上海车展尚未结束，但消费者的认知已经发生了充分改变。

在一家家造车近百年、超百年的跨国公司陆续调整完毕之后，看着

广汽丰田

展台的全新轿车围满了人，看着一汽丰田的全新SUV周边围满了人，再看着全新

雷克萨斯ES

身边围满了人。

这些都意味着，车市新一轮的较量即将展开。

而全球第一车企-丰田汽车，它会在中国发生怎样的改变。就在上海车展里，我们采访到了丰田汽车（中国）投资有限公司总经理 李晖，一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司 总经理 bZ5 中国首席工程师 王君华，丰田汽车（中国）投资有限公司 董事长 上田达郎，丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司 总经理 小西良树。

此次上海车展，丰田对中国市场提出了“立全球、更中国”的slogan。

在李晖的解读中，其中更中国所指的是，对于丰田和

雷克萨斯

，“制造更好的汽车”的使命不变，在中国，要通过中国消费者希望和接受的技术、产品、服务等一系列来满足客户的需求，制造更好的汽车，成为最好的企业。

截至目前，丰田已经开始进入3.0时代。丰田对于电动车领域的发力是从bZ4X开始的，它是丰田自己开发的，李晖将其称作是丰田电动车的起始元年，也就是

1.0时代。随着这几年中国市场的快速变化，丰田结合本土的需求，结合拥有相同理念、共同认知、志同道合的合作伙伴，包括一汽、广汽、

比亚迪

等，做出了一系列的改变，推出了中国首席工程师（RCE），他们既掌握中国市场的变化、了解客户的需求，更加重要的是这些RCE是诞生于、成长于丰田，或者是跟丰田相关的企业，他们对丰田的理念、丰田的精髓、丰田的DNA（安全安心、品质可靠）的理解，是别人没法替代的。

通过他们将传统的基因和先进的技术、科技相结合，创造出丰田全新的BEV车型，铂智3X、bZ5、铂智7，这几款产品创造了丰田纯电动车的2.0的时代。在前瞻的、庞大的中国市场，通过本土化研发实现技术的储备与升级，进而反哺全球，为全球丰田、雷克萨斯的电动化转型提供帮助，这是所期待的纯电动车3.0时代。丰田愿意学习、愿意拥抱一切新的东西，学习别人不是为了成为别人，而是要成为更好的丰田、做更好的丰田车，能够为中国消费者提供更加纯粹的、更加能够接受和理解的丰田车。

而3.0时代是，在科技迭代、客户需求多样化最领先的中国市场打好基础，积累各种课题的解决方案，反哺应用到全球其他地区。

在中国首席工程师（RCE）看来，从1.0到3.0时代，丰田一直秉持的是为用户“制造更好的汽车”。1.0时代，当时

用造全球最好的车的标准来开发，拿到中国来不一定适合中国，这是吸取的经验。2.0时代，更加开放的与中国伙伴共同开发、先进技术合作，启用中国首席工程师（RCE）制度，站在用户的立场，基于丰田“安心安全、品质可靠”的基础上，将更好的电动化智能化技术应用到产品上，以满足中国客户需求的世界观去打造产品。

读懂了新的战略计划

，就能提前预知未来丰田在中国的新车，对于消费者而言，是抱有期待，对于汽车行业来说，是学习和思考。

RCE是一个开发总负责人的角色，不只是研发，还要关注生产、销售等环节，要把“客户需要什么样

的产品”反馈到自己的产品里面，从产品的全生命周期去打磨产品。RCE必须是理解丰田DNA“安全、安心、品质”的要素，此外他们作为中国消费者的身份，会更理解市场，在语言、文化上和用户交流起来也更方便。本土化研发要培养一个团队，让每个位置的研发人员在都能把握客户需求，深度理解他们所要开发的产品。眼前的案例包括，中国在智能化、电动化领域的供应链非常成熟，丰田基于“安全、安心、品质”的前提下，会以更开放的姿态去与中国的供应链伙伴展开合作，如Momenta、腾讯、华为等，把更好的技术以更合适的价格回馈给消费者。以铂智3X为例，是丰田和现地合作伙伴共同开发的，很多零部件是按照丰田的标准重新进行设计和强化的。基于“安全、安心、品质”的前提，再去发挥供应商的各自优势。

而关于雷克萨斯在中国国产的关键信息，则包括如下：

雷克萨斯上海新能源工厂和新ES没有关系，不会国产。雷克萨斯有其他PHEV车型，目前在ES上还没有PHEV车型。如果中国市场有很大的需求，也会考虑推出其他PHEV车型。雷克萨斯认为在最接近用户的地方来展开生产，是对客户最好的回答。中国的新能源车市场需求非常大，同时具备新技术的企业也是非常多，在电动化、智能化的领域已经领先于全球，在这个方面丰田必须要去拥抱变化。上海，包括华东地区、长江三角洲都是新能源的领先地区，加入这个具有竞争力的领先地区并参与竞争，对丰田的整体帮助是非常大的，也希望学习更多的经验，未来能够反哺全球。

