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中国新能源汽车市场的崛起,正以摧枯拉朽之势重塑全球汽车产业格局。曾经,合资品牌在中国市场占据主导地位,而如今,本土车企以电动化、智能化为突破口,实现了在销量上的反超。然而,市场竞争的格局时刻都在发生变化,第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2025上海国际车展”)传递出一个新的信号:合资品牌正以更积极的姿态回归舞台中央



,其本土化战略的深度与力度,成为行业洗牌期的一抹亮色。









从“技术输入”到“需求定义”的范式革新





过去,合资品牌在华策略多停留在“技术输入”层面——将全球车型引入中国,辅以轻微本土化改良。这种模式在燃油车时代尚能奏效,但在新能源智能化需求快速增长


的中国市场,显然已力不从心。2025年上海国际车展上,










丰田





等品牌的转变颇具代表性:从研发决策权下放,到由本土工程师主导产品开发,合资品牌正在打破跨国车企“总部遥控”的传统模式。

丰田“中国首席工程师(RCE)体制”的推出,本质是对中国消费者话语权的尊重。正如丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司总经理小西良树所言,“一定要让最了解中国的人做中国车型的开发负责人


,这是丰田今后必须执行的方针,不能丢失关键的中国元素”。这句话不仅意味着丰田技术团队的本土化,更标志着产品定义逻辑的转向——从“我造什么你买什么”到“你需要什么我造什么”。这种转变背后,是合资品牌对“中国速度”与“中国智慧”的重新认知。

从“单点突破”到“生态共建”的跨越




新能源汽车市场的洗牌,本质是技术、供应链与用户运营能力的综合较量。部分合资品牌折戟中国市场,往往因囿于全球标准化体系,难以适应中国市场的快速迭代。而以丰田为代表的合资品牌则展现出强大的体系韧性。通过整合本土合作伙伴资源,如


比亚迪





、广汽集团,构建“ONE R&D”联合研发体系,实现从技术适配到生态共建的跨越。


这种“生态化竞争”策略,缩短了产品开发周期,在数据积累、场景定义等层面形成闭环。例如,本届上海国际车展全球首发亮相的铂智7搭载的鸿蒙座舱与智能驾驶辅助系统,正是丰田与中国科技企业深度融合的产物。



在全球汽车产业加速电动化、智能化转型的背景



下,丰田以“更中国”树立起新的战略支点。“更中国”的丰田让中国人担任副董事长、总经理等职位,这并非简单的人事变动,而是丰田在管理理念上的革新。这一举措打破了以往外企在华管理的固有模式,赋予中国团队更多决策权,使丰田能更敏锐地捕捉中国市场的细微



变化,快速响应政策导向与消费者需求,为后续发展筑牢根基。

对于市场竞争而言,“更中国”的产品是关键。除了铂智7之外,铂智4X、bZ3、铂智3X以及bZ5等新能源产品集中展示,这些车型与中国科技企业、中国供应商紧密合作。

雷克萨斯

的国产,以及持续推进的与中国汽车产业链企业、研究机构等合作布局,以“更中国”为纽带,实现资源共享、优势互补,在推动自身发展的同时,也为中国汽车产业升级贡献力量。








从“中国样本”到“全球范式”的双向赋能

丰田品牌本土化战略的深化,对中国汽车产业而言,既是挑战也是机遇。一方面,当丰田读懂中国市场,其品牌积淀与制造能力或将释放更大势




能;另一方面,合资品牌的本土化实践,也为全球汽车产业提供了可借鉴的“中国范式”。




丰田汽车公司社长佐藤恒治曾表示:“若丰田产品能在中国市场赢得消费者认可,便意味着其具备全球竞争力。”这一论断背后,折射出跨国车企对中国市场战略价值的诠释——中国不仅是全球最大的汽车消费市场,更成为检验技术迭代速度、用户需求洞察力与产业创新活力的“考场”。

佐藤恒治的观点逻辑很简单——若一款产品能在需求多元、迭代迅猛的中国市场立足,其技术可靠性



、成本竞争力与用户体验设计便通过多方位的考验。例如,丰田bZ系列车型在中国市场研发过程中,针对本土消费者对续航能力、充电便利性、车机系统流畅度的特殊需求,进行了大量针对性优化。这些基于中国场景的改进,转化为产品在全球市场的差异化竞争力。

如此来看,丰田将中国研发成果反哺全球体系的实践,正在打破跨国车企“总部研发-全球分发”的传统模式。以智能座舱为例,丰田与华为、腾讯等中国科技企业联合开发的智能座舱,已开始逐步应用于海外市场车型。而在电动化领域,基于中国消费者对快充效率的追求,丰田在中国研发的800伏高压平台技术,同样


