上海车展尚未结束，但消费者的认知已经发生了充分改变。

在一家家造车近百年、超百年的跨国公司陆续调整完毕之后，看着

广汽丰田

展台的全新轿车围满了人，看着一汽丰田的全新SUV周边围满了人，再看着全新

雷克萨斯ES

身边围满了人。

这些都意味着，车市新一轮的较量即将展开。

而全球第一车企-丰田汽车，它会在中国发生怎样的改变。就在上海车展里，我们采访到了丰田汽车（中国）投资有限公司总经理 李晖，一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司 总经理 bZ5 中国首席工程师 王君华，丰田汽车（中国）投资有限公司 董事长 上田达郎，丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司 总经理 小西良树。

此次上海车展，丰田对中国市场提出了“立全球、更中国”的slogan。

在李晖的解读中，其中更中国所指的是，对于丰田和

雷克萨斯

，“制造更好的汽车”的使命不变，在中国，要通过中国消费者希望和接受的技术、产品、服务等一系列来满足客户的需求，制造更好的汽车，成为最好的企业。

截至目前，丰田已经开始进入3.0时代。丰田对于电动车领域的发力是从bZ4X开始的，它是丰田自己开发的，李晖将其称作是丰田电动车的起始元年，也就是

1.0时代。随着这几年中国市场的快速变化，丰田结合本土的需求，结合拥有相同理念、共同认知、志同道合的合作伙伴，包括一汽、广汽、

比亚迪

等，做出了一系列的改变，推出了中国首席工程师（RCE），他们既掌握中国市场的变化、了解客户的需求，更加重要的是这些RCE是诞生于、成长于丰田，或者是跟丰田相关的企业，他们对丰田的理念、丰田的精髓、丰田的DNA（安全安心、品质可靠）的理解，是别人没法替代的。

通过他们将传统的基因和先进的技术、科技相结合，创造出丰田全新的BEV车型，铂智3X、bZ5、铂智7，这几款产品创造了丰田纯电动车的2.0的时代。在前瞻的、庞大的中国市场，通过本土化研发实现技术的储备与升级，进而反哺全球，为全球丰田、雷克萨斯的电动化转型提供帮助，这是所期待的纯电动车3.0时代。丰田愿意学习、愿意拥抱一切新的东西，学习别人不是为了成为别人，而是要成为更好的丰田、做更好的丰田车，能够为中国消费者提供更加纯粹的、更加能够接受和理解的丰田车。

而3.0时代是，在科技迭代、客户需求多样化最领先的中国市场打好基础，积累各种课题的解决方案，反哺应用到全球其他地区。

在中国首席工程师（RCE）看来，从1.0到3.0时代，丰田一直秉持的是为用户“制造更好的汽车”。1.0时代，当时

用造全球最好的车的标准来开发，拿到中国来不一定适合中国，这是吸取的经验。2.0时代，更加开放的与中国伙伴共同开发、先进技术合作，启用中国首席工程师（RCE）制度，站在用户的立场，基于丰田“安心安全、品质可靠”的基础上，将更好的电动化智能化技术应用到产品上，以满足中国客户需求的世界观去打造产品。

读懂了新的战略计划

，就能提前预知未来丰田在中国的新车，对于消费者而言，是抱有期待，对于汽车行业来说，是学习和思考。

RCE是一个开发总负责人的角色，不只是研发，还要关注生产、销售等环节，要把“客户需要什么样

的产品”反馈到自己的产品里面，从产品的全生命周期去打磨产品。RCE必须是理解丰田DNA“安全、安心、品质”的要素，此外他们作为中国消费者的身份，会更理解市场，在语言、文化上和用户交流起来也更方便。本土化研发要培养一个团队，让每个位置的研发人员在都能把握客户需求，深度理解他们所要开发的产品。眼前的案例包括，中国在智能化、电动化领域的供应链非常成熟，丰田基于“安全、安心、品质”的前提下，会以更开放的姿态去与中国的供应链伙伴展开合作，如Momenta、腾讯、华为等，把更好的技术以更合适的价格回馈给消费者。以铂智3X为例，是丰田和现地合作伙伴共同开发的，很多零部件是按照丰田的标准重新进行设计和强化的。基于“安全、安心、品质”的前提，再去发挥供应商的各自优势。