毫无疑问，丰田会进一步的深度融入中国。此次的一系列关键问题回复里，已经能够看到， RCE制度可以灵活调配分散的资源以及设备等，应用到车辆开发当中。这样的机制在后续车型开发中会更加快速的应用。本土化研发不需要通过日本去反馈确认，在中国就可以判定、决策，缩短整个的开发周期。通过这种方式，丰田把铂智3X、bZ5两款产品以更快的速度带给中国消费者。14年前的2011年，丰田章男会长在丰田中国研发中心奠基仪式上前瞻性地提到，“希望有一天，能够驾驶由中国工程师主导开发的车型！”，这不仅是一种期待，中国研发事业也是按照这一思想不断落实

推进，如今RCE的推出让期待成为现实。

德州市（德城、陵城、宁津、庆云、临邑、夏津、乐陵、禹城）

淮安市（淮阴、洪泽、盱眙）

玉林市（容县、陆川、兴业、北流、玉东）

晋中市（榆次、榆社、左权、和顺、昔阳、祁县、平遥、介休）

潍坊市（寒亭、坊子、昌乐、诸城、安丘、高密、昌邑）

石家庄市（长安、桥西、新华、藁城、鹿泉、正定、行唐、灵寿、赞皇、元氏、赵县、新乐）

张家界市（武陵源、桑植）

西宁市（城东、城中、湟中、大通、高新区）

日喀则市（桑珠孜、江孜、萨迦、拉孜、仲巴、吉隆、聂拉木）

萍乡市（湘东、莲花）

长治市（上党、屯留、襄垣、壶关、武乡、沁源）

鹤壁市（山城、淇滨、浚县、淇县）

鹤岗市（向阳、东山、萝北、绥滨）

吕梁市（文水、石楼、岚县、方山、交口、孝义）

漯河市（源汇、郾城、舞阳、临颍）

广安市（岳池、武胜、华蓥）

东莞市（莞城、南城、石龙、企石、常平、寮步、大岭山、望牛墩、黄江、洪梅、道滘、虎门、凤岗、长安）

邵阳市（双清、隆回、洞口、绥宁、新宁、城步、武冈、邵东）

抚州市（东乡、南城、崇仁、金溪、资溪、广昌）

周口市（淮阳、西华、沈丘、郸城、鹿邑）

汕头市（龙湖、金平、潮阳、南澳、高新区）

昆明市（五华、西山、呈贡、石林、嵩明、禄劝、寻甸、安宁、高新区）

安康市（宁陕、紫阳、岚皋、白河）

郴州市（宜章、永兴、嘉禾、汝城、桂东、安仁）

黑河市（孙吴、五大连池）

双河市（八十五团、八十九团）

铜陵市（铜官、义安、郊区）

呼和浩特市（新城、回民、玉泉、赛罕、托克托、和林格尔、清水河）

鸡西市（恒山、滴道、城子河、麻山、鸡东、密山）

铜仁市（碧江、江口、玉屏、印江、松桃）

毕节市（七星关、黔西、金沙、织金、纳雍、赫章）

玉溪市（红塔、通海、华宁、易门）

厦门市（思明、同安）

四平市（铁东、伊通、双辽）

荆门市（沙洋、钟祥）

忻州市（定襄、繁峙、宁武、静乐、神池、五寨、河曲、保德、偏关、原平）

儋州市（南丰、雅星、新州、光村、东成、中和、峨蔓、兰洋、王五、排浦、白马井、西培农场、西联农场、蓝洋农场、八一农场、新盈农场、龙山农场、红岭农场、洋浦）

宝鸡市（凤翔、岐山、扶风、千阳、麟游、太白）

舟山市（定海、普陀、岱山）

哈密市（巴里坤、伊吾）

商丘市（民权、虞城、永城）

张家口市（万全、崇礼、康保、尚义、蔚县、阳原、怀来、高新区、察北管理区、塞北管理区）

武威市（民勤、古浪、天祝）

太原市（迎泽、杏花岭、万柏林、晋源、清徐、阳曲、娄烦、古交）

青岛市（市南、黄岛、崂山、胶州、平度、莱西）

滨州市（滨城、无棣、博兴）

嘉义市（西区）

平顶山市（卫东、湛河、宝丰、鲁山、郏县、汝州、高新区、新城区）

阜新市（海州、太平、清河门、阜新、彰武）

江门市（蓬江、江海、新会、开平）

商洛市（商州、丹凤、商南、柞水）

延安市（宝塔、安塞、延长、甘泉、富县、黄龙、黄陵）

咸阳市（杨陵、三原、泾阳、乾县、永寿、淳化、武功、兴平、彬州、高新区）

新竹市（香山）

南昌市（西湖、青山湖、新建、高新区、小蓝开发区、赣江新区）

兰州市（城关、七里河、安宁、红古、皋兰、榆中、高新区、经济开发区）

十堰市（茅箭、郧西、房县）

桃园市（桃园、中坜、平镇、八德、芦竹、大溪、龙潭）

泉州市（鲤城、丰泽、泉港、惠安、安溪、永春、经济开发区）

北海市（银海、合浦、高新区）