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中国新能源汽车市场的崛起,正以摧枯拉朽之势重塑全球汽车产业格局。曾经,合资品牌在中国市场占据主导地位,而如今,本土车企以电动化、智能化为突破口,实现了在销量上的反超。然而,市场竞争的格局时刻都在发生变化,第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2025上海国际车展”)传递出一个新的信号:合资品牌正以更积极的姿态回归舞台中央


,其本土化战略的深度与力度,成为行业洗牌期的一抹亮色。







从“技术输入”到“需求定义”的范式革新








过去,合资品牌在华策略多停留在“技术输入”层面——将全球车型引入中国,辅以轻微本土化改良。这种模式在燃油车时代尚能奏效,但在新能源智能化需求快速增长的中国市场,显然已力不从心。2025年上海国际车展上,


丰田





等品牌的转变颇具代表性:从研发决策权下放,到由本土工程师主导产品开发,合资品牌正在打破跨国车企“总部遥控”的传统模式。






丰田“中国首席工程师(RCE)体制”的推出,本质是对中国消费者话语权的尊重。正如丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司总经理小西良树所言,“一定要让最了解中国的人做中国车型的开发负责人


,这是丰田今后必须执行的方针,不能丢失关键的中国元素”。这句话不仅意味着丰田技术团队的本土化,更标志着产品定义逻辑的转向——从“我造什么你买什么”到“你需要什么我造什么”。这种转变背后,是合资品牌对“中国速度”与“中国智慧”的重新认知。

从“单点突破”到“生态共建”的跨越









新能源汽车市场的洗牌,本质是技术、供应链与用户运营能力的综合较量。部分合资品牌折戟中国市场,往往因囿于全球标准化体系,难以适应中国市场的快速迭代。而以丰田为代表的合资品牌则展现出强大的体系韧性。通过整合本土合作伙伴资源,如

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、广汽集团,构建“ONE R&D”联合研发体系,实现从技术适配到生态共建的跨越。

这种“生态化竞争”策略,缩短了产品开发周期,在数据积累、场景定义等层面形成闭环。例如,本届上海国际车展全球首发亮相的铂智7搭载的鸿蒙座舱与智能驾驶辅助系统,正是丰田与中国科技企业深度融合的产物。






在全球汽车产业加速电动化、智能化转型的背景


下,丰田以“更中国”树立起新的战略支点。“更中国”的丰田让中国人担任副董事长、总经理等职位,这并非简单的人事变动,而是丰田在管理理念上的革新。这一举措打破了以往外企在华管理的固有模式,赋予中国团队更多决策权,使丰田能更敏锐地捕捉中国市场的细微变化,快速响应政策导向与消费者需求,为后续发展筑牢根基。





对于市场竞争而言,“更中国”的产品是关键。除了铂智7之外,铂智4X、bZ3、铂智3X以及bZ5等新能源产品集中展示,这些车型与中国科技企业、中国供应商紧密合作。

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的国产,以及持续推进的与中国汽车产业链企业、研究机构等合作布局,以“更中国”为纽带,实现资源共享、优势互补,在推动自身发展的同时,也为中国汽车产业升级贡献力量。







从“中国样本”到“全球范式”的双向赋能



丰田品牌本土化战略的深化,对中国汽车产业而言,既是挑战也是机遇。一方面,当丰田读懂中国市场,其品牌积淀与制造能力或将释放更大势能;另一方面,合资品牌的本土化实践,也为全球汽车产业提供了可借鉴的“中国范式”。



丰田汽车公司社长佐藤恒治曾表示:“若丰田产品能在中国市场赢得消费者认可,便意味着其具备全球竞争力。”这一论断背后,折射出跨国车企对中国市场战略价值的诠释——中国不仅是全球最大的汽车消费市场,更成为检验技术迭代速度、用户需求洞察力与产业创新活力的“考场”。

佐藤恒治的观点逻辑很简单——若一款产品能在需求多元、迭代迅猛的中国市场立足,其技术可靠性、成本竞争力与用户体验设计便通过多方位的考验。例如,丰田bZ系列车型在中国市场研发过程中,针对本土消费者对续航能力、充电便利性、车机系统流畅度的特殊需求,进行了大量针对性优化。这些基于中国场景的改进,转化为产品在全球市场的差异化竞争力。





如此来看,丰田将中国研发成果反哺全球体系的实践,正在打破跨国车企“总部研发-全球分发”的传统模式。以智能座舱为例,丰田与华为、腾讯等中国科技企业联合开发的智能座舱,已开始逐步应用于海外市场车型。而在电动化领域,基于中国消费者对快充效率的追求,丰田在中国研发的800伏高压平台技术,同样正加速向海外市场渗透。