正加速向海外市场渗透。

这种转变标志着全球汽车产业分工的深刻



调整。中国汽车正从“技术跟随者


”转变为“创新定义者”,跨国车企从“单向输出者”转型为“双向学习者”。未来,中国市场的技术标准、用户习惯与商业逻辑,或将重塑全球汽车产业的价值链。


在2025上海国际车展上,丰田提出的“立全球、更中国”战略升级意义非凡,这是其顺应中国汽车产业变革浪潮的决心,也是对自身发展格局的深度重塑。从全产业链本地化升级中,我们看到了丰田扎根中国的诚意与信心,以及借中国创新之力实现自我进化的智慧。






2024年,是丰田在中国发展的60周年,实现了与中国市场共成长,2025年,丰田迎来了下一个60年的新起点,丰田“继承与进化”2.0阶段将书写更多精彩。


漳州市(芗城、龙文、长泰、东山、南靖、平和、华安、龙海)






聊城市(东昌府、茌平、阳谷、莘县、东阿、临清)






安庆市(迎江、宜秀、怀宁、太湖、宿松、桐城)





南充市(顺庆、高坪、嘉陵、营山、西充、阆中)





张家界市(永定、慈利、桑植)






通辽市(科尔沁、科左中旗、科左后旗、奈曼)





嘉兴市(秀洲、嘉善、桐乡)




丽江市(古城、玉龙、永胜、宁蒗)




通化市(东昌、辉南、集安)






常德市(武陵、鼎城、安乡、澧县、临澧、桃源)




菏泽市(牡丹、定陶、单县、巨野、郓城、鄄城、高新开发区)






韶关市(武江、始兴、仁化、乳源、乐昌、南雄)




宁波市(海曙、江北、奉化、宁海、慈溪、杭州湾新区、高新区)





金昌市(金川、永昌)






可克达拉市(六十六团、六十七团、长丰)






昭通市(巧家、盐津、绥江、彝良、威信)





临汾市(尧都、曲沃、襄汾、洪洞、古县、浮山、蒲县、侯马、霍州)






内江市(东兴、威远、隆昌)





南京市(秦淮、建邺、鼓楼、雨花台、江北新区、高新区)






榆林市(府谷、定边、绥德、米脂、吴堡、子洲、神木)




酒泉市(肃州、瓜州、阿克塞、玉门)






驻马店市(驿城、西平、上蔡、确山、泌阳、汝南、遂平、经济开发区)




台北市(大安、中山、中正、文山、北投)




哈尔滨市(道里、南岗、香坊、呼兰、双城、依兰、木兰、通河、高新区)





林芝市(巴宜、墨脱、察隅、朗县)





蚌埠市(蚌山、禹会、淮上、五河、固镇、高新区)




自贡市(贡井、大安、沿滩、富顺)




云浮市(云城、新兴、郁南、罗定)






新星市(红星四场)





武威市(民勤、天祝)




万宁市(和乐镇、大茂镇、东澳镇、长丰镇、北大镇、三更罗镇、东岭农场、东兴农场、新中农场、兴隆华侨农场)





双鸭山市(岭东、四方台、宝山、友谊、宝清、饶河)




梅州市(梅江、丰顺、蕉岭)





延安市(宝塔、安塞、延川、志丹、吴起、甘泉、富县、洛川)





巴中市(巴州、恩阳、南江)






平顶山市(卫东、石龙、鲁山、郏县、汝州、新城区)





淮南市(大通、田家庵、谢家集、八公山、潘集、寿县、经济开发区)




哈密市(伊吾)





台南市(东区、南区、安南、中西、盐水、柳营、后壁、麻豆、六甲、大内、佳里、学甲、西港、北门、善化、安定、玉井、楠西、南化、左镇、仁德、归仁、关庙、永康)






伊春市(伊美、乌翠、嘉荫、丰林、大箐山)





基隆市(中正、暖暖、仁爱、安乐、信义)





嘉义市(东区、西区)





丽水市(莲都、青田、遂昌、云和、景宁、龙泉)






锦州市(古塔、凌河、太和、黑山、义县、凌海、北镇)




广州市(荔湾、越秀、海珠、花都、从化、增城)





武汉市(江岸、汉阳、青山、洪山、汉南、蔡甸、江夏、新洲、经济技术开发区)




西安市(新城、莲湖、灞桥、未央、阎良、曲江新区)





营口市(老边、盖州)






贵港市(覃塘、桂平)




石家庄市(长安、桥西、藁城、井陉、正定、行唐、灵寿、高邑、深泽、赞皇、无极、平山、元氏、赵县、高新区、循环化工园区)





金华市(婺城、金东、武义、磐安、兰溪、义乌)




许昌市(建安、襄城、禹州、长葛)






海东市(乐都、平安、民和、互助)






胡杨河市(一二八团)






佳木斯市(郊区、桦川、同江、抚远)




鄂尔多斯市(东胜、康巴什、达拉特、准格尔、鄂前旗)






衡水市(枣强、武强、饶阳、故城、阜城、滨湖新区)





五指山市(通什镇、南圣镇、畅好乡)





龙岩市(新罗、永定、连城、漳平)





晋城市(城区、沁水、阳城)





新闻结尾 哈尔滨市第一医院两位医生在全国专业技能竞赛上获奖
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