上海车展尚未结束，但消费者的认知已经发生了充分改变。

在一家家造车近百年、超百年的跨国公司陆续调整完毕之后，看着

广汽丰田

展台的全新轿车围满了人，看着一汽丰田的全新SUV周边围满了人，再看着全新

雷克萨斯ES

身边围满了人。

这些都意味着，车市新一轮的较量即将展开。

而全球第一车企-丰田汽车，它会在中国发生怎样的改变。就在上海车展里，我们采访到了丰田汽车（中国）投资有限公司总经理 李晖，一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司 总经理 bZ5 中国首席工程师 王君华，丰田汽车（中国）投资有限公司 董事长 上田达郎，丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司 总经理 小西良树。

此次上海车展，丰田对中国市场提出了“立全球、更中国”的slogan。

在李晖的解读中，其中更中国所指的是，对于丰田和

雷克萨斯

，“制造更好的汽车”的使命不变，在中国，要通过中国消费者希望和接受的技术、产品、服务等一系列来满足客户的需求，制造更好的汽车，成为最好的企业。

截至目前，丰田已经开始进入3.0时代。丰田对于电动车领域的发力是从bZ4X开始的，它是丰田自己开发的，李晖将其称作是丰田电动车的起始元年，也就是

1.0时代。随着这几年中国市场的快速变化，丰田结合本土的需求，结合拥有相同理念、共同认知、志同道合的合作伙伴，包括一汽、广汽、

比亚迪

等，做出了一系列的改变，推出了中国首席工程师（RCE），他们既掌握中国市场的变化、了解客户的需求，更加重要的是这些RCE是诞生于、成长于丰田，或者是跟丰田相关的企业，他们对丰田的理念、丰田的精髓、丰田的DNA（安全安心、品质可靠）的理解，是别人没法替代的。

通过他们将传统的基因和先进的技术、科技相结合，创造出丰田全新的BEV车型，铂智3X、bZ5、铂智7，这几款产品创造了丰田纯电动车的2.0的时代。在前瞻的、庞大的中国市场，通过本土化研发实现技术的储备与升级，进而反哺全球，为全球丰田、雷克萨斯的电动化转型提供帮助，这是所期待的纯电动车3.0时代。丰田愿意学习、愿意拥抱一切新的东西，学习别人不是为了成为别人，而是要成为更好的丰田、做更好的丰田车，能够为中国消费者提供更加纯粹的、更加能够接受和理解的丰田车。

而3.0时代是，在科技迭代、客户需求多样化最领先的中国市场打好基础，积累各种课题的解决方案，反哺应用到全球其他地区。

在中国首席工程师（RCE）看来，从1.0到3.0时代，丰田一直秉持的是为用户“制造更好的汽车”。1.0时代，当时用造全球最好的车的标准来开发，拿到中国来不一定适合中国，这是吸取的经验。2.0时代，更加开放的与中国伙伴共同开发、先进技术合作，启用中国首席工程师（RCE）制度，站在用户的立场，基于丰田“安心安全、品质可靠”的基础上，将更好的电动化智能化技术应用到产品上，以满足中国客户需求的世界观去打造产品。

读懂了新的战略计划

，就能提前预知未来丰田在中国的新车，对于消费者而言，是抱有期待，对于汽车行业来说，是学习和思考。

RCE是一个开发总负责人的角色，不只是研发，还要关注生产、销售等环节，要把“客户需要什么样

的产品”反馈到自己的产品里面，从产品的全生命周期去打磨产品。RCE必须是理解丰田DNA“安全、安心、品质”的要素，此外他们作为中国消费者的身份，会更理解市场，在语言、文化上和用户交流起来也更方便。本土化研发要培养一个团队，让每个位置的研发人员在都能把握客户需求，深度理解他们所要开发的产品。眼前的案例包括，中国在智能化、电动化领域的供应链非常成熟，丰田基于“安全、安心、品质”的前提下，会以更开放的姿态去与中国的供应链伙伴展开合作，如Momenta、腾讯、华为等，把更好的技术以更合适的价格回馈给消费者。以铂智3X为例，是丰田和现地合作伙伴共同开发的，很多零部件是按照丰田的标准重新进行设计和强化的。基于“安全、安心、品质”的前提，再去发挥供应商的各自优势。

而关于雷克萨斯在中国国产的关键信息，则包括如下：

雷克萨斯上海新能源工厂和新ES没有关系，不会国产。雷克萨斯有其他PHEV车型，目前在ES上还没有PHEV车型。如果中国市场有很大的需求，也会考虑推出其他PHEV车型。雷克萨斯认为在最接近用户的地方来展开生产，是对客户最好的回答。中国的新能源车市场需求非常大，同时具备新技术的企业也是非常多，在电动化、智能化的领域已经领先于全球，在这个方面丰田必须要去拥抱变化。上海，包括华东地区、长江三角洲都是新能源的领先地区，加入这个具有竞争力的领先地区并参与竞争，对丰田的整体帮助是非常大的，也希望学习更多的经验，未来能够反哺全球。

