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  • 类别: Array
  • 大小: 204.92MB
  • 系统: Android
  • 更新: 2025-12-08 01:06
  • 人气: 2145
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内容介绍

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上海的老弄堂,向来是 “豪车噩梦”—— 田子坊的石板路窄到仅比车身宽 20 厘米,静安老巷转角藏着 90 度急弯,更别说停车位比车身还短 30 厘米的 “魔鬼车位”。但最近一台 5 米多长的大块头 SUV——

腾势 N9








,居然在这些场景里玩起了 “极限操作”:原地 360 度转圈、横着 “蟹行” 入库、4.62 米一把掉头…… 把老司机们看得目瞪口呆:“这哪是开 SUV,简直像开电动小摩托一样灵活!”



在模拟田子坊的狭窄通道里,腾势 N9 演示了 “智能蟹行”:车身居然能横向平移!原理是靠




三电机独立驱动技术




—— 前轴 1 个电机、后轴 2 个电机,每个轮子能单独控制动力和转向。遇到仅比车身宽 20 厘米的巷子,只需轻拨方向盘,车身就能像螃蟹一样横着 “挪” 过去,再也不用像传统 SUV 那样 “前前后后




揉十把方向”。







老司机实测


:静安车主陈先生说:“以前开轿车进弄堂,后视镜都要掰折叠,现在 SUV 居然能侧着走,再也不怕蹭到石库门的砖墙了!”











在延安高架模拟弯道,5 米长的

腾势 Z9 GT





居然能一把完成调头 —— 转弯半径仅



4.62 米





,比很多 A0 级小车(比如





飞度




4.7 米)还小!秘诀在于




后轮双电机转向技术





:后轮不仅能驱动,还能反向偏转(最大转角 13 度),让车尾 “主动甩尾”,相当于给大车装了 “灵活尾巴”。









场景实测









:在老城厢的 “发卡弯” 里,传统 D 级车需要倒一次车才能调头,腾势 N9 直接一把方向搞定,连路边卖早点的阿姨都惊叹:“比我骑的黄鱼车转弯还利索!”

最让上海车主心动的是 “极窄



车位自动泊车”:系统能识别仅比车身宽 15 厘米的车位(比如车宽 2 米,车位仅 2.15 米),通过三电机精准控制,30 秒内自动斜着 “摆” 进车位,全程不用踩刹车。原理是









VMC 整车运动控制系统






,像 “汽车大脑” 一样实时计算每个轮子的转速和角度,比人类司机反应快 10 倍。




真实痛点破解



:家住徐汇老小区的张女士说:“楼下停车位永远停满,现在有这技术,再也不用凌晨抢车位了!”




腾势 N9 的 “易三方” 技术不止是灵活,更有 “硬核安全”:


三电机总功率超 600kW






,3 秒级破百,比很多百万级性能车还快;

独创的








爆胎稳定控制技术





:即便时速 144km/h(普通高速限速 120km/h)时前轮爆胎,系统能瞬间给另一侧车轮 “补力”,保持车身稳定,相当于给车装了 “电子防滑链”;





云辇 - A 双腔空悬








:遇到郊区坑洼路,悬架能自动 “变软




”,坐在车里像 “悬浮

” 一样,再也不怕

佘山




露营时颠到咖啡洒出来。







作为一台中大型 SUV,腾势 N9 还有 “隐藏彩蛋”:



三折叠座椅设计










—— 第三排




座椅能完全藏进后备箱,秒变纯平 1.8 米大床,










崇明岛

自驾时可以直接在车里露营;第二排独立航空座椅带按摩加热,送娃上学




路上还能躺着 “回笼觉”,上海精致宝妈直呼 “刚需”!







上海的路况有多 “刁钻”?






市区平均车道宽度仅 3.25 米(国家标准 3.5 米),老巷窄至 3 米以下;






高架弯道半径小、桥面接缝多,雨天湿滑易打滑;




停车位平均长度 5.3 米,而传统中大型 SUV 车长普遍超 5.2 米,停车全靠 “屏住呼吸”。

腾势 N9 的 “易三方” 技术,简直像为上海量身定制:超小转弯半径搞定老城厢窄路,智能蟹行破解弄堂会车难题,爆胎稳定技术应对雨季高架,就连座椅折叠都考虑到了周末郊区露营的需求。难怪现场体验者说:“开这车在上海,既有面子又有里子 —— 开得进弄堂,停得进车位,还能周末带全家去佘山‘野’一把!”

