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  • 更新: 2025-12-09 14:26
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车东西





作者 | 郭月





编辑 | 志豪






第二款纯电SUV谍照曝光,







理想







加快出牌。










车东西4月28日消息,日前,网络上流传出了一组疑似理想i6的伪装图。







从新车造型风格以及定位来看,新车和理想此前官宣的理想i8采用了相似的家族化设计语言,从定位及新车节奏上推测,这很可能是将在下半年上市的理想i6。





今年3月中旬,



理想汽车

CEO李想在电话会议上点明了今年新车规划:“今年下半年有两款纯电SUV,包括7月份发布的i8,还有也会在下半年发布的i6,这两款产品的发布节奏会类似于2022年发布的L9和L8。”






▲理想汽车CEO李想


根据2022年理想汽车的发布节奏来看,理想i6可能在今年10月份左右推出。





理想汽车第二款纯电SUV离量产落地越来越近了,与此同时理想汽车也宣布理想星环OS操作系统代码开放下载,由此,理想汽车也成为全球首个实现整车级操作系统全面开源的车企。

无论是发新车,还是系统开源,都说明理想正在加快出牌。



这组




新车谍照中,尽管伪装贴纸掩盖了部分细节,但是也透露出一些关键信息。









新车前后大灯两侧或搭配狭长的贯穿式LED灯带,灯组内部疑似融入点阵式光源,与理想L系列车型的星环灯组形成差异化。








▲疑似理想i6谍照(图源网络)









新车下包围



区域通过折线形黑色饰板强化运动感,两侧导流槽轮廓隐约可见,可能采用主动式空气动力学设计。







车身侧面线条简洁流畅,倾斜的A柱与溜背式车顶打造出动感姿态,但车顶弧线在C柱后略微上扬,兼顾后排头部空间,腰线从前轮眉延伸至尾灯,并且新车或采用隐藏式门把手设计,降低风阻系数。

▲疑似理想i6谍照(图源网络)







车尾部分层次分明,贯穿式尾灯或与车头呼应,顶部配有小型扰流板,后保险杠



处保留扩散器造型,整体强调运动属性。




细节方面,新车车顶或




激光雷达






模块,以及或采用后视摄像头,可能会具有高阶辅助驾驶能力。

与此前理想亮相的首款纯电SUV i8相比,i6的尾部造型明显做出了差异化,车身更短,尾窗更倾斜,MPV的味儿也因此更淡了。




▲上图为理想i8,下图疑似理想i6





这或许是因为理想i6定位是大五座SUV,不需要考虑第三排空间,所以车窗角度倾角




更大。而理想i8是三排六座,需要考虑第三排头部空间,所以后车窗角度比较竖直。




除此之外,根据网络上此前流传的理想i8谍照来看,理想i6第三排车窗的侧面玻璃更相比理想i8更短。


虽然当前有业内人士反映,对i6的观感已经超过了i8,但是新车谍照也透露出一些潜在的挑战。

理想i6作为一款SUV车型,其尾部造型同MPV的经典造型都有相似之处,同时似乎又有点像瓦罐轿车。






而对于跨界车型而言,消费者往往对其建立强有力的认知难度比较大,因此也很少见到跨界车型成为市场主流热销车型。

此外,根据理想官方消息,理想L系列智能焕新版将于5月8日上市,理想L系列智能焕新版将会聚焦于智能驾驶硬件的升级。







除了有新车谍照传出,日前,理想汽车自研的整车操作系统——“理想星环OS”登陆开源社区,理想也成为全球首个将整车操作系统开源的车企。

▲理想星环OS架构









理想汽车自研整车操作系统包含车控操作系统、智能驾驶操作系统、通信中间件、虚拟化平台与各类型研发工具。







▲理想汽车宣布开源理想星环OS

理想汽车认为,该系统支持




车控域到智驾域的各种业务,提供灵活可裁剪的模块化服务,具有高安全性、可靠性、实时性与确定性。





对此,理想汽车设计了三个针对不同模块的操作系统(OS),也将全部开源。









▲理想汽车自研操作系统的三个方向(来源:理想汽车)











长期以来,在汽车电子控制单元(ECU)的标准化软件架构上,基于AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture)架构的操作系统占据行业主导地位。








尽管该架构本身是开放标准,联盟成员里虽然也有

一汽









上汽










华为

等国内公司深度参与,但核心还是传统欧美汽车产业巨头在主导。同时,使用该系统的工具链需要支付高额授权费,加之闭源系统适配一款新的芯片要6个月,耗费大量人力,不确定性强。