而关于雷克萨斯在中国国产的关键信息，则包括如下：

雷克萨斯上海新能源工厂和新ES没有关系，不会国产。雷克萨斯有其他PHEV车型，目前在ES上还没有PHEV车型。如果中国市场有很大的需求，也会考虑推出其他PHEV车型。雷克萨斯认为在最接近用户的地方来展开生产，是对客户最好的回答。中国的新能源车市场需求非常大，同时具备新技术的企业也是非常多，在电动化、智能化的领域已经领先于全球，在这个方面丰田必须要去拥抱变化。上海，包括华东地区、长江三角洲都是新能源的领先地区，加入这个具有竞争力的领先地区并参与竞争，对丰田的整体帮助是非常大的，也希望学习更多的经验，未来能够反哺全球。

毫无疑问，丰田会进一步的深度融入中国。此次的一系列关键问题回复里，已经能够看到， RCE制度可以灵活调配分散的资源以及设备等，应用到车辆开发当中。这样的机制在后续车型开发中会更加快速的应用。本土化研发不需要通过日本去反馈确认，在中国就可以判定、决策，缩短整个的开发周期。通过这种方式，丰田把铂智3X、bZ5两款产品以更快的速度带给中国消费者。14年前的2011年，丰田章男会长在丰田中国研发中心奠基仪式上前瞻性地提到，“希望有一天，能够驾驶由中国工程师主导

开发的车型！”，这不仅是一种期待，中国研发事业也是按照这一思想不断落实推进，如今RCE的推出让期待成为现实。

宜昌市（点军、猇亭、远安、五峰、当阳、宜昌新区）

揭阳市（榕城、惠来）

黑河市（逊克、孙吴、北安）

北屯市（龙疆、北屯、丰庆）

松原市（宁江、前郭尔罗斯、乾安）

宣城市（郎溪、泾县、绩溪、旌德、广德）

济南市（历下、市中、槐荫、天桥、历城、莱芜、钢城、商河、高新区）

石嘴山市（大武口、惠农、平罗）

双河市（石峪、双乐、八十九团）

苏州市（虎丘、吴中、吴江、常熟、张家港、高新区）

鹤岗市（向阳、工农、兴安、东山、兴山）

芜湖市（湾沚、南陵、无为、经济开发区）

玉林市（玉州、福绵、容县、博白、兴业、玉东）

昆明市（盘龙、东川、呈贡、晋宁、宜良、禄劝、寻甸、安宁、滇中新区、高新区）

牡丹江市（阳明、爱民、西安、绥芬河、宁安、穆棱、东宁）

淮北市（相山、濉溪）

漳州市（芗城、龙文、云霄、诏安、长泰、东山、平和）

阿拉尔市（南口、托喀依、新井子、沙河、玛滩、昌安、花桥、金杨）

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济宁市（兖州、微山、鱼台、泗水、高新区）

黄石市（黄石港、下陆、铁山）

德州市（德城、陵城、庆云、临邑、齐河）

福州市（鼓楼、台江、晋安、长乐、闽侯、连江、闽清、福州新区、高新区）

永州市（零陵、冷水滩、江永、宁远、新田）

那曲市（色尼、嘉黎、班戈、尼玛）

本溪市（平山、明山、本溪）

鹤壁市（山城、浚县）

盘锦市（兴隆台、大洼、盘山）

马鞍山市（当涂、含山）

鄂州市（梁子湖、华容）

吴忠市（盐池、青铜峡）

通化市（东昌、柳河、梅河口）

淮安市（淮阴、洪泽、金湖、经济开发区）

七台河市（桃山、茄子河、勃利）

平凉市（崆峒、泾川、灵台、静宁、华亭）

嘉义市（东区、西区）

绍兴市（柯桥、上虞、新昌）

常德市（武陵、安乡、汉寿、澧县、桃源、津市）

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高雄市（左营、三民、前金、苓雅、小港、凤山、林园、大寮、大社、仁武、鸟松、冈山、桥头、田寮、茄萣、梓官、旗山、美浓、六龟、甲仙、内门、桃源、那玛夏）

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