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湖北日报讯(记者戴辉、通讯员潘庆芳、王勋)4月27日从省交通运输厅获悉,我省已开通“欧洲—武汉—香港”等34条国际多式联运线路,数量居全国前列。
在供应链物流公共信息服务平台上,湖北勤达通国际货物运输代理公司找到一笔大单——将40万吨大豆从江苏运往重庆。通过对平台内物流资源的统筹,运输代理公司为货主企业提供了一套散装转集装、水路转铁路的多式联运方案,降低了5%的运输成本、节约了10天的运输时间。
多式联运,是降低物流成本的有效手段。近期,交通运输部推广国家综合货运枢纽补链强链第一批典型经验,武汉实施的铁水联运港站封闭式一体化运作入选。
重点项目是铁水联运的硬支撑。近年来,围绕以铁水联运为主的多式联运,湖北省、武汉市两级财政投入近80亿元,带动重点项目投资超百亿元,撬动1700亿元交通固定资产投资,凸显枢纽经济的乘数效应。武汉抓实42个重点项目建设,阳逻冷链物流产业园、汉欧国际物流园、天河机场B型保税物流中心、东湖综保区光谷城市货站等一批枢纽场站相继投运。
今年1-3月,武汉港完成集装箱铁水联运量5.26万标箱,同比增长4.36%。在铁水联运的助推下,武汉物流业增加值三年间攀升至1933亿元,促进社会物流总费用占
GDP
的比率下降0.6
在省交通运输厅指导下,武汉不断健全一体化运营机制,实现长江经济带协同
2022年以来,交通运输部和财政部大力支持
附部分重点线路:
“汉蓉线”:东部沿海地区(福建、营口、上海、江苏)—武汉(阳逻国际港铁水联运二期/CSP武汉码头)—成都(城厢站)。
“欧洲-武汉-香港”:德国杜伊斯堡—阿拉山口—武汉—香港。
“日本-武汉-欧洲/蒙古国”:日本—武汉—欧洲/蒙古国。
“武汉-宁波”铁海联运通道:从武汉出发,经宁波港中转至海外。
“武汉-厦门-泰国”铁海联运通道:货物从武汉运至厦门港,再转海运前往泰国。
“武汉-钦州-东南亚”铁海联运通道:利用武汉至钦州的铁路运输,衔接钦州港的海运,到达东南亚地区。
“经开港-太仓港”集装箱直达航线:武汉经开港直达江苏太仓港,构建起“武汉造、太仓转、全球达”的立体物流体系。
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