文源：源Auto

作者：潘卓伦

两年前的第二十届上海车展，有7万元起的

比亚迪海鸥

，有百万级的

仰望U8

，还有

小鹏G6

、第二代

蔚来ES6

、上汽

智己LS7

等将激光雷达带进大众市场的新车。

那一年的上海车展，狠狠地让13000余家海内外媒体和近百万海内外观众，感受到了国产品牌新能源车的崛起。

相比之下，无论是德系、日系还是美系品牌，彼时都在啃着老本苦苦支撑。合资车企在各大媒体的车展报道中没有缺席，但已经让出C位。

2025年的今天，第二十一届上海车展如期而至，国产品牌依然强势，加长版仰望U8、华为

鸿蒙智行

尊界S800、

极氪

9X等百万级新车奠定了国产阵营力争向高利润市场发展的基调。

而另一边厢的合资阵营，则凭借听劝的产品、市场策略以及国内本土“朋友圈”的助力，开始杀回大众化新能源车市场。

在这个节骨眼上，合资还占了天时之利——有关部门开始整顿行业的智驾宣传乱象，同时电池新国标官宣明年施行。新政之下，向来在智驾和电池方面表现得更强势的国产品牌，受到比合资品牌更大的影响。

01

高阶智驾“退圈”

在本届上海车展之前，行业就有消息称有关部门计划规范化车企在智驾方面的宣传营销，例如自动驾驶、高阶智驾、L2++智驾等让普通消费者不明觉厉的说法，今后都需要改为指定的统一口径。

据源Auto在车展多个发布会上的观察，大部分车企都以“智能辅助驾驶”代替此前五花八门的智驾产品命名，另外也有车企甚至略去“智能”，只保留“辅助驾驶”。

据知名自媒体@42号车库，

长安深蓝

S09市场总经理洪伟透露目前工信部对辅助驾驶的命名规定，是辅助驾驶必须要提，智能可以加在辅助驾驶前面。

在收紧智驾宣传营销的同时，4月23日有业内人士告诉源Auto，有关部门还提高了智能辅助驾驶功能OTA的审批门槛。例如，此前多见于部分新势力车企的领航团、先锋团等小范围内测形式等OTA被限制。

“现在即使（智驾）新模型更新迭代再快，也需要在上车前进行一套完整闭环的道路测试才能OTA给用户，另外包括模型在云端的测试也需要遵守一系列

要求。”上述消息人士称，在新的监管力度下，绝大部分车企的智能辅助驾驶OTA计划都延期，有车企原定靠新世界模型智驾带动市场热度甚至销量的计划被打乱。

但，也有例外。

“我开的也是（

问界M9

），我天天用辅助驾驶，它自己泊车、自己开车，从出发地到目的地手搭在方向盘上，它自己开。”

在上海车展首日的华为鸿蒙智行展台上，华为常务董事、终端BG董事长余承东和马东、黄渤两位问界M9明星车主一起大谈智驾话题。三人谈话间虽然已经在用词方面相对克制，但整体尺度显然是上海车展中最大的。

值得一提的是，在上海车展前夕，华为发布了乾崑智驾ADS 4智驾方案，方案分四个配置，其中

等级最高的ADS Ultra旗舰版支持高速L3。若顺利落地，华为乾崑智驾ADS 4将成为国内首个有条件自动驾驶商用解决方案。

或许，这也是余承东不改“大嘴”风格的底气。

总体来说

，因为监管的变化，以往在智驾方面更加强势的国产品牌在本届上海车展显得异常沉默。反观合资阵营，上汽通用、

北京奔驰

等品牌与Momenta等国内智驾方案供应商合作的车型开始落地，虽然辅助驾驶能力仍有参差，但此消彼长之下，合资品牌相较国产品牌的智驾劣势被一定程度掩盖

。

02

听劝的合资真发力了

上汽通用别克推出24.99万起的插电混动MPV GL8陆尚；

北京奔驰带来既卷充电速度

也卷续航里程的长轴距CLA；

上汽大众秀出首款增程混动车型ID.ERA概念车……

如果说听劝是国产品牌的一大特点和法宝，那么在本届车展上，合资品牌也算是偷师成功了。以上述三款车型为例，可以看到合资品牌从价格到技术，都开始放下

外资方作为跨国车企的“偶像包袱”，紧贴中国市场需求造车。

听劝的合资品牌，融合各自深厚的造车积累，有可能成为市场新的爆款方程式。

以北京奔驰长轴距CLA为例，这款纯电动车的超长续航除了建立在85kWh大电池之上，还归功于其拥有一个两档变速箱。纯电CLA通过在高速续航时变速箱挂入二档，可以大幅降低车辆电耗。

用变速箱去解决纯电动车高速续航电耗高的老大难问题，截至目前只有保时捷Taycan、奥迪e-tron GT以及奔驰电动“大G”采用类似方案，国产品牌还比较少见。与此同时，纯电CLA与上述这些前辈不同，其会有一个值得期待的亲民价格。

除了单一产品上的“爆款”解题思路开始发生质变，部分合资品牌的整体市场策略也开始变化，例如上汽通用。

在本届上海车展，上汽通用除了推出价格极具杀伤力的新能源MPV别克GL8陆尚之外，还发布了“逍遥”超级融合架构。该架构可以帮助上汽通用快速推出纯电、增程、插混三种新能源动力形式新车，且车型上不限于轿车、MPV、SUV，驱动形式也不限于前驱、后驱、四驱。

