上海车展尚未结束，但消费者的认知已经发生了充分改变。

在一家家造车近百年、超百年的跨国公司陆续调整完毕之后，看着

广汽丰田

展台的全新轿车围满了人，看着一汽丰田的全新SUV周边围满了人，再看着全新

雷克萨斯ES

身边围满了人。

这些都意味着，车市新一轮的较量即将展开。

而全球第一车企-丰田汽车，它会在中国发生怎样的改变。就在上海车展里，我们采访到了丰田汽车（中国）投资有限公司总经理 李晖，一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司 总经理 bZ5 中国首席工程师 王君华，丰田汽车（中国）投资有限公司 董事长 上田达郎，丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司 总经理 小西良树。

此次上海车展，丰田对中国市场提出了“立全球、更中国”的slogan。

在李晖的解读中，其中更中国所指的是，对于丰田和

雷克萨斯

，“制造更好的汽车”的使命不变，在中国，要通过中国消费者希望和接受的技术、产品、服务等一系列来满足客户的需求，制造更好的汽车，成为最好的企业。

截至目前，丰田已经开始进入3.0时代。丰田对于电动车领域的发力是从bZ4X开始的，它是丰田自己开发的，李晖将其称作是丰田电动车的起始元年，也就是

1.0时代。随着这几年中国市场的快速变化，丰田结合本土的需求，结合拥有相同理念、共同认知、志同道合的合作伙伴，包括一汽、广汽、

比亚迪

等，做出了一系列的改变，推出了中国首席工程师（RCE），他们既掌握中国市场的变化、了解客户的需求，更加重要的是这些RCE是诞生于、成长于丰田，或者是跟丰田相关的企业，他们对丰田的理念、丰田的精髓、丰田的DNA（安全安心、品质可靠）的理解，是别人没法替代的。

通过他们将传统的基因和先进的技术、科技相结合，创造出丰田全新的BEV车型，铂智3X、bZ5、铂智7，这几款产品创造了丰田纯电动车的2.0的时代。在前瞻的、庞大的中国市场，通过本土化研发实现技术的储备与升级，进而反哺全球，为全球丰田、雷克萨斯的电动化转型提供帮助，这是所期待的纯电动车3.0时代。丰田愿意学习、愿意拥抱一切新的东西，学习别人不是为了成为别人，而是要成为更好的丰田、做更好的丰田车，能够为中国消费者提供更加纯粹的、更加能够接受和理解的丰田车。

而3.0时代是，在科技迭代、客户需求多样化最领先的中国市场打好基础，积累各种课题的解决方案，反哺应用到全球其他地区。

在中国首席工程师（RCE）看来，从1.0到3.0时代，丰田一直秉持的是为用户“制造更好的汽车”。1.0时代，当时用造全球最好的车的标准来开发，拿到中国来不一定适合中国，这是吸取的经验。2.0时代，更加开放的与中国伙伴共同开发、先进技术合作，启用中国首席工程师（RCE）制度，站在用户的立场，基于丰田“安心安全、品质可靠”的基础上，将更好的电动化智能化技术应用到产品上，以满足中国客户需求的世界观去打造产品。

读懂了新的战略计划

，就能提前预知未来丰田在中国的新车，对于消费者而言，是抱有期待，对于汽车行业来说，是学习和思考。

RCE是一个开发总负责人的角色，不只是研发，还要关注生产、销售等环节，要把“客户需要什么样

的产品”反馈到自己的产品里面，从产品的全生命周期去打磨产品。RCE必须是理解丰田DNA“安全、安心、品质”的要素，此外他们作为中国消费者的身份，会更理解市场，在语言、文化上和用户交流起来也更方便。本土化研发要培养一个团队，让每个位置的研发人员在都能把握客户需求，深度理解他们所要开发的产品。眼前的案例包括，中国在智能化、电动化领域的供应链非常成熟，丰田基于“安全、安心、品质”的前提下，会以更开放的姿态去与中国的供应链伙伴展开合作，如Momenta、腾讯、华为等，把更好的技术以更合适的价格回馈给消费者。以铂智3X为例，是丰田和现地合作伙伴共同开发的，很多零部件是按照丰田的标准重新进行设计和强化的。基于“安全、安心、品质”的前提，再去发挥供应商的各自优势。

而关于雷克萨斯在中国国产的关键信息，则包括如下：

雷克萨斯上海新能源工厂和新ES没有关系，不会国产。雷克萨斯有其他PHEV车型，目前在ES上还没有PHEV车型。如果中国市场有很大的需求，也会考虑推出其他PHEV车型。雷克萨斯认为在最接近用户的地方来展开生产，是对客户最好的回答。中国的新能源车市场需求非常大，同时具备新技术的企业也是非常多，在电动化、智能化的领域已经领先于全球，在这个方面丰田必须要去拥抱变化。上海，包括华东地区、长江三角洲都是新能源的领先地区，加入这个具有竞争力的领先地区并参与竞争，对丰田的整体帮助是非常大的，也希望学习更多的经验，未来能够反哺全球。