简单说,腾势的 “易三方” 是一套

全场景智能驱动系统





,核心有三个创新:











三电机独立控制


:前轴 1 个电机负责驱动,后轴 2 个电机既能驱动又能转向,实现 “每个轮子单独发力”,比传统双电机(只能前后轴分配动力)更灵活;






后轮双电机转向











:后轮可同向或反向偏转,最大转角 13 度,相当于给大车装了 “后轮方向盘”,转弯半径直接缩小 30%;


VMC 整车运动控制






:每秒 100 次实时计算车轮转速、方向盘角度、路面附着力,比人类反应快 10 倍,紧急情况下能 “主动救车”。

这套技术以前只在百万级豪华品牌(比如某德系大厂)的高端车型上出现,现在腾势把它 “平民化” 了 —— 腾势 N9 起售价 30 万级,却能实现百万级的驾控体验,难怪被称为 “豪车界六边形战士”。








上海人对车的讲究,藏在细节里:既要能穿梭弄堂的灵活,又要有接待客户的体面;既要应对梅雨季的安全,又要满足周末露营的浪漫。腾势 N9 用 “易三方” 技术证明:豪华不是堆料,而是懂用户的痛点 —— 比如让 5 米大车在弄堂里 “横着走”,让三排座 SUV 秒变露营大床,让暴雨天的高架行驶更安心。








接下来,腾势 “易三方” 体验日还会去多座城市,如果你也受够了 “大车难开”“停车靠运气”,不妨去现场试试 —— 说不定会发现:原来


科技豪华,真的能让开车变成一种享受。




大庆市(龙凤、肇州、肇源、林甸、杜尔伯特)




娄底市(娄星、冷水江)





阳泉市(郊区、盂县)





雅安市(雨城、名山、汉源、石棉、天全、宝兴)




衢州市(衢江、常山、龙游、江山)




梧州市(万秀、长洲、蒙山、岑溪)






河池市(金城江、宜州、罗城、环江、巴马)





铁门关市(迎宾、河畔、天湖、金山)






益阳市(南县、桃江、安化、沅江)




石家庄市(桥西、新华、裕华、栾城、井陉、正定、行唐、深泽、赞皇、无极、平山、元氏、赵县、晋州、高新区、经济开发区)





鹤岗市(向阳、东山、兴山、萝北、绥滨)






九江市(濂溪、浔阳、柴桑、永修、德安、庐山、庐山风景名胜区)




泰安市(泰山、新泰、肥城)





石河子市(新城、向阳、老街、东城)






营口市(西市、老边、盖州)





怀化市(鹤城、中方、沅陵、辰溪、溆浦、会同、通道)






宜春市(袁州、上高、靖安、铜鼓、樟树)






克拉玛依市(独山子、克拉玛依)






芜湖市(镜湖、繁昌、经济开发区)




十堰市(茅箭、张湾、郧阳、郧西、竹山)






许昌市(魏都、长葛)





湖州市(德清、安吉)






临沧市(临翔、双江、耿马、沧源)




驻马店市(驿城、平舆、确山、泌阳、遂平、经济开发区)






上饶市(广丰、玉山、横峰、弋阳、余干、万年)





温州市(鹿城、龙湾、洞头、永嘉、平阳、文成、乐清、龙港)






韶关市(浈江、曲江、始兴、乳源、新丰、乐昌)






武威市(凉州、民勤、天祝)





乐山市(市中、沙湾、五通桥、井研、夹江、沐川)




曲靖市(师宗、会泽、宣威)




胡杨河市(一二八团、一二九团)





秦皇岛市(山海关、北戴河、抚宁、昌黎、卢龙、北戴河新区)






鄂尔多斯市(达拉特、杭锦旗、乌审旗、伊金霍洛)




济南市(历下、市中、天桥、莱芜、平阴、高新区)





西安市(未央、雁塔、临潼、长安、高陵、蓝田、周至、曲江新区)




贺州市(平桂、昭平)




商洛市(商州、洛南、山阳、镇安)




滁州市(琅琊、南谯、来安、全椒、定远、天长)




铁岭市(银州、西丰、昌图、调兵山、开原)





嘉义市(东区、西区)






呼伦贝尔市(海拉尔、扎赉诺尔、莫旗、鄂伦春、陈旗、新左旗、牙克石、扎兰屯、额尔古纳、根河)




南阳市(宛城、南召、内乡、社旗、唐河、邓州、高新区)




晋城市(沁水、阳城、泽州)





泰州市(姜堰、泰兴)





昆玉市(老兵、玉泉、二二四团)





漯河市(郾城、舞阳)






青岛市(市南、崂山、胶州、莱西、西海岸新区、高新区)






宁波市(海曙、北仑、鄞州、奉化、余姚、杭州湾新区)





宿迁市(宿城、沭阳、泗阳)





黄山市(屯溪、徽州、歙县、休宁)





高雄市(鼓山、楠梓、三民、林园、大寮、大树、冈山、桥头、燕巢、路竹、甲仙、茂林、那玛夏)





达州市(开江、大竹、渠县)





淮北市(杜集、相山、烈山)





焦作市(中站、马村、修武、博爱)





崇左市(扶绥、大新、凭祥)





德州市(陵城、齐河、平原、禹城)






鞍山市(千山、岫岩、海城、高新区)





安庆市(宿松、望江、岳西、桐城、潜山)





潍坊市(坊子、昌乐、诸城、寿光、安丘、高密、昌邑、高新区)




天门市(杨林街道、佛子山镇、拖市镇、张港镇、蒋场镇、汪场镇、渔薪镇、黄潭镇、岳口镇、横林镇、彭市镇、马湾镇、卢市镇、皂市镇、胡市镇、净潭乡、蒋湖农场、白茅湖农场、天门工业园、侨乡街道开发区)




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