这种转变标志着全球汽车产业分工的深刻




调整。中国汽车正从“技术跟随者”转变为“创新定义者”,跨国车企从“单向输出者”转型为“双向学习者”。未来,中国市场的技术标准、用户习惯与商业逻辑,或将重塑全球汽车产业的价值链。












在2025上海国际车展上,丰田提出的“立全球、更中国”战略升级意义非凡,这是其顺应中国汽车产业变革浪潮的决心,也是对自身发展格局的深度重塑。从全产业链本地化升级中,我们看到了丰田扎根中国的诚意与信心,以及借中国创新之力实现自我进化的智慧。







2024年,是丰田在中国发展的60周年,实现了与中国市场共成长,2025年,丰田迎来了下一个60年的新起点,丰田“继承与进化”2.0阶段将书写更多精彩。






南平市(延平、建阳、顺昌、政和、邵武、武夷山)





佛山市(南海、三水)






六安市(金安、裕安、霍邱、舒城、霍山)





承德市(鹰手营子矿区、承德、兴隆、隆化、平泉、高新区)





石家庄市(桥西、新华、裕华、藁城、鹿泉、井陉、正定、深泽、赞皇、无极、平山、辛集、晋州、高新区、经济开发区、循环化工园区)





朝阳市(龙城、朝阳、喀喇沁左翼、凌源)





鹰潭市(月湖、贵溪、高新区)





杭州市(上城、拱墅、西湖、临安、桐庐、高新区)





白银市(白银、靖远)




临汾市(翼城、洪洞、浮山、吉县、乡宁、大宁、隰县)




商丘市(梁园、民权、睢县、宁陵、柘城、虞城)




丹东市(元宝、凤城)




周口市(扶沟、西华、太康、东新区)




淄博市(张店、周村、沂源)




宣城市(郎溪、泾县、旌德、广德)





景德镇市(珠山、浮梁、乐平)




湖州市(吴兴、南浔、安吉)





宜昌市(伍家岗、夷陵、兴山、秭归、长阳、五峰、宜都、枝江、宜昌新区)






临沂市(河东、沂南、沂水、莒南、蒙阴)





临沧市(临翔、云县、永德、耿马、沧源)




金昌市(金川)




三明市(梅列、三元、明溪、清流、尤溪、沙县、泰宁、永安)






合肥市(瑶海、庐阳、蜀山、包河、长丰、肥东、肥西、庐江、巢湖、北城新区)




张掖市(高台、山丹)






南昌市(南昌、安义、经济开发区、桑海开发区、赣江新区)





赣州市(南康、大余、上犹、崇义、定南、全南、宁都、于都、会昌、寻乌、瑞金)





鹤壁市(鹤山、山城、淇滨、淇县)




太原市(晋源、清徐、阳曲、娄烦、阳曲园区、姚村园区)






日喀则市(桑珠孜、定日、萨迦、白朗、仁布、仲巴、亚东、吉隆、萨嘎、岗巴)




滁州市(琅琊、来安、天长)





铜川市(王益、宜君)





常州市(天宁、钟楼、新北)






福州市(台江、长乐、连江、罗源、闽清、永泰、平潭、福清、福州新区)




玉林市(玉州、容县、玉东)




邯郸市(邯山、丛台、复兴、峰峰矿区、永年、临漳、大名、磁县、邱县、鸡泽、馆陶、曲周、高新技术产业开发区)




平顶山市(郏县、舞钢、高新区、新城区)





洛阳市(西工、涧西、孟津、新安、栾川、宜阳、伊川、高新区)






梅州市(梅江、大埔、五华、平远、蕉岭)






毕节市(黔西、金沙、织金)






武威市(凉州、古浪)





伊春市(伊美、乌翠、友好、丰林、金林)




三亚市(吉阳、崖州)





可克达拉市(苇湖、六十六团、六十七团)





宁德市(古田、屏南、寿宁、周宁、福安)






濮阳市(南乐、台前)





中山市(石岐、东区、西区、黄圃、东凤、阜沙、小榄、东升、古镇、南朗、沙溪、板芙、神湾)





金华市(武义、东阳、永康)




晋城市(城区、沁水、泽州、高平、经济开发区)





保山市(隆阳、施甸、龙陵、腾冲)






兰州市(安宁、红古、皋兰、兰州新区、高新区、经济开发区)




萍乡市(湘东、莲花、芦溪)





雅安市(名山、汉源、石棉、天全、芦山)






鄂州市(华容)




惠州市(惠阳、博罗)




柳州市(鱼峰、柳城、鹿寨、融安、融水)





湘潭市(岳塘、湘潭、湘乡、韶山)






马鞍山市(雨山、博望、含山、和县)






拉萨市(城关、堆龙德庆、达孜、林周、格尔木藏青工业园区)





扬州市(宝应、仪征、高邮)





泸州市(纳溪、龙马潭、泸县、叙永、古蔺)






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