毫无疑问，丰田会进一步的深度融入中国。此次的一系列关键问题回复里，已经能够看到， RCE制度可以灵活调配分散的资源以及设备等，应用到车辆开发当中。这样的机制在后续车型开发中会更加快速的应用。本土化研发不需要通过日本去反馈确认，在中国就可以判定、决策，缩短整个的开发周期。通过这种方式，丰田把铂智3X、bZ5两款产品以更快的速度带给中国消费者。14年前的2011年，丰田章男会长在丰田中国研发中心奠基仪式上前瞻性地提到，“希望有一天，能够驾驶由中国工程师主导

开发的车型！”，这不仅是一种期待，中国研发事业也是按照这一思想不断落实推进，如今RCE的推出让期待成为现实。

南宁市（兴宁、青秀、江南、良庆、宾阳）

乌海市（海勃湾）

新乡市（卫滨、牧野、原阳、延津、封丘、卫辉、辉县）

阜阳市（颍州、颍上、经济开发区、苏滁产业园）

东方市（东河镇、大田镇、感城镇、新龙镇、东方华侨农场）

鹰潭市（月湖、余江、高新区）

通化市（东昌、二道江、通化、梅河口、集安）

大连市（西岗、沙河口、甘井子、长海、高新区、经济开发区、金普新区）

青岛市（崂山、即墨、胶州、平度、莱西、高新区）

汕头市（金平、濠江、南澳）

漯河市（源汇、郾城、召陵、舞阳）

荆州市（公安、江陵、高新区）

秦皇岛市（海港、北戴河、抚宁、卢龙、北戴河新区）

绥化市（北林、兰西、青冈、庆安、安达、海伦）

普洱市（景东、景谷、镇沅、江城、澜沧、西盟）

汕尾市（城区、陆河、陆丰）

五指山市（通什镇、毛阳镇、畅好乡、毛道乡、水满乡）

清远市（清城、清新、阳山、连南、英德、连州）

保山市（施甸、昌宁、腾冲）

双鸭山市（尖山、岭东、友谊、宝清、饶河）

南通市（启东、如皋、海安）

白银市（靖远、会宁、景泰）

六安市（金安、叶集、霍邱、舒城、金寨）

曲靖市（麒麟、马龙、师宗、罗平、富源、宣威）

亳州市（谯城、涡阳、蒙城）

佛山市（禅城、高明）

盐城市（亭湖、盐都、大丰、响水、阜宁）

鹤岗市（向阳、工农、南山、东山）

葫芦岛市（连山、龙港）

定西市（安定、通渭、陇西、渭源）

乌鲁木齐市（沙依巴克、新市、米东、乌鲁木齐、经济开发区、高新区）

宜春市（万载、靖安、铜鼓、高安）

日照市（岚山、莒县）

酒泉市（肃州、瓜州、肃北、阿克塞、玉门）

渭南市（临渭、合阳、澄城、蒲城、富平、韩城）

安庆市（迎江、大观、宜秀、宿松、望江、岳西、潜山）

天水市（秦州、麦积、秦安、甘谷）

阳泉市（城区、矿区、郊区、盂县）

昆玉市（老兵、昆泉、昆牧、二二四团）

攀枝花市（西区、仁和、米易、盐边）

安顺市（平坝、普定、镇宁、关岭）

张家界市（武陵源、慈利、桑植）

西宁市（城东、城中、城西、湟中）

焦作市（解放、马村、山阳、博爱、武陟、孟州）

朔州市（朔城、平鲁、山阴、应县）

莆田市（城厢、涵江、秀屿）

武威市（凉州、古浪、天祝）

九江市（柴桑、修水、湖口、彭泽、经济开发区、八里湖新区）

无锡市（惠山、新吴、宜兴、高新区）

锦州市（凌河、凌海、北镇、龙栖湾新区）

铜仁市（万山、玉屏、石阡、思南、印江、德江、沿河）

芜湖市（鸠江、弋江、湾沚、繁昌、南陵、无为）

临沧市（临翔、凤庆、云县、双江、耿马）

黄石市（西塞山、铁山、阳新、大冶）

贺州市（平桂、钟山、富川）

驻马店市（驿城、西平、上蔡、正阳、确山、汝南、新蔡、经济开发区）

上饶市（广丰、广信、玉山、铅山、横峰、余干、鄱阳）

新竹市（香山）

文昌市（文城镇、重兴镇、蓬莱镇、东路镇、潭牛镇、文教镇、东郊镇、翁田镇、抱罗镇、锦山镇、公坡镇、东路农场、罗豆农场）

辽阳市（文圣、太子河、灯塔）