对此,理想汽车开源整车操作系统打破“黑盒化”技术壁垒,再加之开源能够帮助企业降低基础研发投入,避免资源浪费。

▲理想星环OS可有效节约硬件资源






这样的开源举措,既打破了技术垄断,又推动了行业创新。








理想汽车近期接连释放两大战略信号,展现出其在电动化与智能化赛道的深远布局。

一方面,第二款纯电SUV i6的谍照曝光,进一步丰富了理想汽车在中高端纯电SUV市场的产品矩阵。








另一方面,理想汽车宣布开源其自研汽车操作系统,不仅将吸引开发者共建智能座舱、自动驾驶等领域的应用生态,更有望



巩固自身在智能化领域的技术话语权。

从i6加速落地到开源系统,理想汽车接下来的打法也逐渐清晰:用差异化车型撬动细分市场,又以开放姿态重构


行业规则,持续增强自身竞争力。








百色市(右江、田阳、田东、凌云、乐业、田林、西林、靖西)




台南市(南区、安平、中西、新营、盐水、白河、柳营、后壁、东山、麻豆、下营、官田、大内、佳里、学甲、西港、善化、安定、玉井、南化、左镇、仁德、归仁、龙崎、永康)





大同市(平城、云冈、云州、阳高、天镇、灵丘)




桃园市(桃园、中坜、平镇、芦竹、大溪、大园、龟山、新屋、观音)




佳木斯市(向阳、东风、郊区、桦南、同江、富锦、抚远)






宜宾市(翠屏、南溪、叙州、长宁、高县、筠连、屏山)





湛江市(坡头、麻章、遂溪、廉江)




曲靖市(麒麟、陆良、师宗、会泽、宣威)




濮阳市(清丰、南乐、台前)






廊坊市(广阳、永清、香河、文安、大厂、经济技术开发区)




三明市(梅列、三元、明溪、大田、尤溪)





丽江市(玉龙、永胜、华坪)






亳州市(涡阳、蒙城、利辛)





延安市(安塞、延长、志丹、吴起、甘泉、富县、宜川、子长)




绍兴市(越城、新昌、诸暨)






昭通市(巧家、盐津、绥江、水富)





张掖市(肃南、高台)




黑河市(孙吴、五大连池)




贺州市(八步、平桂、昭平、钟山)






晋城市(城区、沁水、陵川、高平)




宣城市(郎溪、泾县、旌德、宁国、广德)






莆田市(城厢、仙游)






商洛市(丹凤、商南、山阳、镇安)






图木舒克市(锦绣、前海、草湖、永安、金胡杨、兴安、嘉和)




南宁市(青秀、江南、邕宁、武鸣、隆安、横州)






榆林市(榆阳、横山、定边、米脂、佳县、吴堡、子洲)





德阳市(罗江、绵竹)





阜阳市(颍州、临泉、颍上、界首、经济开发区、苏滁产业园)






荆门市(东宝、沙洋、钟祥)




北海市(铁山港、高新区)




肇庆市(端州、鼎湖、高要、怀集、封开、四会)





漳州市(龙文、云霄、诏安、长泰、南靖、平和、华安、龙海)




舟山市(定海、岱山)




阳泉市(矿区、平定)





嘉义市(西区)




福州市(鼓楼、台江、仓山、连江、罗源、永泰、福清、福州新区、高新区)




运城市(盐湖、临猗、稷山、新绛、夏县)






邯郸市(邯山、丛台、峰峰矿区、成安、涉县、邱县、鸡泽、馆陶、魏县、曲周、武安)




铜陵市(铜官、义安、郊区)




伊春市(伊美、乌翠、友好、嘉荫、丰林、南岔、铁力)






济南市(历下、历城、章丘、济阳、莱芜、钢城、平阴、商河)





德州市(德城、庆云、临邑、齐河)




镇江市(京口、丹阳、镇江新区、经济开发区)





日喀则市(南木林、萨迦、仁布、定结、亚东、聂拉木)




胡杨河市(一二九团)




朝阳市(双塔、建平、凌源)




长治市(黎城、长子、武乡、沁源)




阿拉尔市(青松路、南口、托喀依、甘泉、永宁、沙河、双城、玛滩、塔南、金杨、十五团)






齐齐哈尔市(龙沙、铁锋、昂昂溪、碾子山、梅里斯、龙江、依安、泰来、甘南、高新区)





连云港市(连云、海州、新海新区、徐圩新区、济技术开发区)





新余市(分宜)





梧州市(万秀、龙圩、苍梧、蒙山、岑溪)




周口市(川汇、扶沟、沈丘、鹿邑)





邵阳市(双清、大祥、新宁、城步、邵东)






泰州市(海陵、高港)





鄂州市(鄂城)






铁门关市(迎宾、博古其、米兰、金山、南屯、开泽)






铜川市(王益、印台、宜君)





安庆市(迎江、大观、太湖、宿松、望江、岳西、潜山)





辽源市(西安、东丰、东辽)






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