毫无疑问，丰田会进一步的深度融入中国。此次的一系列关键问题回复里，已经能够看到， RCE制度可以灵活调配分散的资源以及设备等，应用到车辆开发当中。这样的机制在后续车型开发中会更加快速的应用。本土化研发不需要通过日本去反馈确认，在中国就可以判定、决策，缩短整个的开发周期。通过这种方式，丰田把铂智3X、bZ5两款产品以更快的速度带给中国消费者。14年前的2011年，丰田章男会长在丰田中国研发中心奠基仪式上前瞻性地提到，“希望有一天，能够驾驶由中国工程师主导

开发的车型！”，这不仅是一种期待，中国研发事业也是按照这一思想不断落实推进，如今RCE的推出让期待成为现实。

西宁市（城北、大通、高新区）

乌海市（海南）

邵阳市（双清、北塔、邵阳、隆回、洞口、城步、武冈、邵东）

白山市（长白、临江）

乌兰察布市（集宁、卓资、化德、商都、兴和、察右后旗、四子王旗、丰镇）

宣城市（宣州、郎溪、绩溪、旌德、广德）

潜江市（园林、泽口、泰丰、高场、熊口镇、高石碑镇、王场镇、渔洋镇、龙湾镇、浩口镇、积玉口镇、张金镇、白鹭湖管理区、总口管理区、后湖管理区、周矶管理区）

伊春市（伊美、嘉荫、汤旺、丰林、大箐山、南岔、金林）

湛江市（霞山、坡头、麻章、遂溪、经济开发区）

大同市（新荣、云州、阳高、广灵、浑源、左云、经济开发区）

潮州市（湘桥、饶平）

赣州市（大余、崇义、安远、宁都、兴国、会昌、石城、章康新区、龙南）

无锡市（锡山、惠山、江阴）

广安市（广安、前锋）

张掖市（民乐、高台、山丹）

济源市（沁园街道、济水街道、五龙口镇、梨林镇、承留镇、坡头镇、大峪镇、邵原镇、王屋镇）

丽江市（古城、宁蒗）

宁波市（江北、镇海、象山、慈溪）

衡阳市（蒸湘、衡阳、衡山、耒阳、高新区）

廊坊市（安次、广阳、固安、香河、霸州、经济技术开发区）

深圳市（罗湖、福田、南山、龙华、光明、大鹏新区）

珠海市（香洲、金湾、经济开发区）

菏泽市（定陶、曹县、单县、成武、郓城、东明、高新开发区）

三明市（梅列、三元、清流、宁化、大田、泰宁、永安）

绥化市（北林、庆安、绥棱、肇东、海伦）

鞍山市（铁西、立山、千山、岫岩、海城）

邯郸市（邯山、丛台、复兴、肥乡、永年、成安、大名、涉县、磁县、鸡泽、魏县）

保山市（施甸、腾冲）

唐山市（路北、开平、曹妃甸、玉田、迁安、滦州、海港经济开发区、汉沽管理区）

克拉玛依市（克拉玛依、乌尔禾）

朝阳市（朝阳、建平、喀喇沁左翼、北票、凌源）

长春市（宽城、朝阳、双阳、九台、农安、德惠、公主岭、长春新区、高新区、兴隆综合保税区）

枣庄市（薛城、峄城、山亭、滕州、高新区）

秦皇岛市（海港、山海关、北戴河、抚宁、经济技术开发区、北戴河新区）

金华市（婺城、浦江、兰溪、东阳、永康）

淄博市（淄川、张店、博山、临淄、周村、沂源）

黄石市（黄石港、铁山、经济开发区）

萍乡市（安源、湘东、莲花、上栗）

青岛市（市南、市北、黄岛、城阳、胶州、平度、高新区）

三亚市（吉阳、天涯、崖州）

贺州市（八步、富川）

石家庄市（新华、藁城、栾城、井陉、正定、灵寿、深泽、平山、赵县、辛集、晋州、经济开发区）

昭通市（昭阳、鲁甸、巧家、盐津、绥江、威信）

德阳市（旌阳、罗江）

惠州市（惠阳、惠东）

焦作市（解放、马村、修武、博爱、武陟、温县、沁阳）

金昌市（金川、永昌）

可克达拉市（六十六团、六十七团）

玉溪市（通海、易门、元江）

荆门市（东宝、掇刀、钟祥、京山）

五家渠市（军垦路、梧桐、蔡家湖）

怀化市（鹤城、中方、沅陵、辰溪、靖州、通道）

忻州市（忻府、五台、代县、繁峙、静乐、岢岚、保德）

梅州市（梅县、大埔、五华、平远、蕉岭）

中卫市（沙坡头、中宁）

呼和浩特市（新城、回民、赛罕、土左旗、和林格尔、清水河、金海工业园区、经济开发区）

巴彦淖尔市（磴口、乌前旗、乌中旗、乌后旗、杭锦后旗）

运城市（盐湖、万荣、稷山、平陆、芮城）

临汾市（尧都、襄汾、古县、安泽、永和、蒲县、汾西、侯马）

佳木斯市（向阳、前进、汤原、富锦）