“上汽通用现在是中国内核代表中国实力，扎根中国。奥特能1.0时代发布的很多产品没有和客户同频共振，但不代表上汽通用没有能力去实现新的电动化、智能化。”上汽通用总经理卢晓在4月22日的媒体沟通会上表示。

据某主流社交平台品牌热榜数据，从4月23日9点第二十一届上海车展开幕开始，到18点闭幕，大众、奔驰稳占榜单TOP 3位置，且轮番力压华为鸿蒙智行、极氪等热门国产品牌霸占平台最火汽车品牌的位置。将视野拓宽到品牌热榜TOP 10，还会看到宝马、马自达、奥迪等品牌的身影。

从这届上海车展开始，合资品牌开始在新能源赛道上缓过神来了。

部分图片引用

网络 如有侵权请告知删除

烟台市（芝罘、福山、牟平、莱山、蓬莱、龙口、莱州、栖霞、高新区）

三沙市（南沙）

咸宁市（咸安、崇阳、通山、赤壁、高新区）

玉林市（陆川、博白、兴业、玉东、高新区）

商丘市（民权、宁陵、柘城、永城）

汉中市（汉台、城固、洋县、略阳、镇巴、留坝、佛坪）

雅安市（雨城、名山、石棉、天全、芦山）

伊春市（伊美、乌翠、嘉荫、丰林、大箐山、金林、铁力）

大连市（沙河口、旅顺口、金州、长海、瓦房店、高新区、经济开发区、金普新区）

临沧市（临翔、凤庆、永德、镇康、双江）

石嘴山市（大武口、惠农、平罗）

荆州市（公安、江陵、石首、监利、高新区）

淄博市（淄川、张店、桓台）

通辽市（科尔沁、科左中旗、开鲁、库伦、扎鲁特）

宁波市（海曙、北仑、宁海、余姚、杭州湾新区）

赣州市（章贡、南康、赣县、上犹、定南、全南、于都、会昌、寻乌、石城、章康新区）

西安市（莲湖、高陵、蓝田、周至、曲江新区、高新区）

三门峡市（陕州、渑池、卢氏、义马）

新余市（渝水、分宜）

松原市（长岭、乾安、扶余）

南通市（崇川、海门、如东、如皋、海安、经济技术开发区）

崇左市（扶绥、宁明、大新、天等）

海东市（平安、互助、化隆、循化）

太原市（小店、万柏林、晋源、清徐、阳曲、古交）

眉山市（仁寿、丹棱、青神）

攀枝花市（西区、盐边）

固原市（泾源、彭阳）

荆门市（沙洋、京山）

四平市（铁西、梨树、伊通、双辽）

东方市（东河镇、大田镇、感城镇、板桥镇、三家镇、江边乡、东方华侨农场）

大同市（新荣、云冈、天镇、浑源、左云）

平顶山市（新华、卫东、鲁山、郏县、舞钢、高新区）

鹰潭市（余江、贵溪）

百色市（田阳、田东、德保、凌云、乐业、西林、隆林、靖西）

南京市（玄武、鼓楼、浦口、雨花台、六合、溧水、高淳）

襄阳市（樊城、谷城、保康、宜城）

陇南市（武都、成县、康县、西和、两当）

遵义市（红花岗、汇川、绥阳、道真、务川、凤冈、余庆、习水、赤水、仁怀）

贺州市（八步、昭平）

儋州市（三都、南丰、和庆、大成、光村、东成、中和、峨蔓、海头、木棠、白马井、八一农场、西流农场、龙山农场、红岭农场）

万宁市（万城镇、龙滚镇、大茂镇、礼纪镇、山根镇、北大镇）

韶关市（曲江、翁源、新丰、乐昌、南雄）

嘉兴市（南湖、海盐、海宁、桐乡）

惠州市（惠阳、龙门、大亚湾）

宿迁市（沭阳、高新区）

绍兴市（柯桥、上虞、诸暨、嵊州）

保定市（竞秀、清苑、定兴、唐县、容城、望都、曲阳、蠡县、雄县、涿州、高碑店、高新区、白沟新城）

德州市（陵城、临邑、平原、夏津、武城、禹城）

柳州市（城中、柳北、柳江、鹿寨、柳东）

南宁市（青秀、西乡塘、邕宁、武鸣、宾阳、横州、埌东）

阜阳市（颍州、颍东、太和、颍上、苏滁产业园）

廊坊市（广阳、固安、大城、大厂、霸州、三河、经济技术开发区）

安顺市（平坝、关岭）

重庆市（万州、渝中、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、黔江、江津、南川、铜梁、潼南、荣昌、梁平、丰都、垫江、云阳、巫山、巫溪）

盐城市（亭湖、响水、滨海、阜宁、建湖、东台）

济源市（济水街道、北海街道、克井镇、梨林镇、轵城镇、邵原镇）

普洱市（思茅、景东、景谷、镇沅、孟连、澜沧、西盟）

遂宁市（船山、安居、经济技术开发区）

吐鲁番市（高昌、托克逊）

池州市（贵池、东至、青阳）