上海车展尚未结束，但消费者的认知已经发生了充分改变。

在一家家造车近百年、超百年的跨国公司陆续调整完毕之后，看着

广汽丰田

展台的全新轿车围满了人，看着一汽丰田的全新SUV周边围满了人，再看着全新

雷克萨斯ES

身边围满了人。

这些都意味着，车市新一轮的较量即将展开。

而全球第一车企-丰田汽车，它会在中国发生怎样的改变。就在上海车展里，我们采访到了丰田汽车（中国）投资有限公司总经理 李晖，一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司 总经理 bZ5 中国首席工程师 王君华，丰田汽车（中国）投资有限公司 董事长 上田达郎，丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司 总经理 小西良树。

此次上海车展，丰田对中国市场提出了“立全球、更中国”的slogan。

在李晖的解读中，其中更中国所指的是，对于丰田和

雷克萨斯

，“制造更好的汽车”的使命不变，在中国，要通过中国消费者希望和接受的技术、产品、服务等一系列来满足客户的需求，制造更好的汽车，成为最好的企业。

截至目前，丰田已经开始进入3.0时代。丰田对于电动车领域的发力是从bZ4X开始的，它是丰田自己开发的，李晖将其称作是丰田电动车的起始元年，也就是

1.0时代。随着这几年中国市场的快速变化，丰田结合本土的需求，结合拥有相同理念、共同认知、志同道合的合作伙伴，包括一汽、广汽、

比亚迪

等，做出了一系列的改变，推出了中国首席工程师（RCE），他们既掌握中国市场的变化、了解客户的需求，更加重要的是这些RCE是诞生于、成长于丰田，或者是跟丰田相关的企业，他们对丰田的理念、丰田的精髓、丰田的DNA（安全安心、品质可靠）的理解，是别人没法替代的。

通过他们将传统的基因和先进的技术、科技相结合，创造出丰田全新的BEV车型，铂智3X、bZ5、铂智7，这几款产品创造了丰田纯电动车的2.0的时代。在前瞻的、庞大的中国市场，通过本土化研发实现技术的储备与升级，进而反哺全球，为全球丰田、雷克萨斯的电动化转型提供帮助，这是所期待的纯电动车3.0时代。丰田愿意学习、愿意拥抱一切新的东西，学习别人不是为了成为别人，而是要成为更好的丰田、做更好的丰田车，能够为中国消费者提供更加纯粹的、更加能够接受和理解的丰田车。

而3.0时代是，在科技迭代、客户需求多样化最领先的中国市场打好基础，积累各种课题的解决方案，反哺应用到全球其他地区。

在中国首席工程师（RCE）看来，从1.0到3.0时代，丰田一直秉持的是为用户“制造更好的汽车”。1.0时代，当时

用造全球最好的车的标准来开发，拿到中国来不一定适合中国，这是吸取的经验。2.0时代，更加开放的与中国伙伴共同开发、先进技术合作，启用中国首席工程师（RCE）制度，站在用户的立场，基于丰田“安心安全、品质可靠”的基础上，将更好的电动化智能化技术应用到产品上，以满足中国客户需求的世界观去打造产品。

读懂了新的战略计划

，就能提前预知未来丰田在中国的新车，对于消费者而言，是抱有期待，对于汽车行业来说，是学习和思考。

RCE是一个开发总负责人的角色，不只是研发，还要关注生产、销售等环节，要把“客户需要什么样

的产品”反馈到自己的产品里面，从产品的全生命周期去打磨产品。RCE必须是理解丰田DNA“安全、安心、品质”的要素，此外他们作为中国消费者的身份，会更理解市场，在语言、文化上和用户交流起来也更方便。本土化研发要培养一个团队，让每个位置的研发人员在都能把握客户需求，深度理解他们所要开发的产品。眼前的案例包括，中国在智能化、电动化领域的供应链非常成熟，丰田基于“安全、安心、品质”的前提下，会以更开放的姿态去与中国的供应链伙伴展开合作，如Momenta、腾讯、华为等，把更好的技术以更合适的价格回馈给消费者。以铂智3X为例，是丰田和现地合作伙伴共同开发的，很多零部件是按照丰田的标准重新进行设计和强化的。基于“安全、安心、品质”的前提，再去发挥供应商的各自优势。

而关于雷克萨斯在中国国产的关键信息，则包括如下：

雷克萨斯上海新能源工厂和新ES没有关系，不会国产。雷克萨斯有其他PHEV车型，目前在ES上还没有PHEV车型。如果中国市场有很大的需求，也会考虑推出其他PHEV车型。雷克萨斯认为在最接近用户的地方来展开生产，是对客户最好的回答。中国的新能源车市场需求非常大，同时具备新技术的企业也是非常多，在电动化、智能化的领域已经领先于全球，在这个方面丰田必须要去拥抱变化。上海，包括华东地区、长江三角洲都是新能源的领先地区，加入这个具有竞争力的领先地区并参与竞争，对丰田的整体帮助是非常大的，也希望学习更多的经验，未来能够反哺全球。

