浔阳、柴桑、修水、永修、湖口、彭泽、瑞昌、共青城、八里湖新区、庐山风景名胜区)




荆门市(东宝、钟祥、京山)




苏州市(相城、姑苏、张家港、苏州园区、高新区)




肇庆市(端州、高要、广宁、封开)




丹东市(振安、东港、凤城)




贵港市(平南、桂平)






湖州市(吴兴、安吉)






韶关市(浈江、曲江、新丰、乐昌、南雄)





百色市(田阳、德保、那坡、田林、平果)






景德镇市(浮梁、乐平)





嘉义市(东区、西区)





朝阳市(朝阳、建平、北票)






宣城市(宣州、绩溪、宁国、广德)






嘉兴市(南湖、秀洲、海盐、海宁、桐乡)





新闻结尾 河南省交通运输发展集团 2022 年度第四期中期票据 2025 年付息,本期应偿付利息金额 5235 万元
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