毫无疑问，丰田会进一步的深度融入中国。此次的一系列关键问题回复里，已经能够看到， RCE制度可以灵活调配分散的资源以及设备等，应用到车辆开发当中。这样的机制在后续车型开发中会更加快速的应用。本土化研发不需要通过日本去反馈确认，在中国就可以判定、决策，缩短整个的开发周期。通过这种方式，丰田把铂智3X、bZ5两款产品以更快的速度带给中国消费者。14年前的2011年，丰田章男会长在丰田中国研发中心奠基仪式上前瞻性地提到，“希望有一天，能够驾驶由中国工程师主导

开发的车型！”，这不仅是一种期待，中国研发事业也是按照这一思想不断落实推进，如今RCE的推出让期待成为现实。

昭通市（昭阳、鲁甸、盐津、大关、永善、绥江、彝良、威信）

沧州市（新华、东光、盐山、吴桥、献县、黄骅、河间、渤海新区、临港开发区）

海东市（乐都、平安、民和、循化）

济南市（市中、槐荫、天桥、长清、章丘、钢城、平阴、商河、高新区）

乌兰察布市（集宁、化德、凉城、察右前旗、察右中旗、四子王旗）

阜阳市（颍东、颍泉、颍上、经济开发区）

鹰潭市（贵溪、高新区）

万宁市（和乐镇、后安镇、东澳镇、长丰镇、北大镇、三更罗镇、东兴农场、东和农场）

淮南市（大通、田家庵、谢家集、潘集、凤台）

巴彦淖尔市（临河、五原、杭锦后旗）

来宾市（忻城、金秀、合山）

晋城市（沁水、阳城、经济开发区）

廊坊市（广阳、大城、三河、经济技术开发区）

山南市（乃东、扎囊、桑日、曲松、措美、洛扎、错那、浪卡子）

那曲市（嘉黎、安多、申扎、巴青、双湖）

松原市（乾安、扶余）

南阳市（宛城、卧龙、南召、方城、镇平、内乡、淅川、新野、高新区）

绥化市（北林、望奎、兰西、庆安、明水、绥棱、安达）

大连市（中山、西岗、沙河口、甘井子、旅顺口、普兰店、长海）

酒泉市（肃州、金塔、肃北、阿克塞、玉门）

株洲市（芦淞、石峰、天元、渌口、醴陵）

吉安市（吉州、吉安、峡江、新干、泰和、遂川、万安、安福、永新）

平凉市（崆峒、崇信、庄浪、静宁）

益阳市（赫山、桃江、安化、沅江）

韶关市（浈江、始兴、仁化、乳源、新丰）

黑河市（逊克、孙吴、嫩江）

台北市（松山、大安、中山、中正、文山、士林）

福州市（鼓楼、台江、马尾、闽侯、连江、罗源、福州新区、高新区）

东营市（河口、垦利、广饶）

临汾市（曲沃、翼城、古县、吉县、蒲县、霍州）

台南市（南区、新营、盐水、东山、麻豆、佳里、学甲、西港、将军、北门、善化、新市、安定、山上、玉井、楠西、南化、左镇、仁德、归仁、关庙、龙崎、永康）

南京市（玄武、鼓楼、浦口、栖霞、溧水）

宜春市（袁州、万载、上高、宜丰、丰城、樟树、高安）

贵港市（覃塘、平南、桂平）

林芝市（巴宜、米林、墨脱、朗县）

防城港市（港口、上思、东兴）

铁门关市（河畔、天湖、博古其、南屯）

北京市（丰台、门头沟、房山、怀柔、密云、延庆）

钦州市（钦北、浦北）

衡阳市（珠晖、石鼓、南岳、衡阳、衡南、衡山、衡东、综合保税区）

长春市（南关、宽城、绿园、双阳、九台、农安、德惠、公主岭、高新区、汽车产业开发区、兴隆综合保税区）

茂名市（电白、高州、化州、信宜）

清远市（佛冈、连南、英德、连州）

鄂尔多斯市（东胜、达拉特、鄂前旗、鄂托克、杭锦旗、乌审旗）

襄阳市（襄城、樊城、谷城、保康、枣阳、宜城）

嘉峪关市（雄关、镜铁）

攀枝花市（东区、西区、仁和）

濮阳市（清丰、南乐、范县）

陇南市（成县、宕昌、两当）

商丘市（民权、睢县、柘城、虞城、永城）

庆阳市（合水、宁县、镇原）

通化市（柳河、梅河口、集安）

贵阳市（云岩、乌当、白云、开阳、息烽、修文、清镇、高新区）

昆明市（五华、盘龙、官渡、东川、富民、宜良、石林、嵩明、禄劝）

咸阳市（秦都、杨陵、三原、乾县、礼泉、永寿、长武、旬邑、淳化、高新区）

辽源市（龙山、西安、东丰）

仙桃市（沙嘴街道、干河街道、龙华山街道、豆河镇、三伏潭镇、西流河镇、杨林尾镇、郭河镇、沔城镇、通海口镇、工业园区、九合垸原种场、赵西垸林场、畜禽良种场）

黄石市（西塞山、下陆、阳新）

泸州市（江阳、龙马潭、叙永）

中卫市（中宁、海原）