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  • 类别: Array
  • 大小: 270.54MB
  • 系统: Android
  • 更新: 2025-12-09 21:38
  • 人气: 7756
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内容介绍

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上海的老弄堂,向来是 “豪车噩梦”—— 田子坊的石板路窄到仅比车身宽 20 厘米,静安老巷转角藏着 90 度急弯,更别说停车位比车身还短 30 厘米的 “魔鬼车位”。但最近一台 5 米多长的大块头 SUV——





腾势 N9

,居然在这些场景里玩起了 “极限操作”:原地 360 度转圈、横着 “蟹行” 入库、4.62 米一把掉头…… 把老司机们看得目瞪口呆:“这哪是开 SUV,简直像开电动小摩托一样灵活!”







在模拟田子坊的狭窄通道里,腾势 N9 演示了 “智能蟹行”:车身居然能横向平移!原理是靠


三电机独立驱动技术



—— 前轴 1 个电机、后轴 2 个电机,每个轮子能单独控制动力和转向。遇到仅比车身宽 20 厘米的巷子,只需轻拨方向盘,车身就能像螃蟹一样横着 “挪” 过去,再也不用像传统 SUV 那样 “前前后后



揉十把方向”。






老司机实测

:静安车主陈先生说:“以前开轿车进弄堂,后视镜都要掰折叠,现在 SUV 居然能侧着走,再也不怕蹭到石库门的砖墙了!”








在延安高架模拟弯道,5 米长的









腾势 Z9 GT







居然能一把完成调头 —— 转弯半径仅

4.62 米






,比很多 A0 级小车(比如


飞度

4.7 米)还小!秘诀在于



后轮双电机转向技术





:后轮不仅能驱动,还能反向偏转(最大转角 13 度),让车尾 “主动甩尾”,相当于给大车装了 “灵活尾巴”。







场景实测








:在老城厢的 “发卡弯” 里,传统 D 级车需要倒一次车才能调头,腾势 N9 直接一把方向搞定,连路边卖早点的阿姨都惊叹:“比我骑的黄鱼车转弯还利索!”






最让上海车主心动的是 “极窄


车位自动泊车”:系统能识别仅比车身宽 15 厘米的车位(比如车宽 2 米,车位仅 2.15 米),通过三电机精准控制,30 秒内自动斜着 “摆” 进车位,全程不用踩刹车。原理是








VMC 整车运动控制系统





,像 “汽车大脑” 一样实时计算每个轮子的转速和角度,比人类司机反应快 10 倍。

真实痛点破解






:家住徐汇老小区的张女士说:“楼下停车位永远停满,现在有这技术,再也不用凌晨抢车位了!”




腾势 N9 的 “易三方” 技术不止是灵活,更有 “硬核安全”:









三电机总功率超 600kW







,3 秒级破百,比很多百万级性能车还快;




独创的










爆胎稳定控制技术


:即便时速 144km/h(普通高速限速 120km/h)时前轮爆胎,系统能瞬间给另一侧车轮 “补力”,保持车身稳定,相当于给车装了 “电子防滑链”;


云辇 - A 双腔空悬






:遇到郊区坑洼路,悬架能自动 “变软”,坐在




车里像 “悬浮


” 一样,再也不怕

佘山

露营时颠到咖啡洒出来。



作为一台中大型 SUV,腾势 N9 还有 “隐藏彩蛋”:

三折叠座椅设计

—— 第三排座椅能完全藏进后备箱,秒变纯平 1.8 米大床,

崇明岛


自驾时可以直接在车里露营;第二排独立航空座椅带按摩加热,送娃上学




路上还能躺着 “回笼觉”,上海精致宝妈直呼 “刚需”!







上海的路况有多 “刁钻”?

市区平均车道宽度仅 3.25 米(国家标准 3.5 米),老巷窄至 3 米以下;








高架弯道半径小、桥面接缝多,雨天湿滑易打滑;


停车位平均长度 5.3 米,而传统中大型 SUV 车长普遍超 5.2 米,停车全靠 “屏住呼吸”。











腾势 N9 的 “易三方” 技术,简直像为上海量身定制:超小转弯半径搞定老城厢窄路,智能蟹行破解弄堂会车难题,爆胎稳定技术应对雨季高架,就连座椅折叠都考虑到了周末郊区露营的需求。难怪现场体验者说:“开这车在上海,既有面子又有里子 —— 开得进弄堂,停得进车位,还能周末带全家去佘山‘野’一把!”





简单说,腾势的 “易三方” 是一套






全场景智能驱动系统







,核心有三个创新:

三电机独立控制

:前轴 1 个电机负责驱动,后轴 2 个电机既能驱动又能转向,实现 “每个轮子单独发力”,比传统双电机(只能前后轴分配动力)更灵活;

后轮双电机转向

:后轮可同向或反向偏转,最大转角 13 度,相当于给大车装了 “后轮方向盘”,转弯半径直接缩小 30%;






VMC 整车运动控制

:每秒 100 次实时计算车轮转速、方向盘角度、路面附着力,比人类反应快 10 倍,紧急情况下能 “主动救车”。

这套技术以前只在百万级豪华品牌(比如某德系大厂)的高端车型上出现,现在腾势把它 “平民化” 了 —— 腾势 N9 起售价 30 万级,却能实现百万级的驾控体验,难怪被称为 “豪车界六边形战士”。

上海人对车的讲究,藏在细节里:既要能穿梭弄堂的灵活,又要有接待客户的体面;既要应对梅雨季的安全,又要满足周末露营的浪漫。腾势 N9 用 “易三方” 技术证明:豪华不是堆料,而是懂用户的痛点 —— 比如让 5 米大车在弄堂里 “横着走”,让三排座 SUV 秒变露营大床,让暴雨天的高架行驶更安心。











接下来,腾势 “易三方” 体验日还会去多座城市,如果你也受够了 “大车难开”“停车靠运气”,不妨去现场试试 —— 说不定会发现:原来


科技豪华,真的能让开车变成一种享受。













鄂尔多斯市(东胜、康巴什、达拉特、准格尔、鄂托克)





长治市(平顺、黎城、武乡、沁县、沁源)





辽源市(龙山、西安、东辽)





文昌市(蓬莱镇、东路镇、潭牛镇、东郊镇、龙楼镇、昌洒镇、冯坡镇、铺前镇、公坡镇)






银川市(兴庆、永宁、灵武)





莆田市(城厢、涵江、荔城、秀屿)






潍坊市(坊子、昌乐、青州、高密、昌邑)





河池市(宜州、天峨、凤山、巴马、都安)





三门峡市(渑池、义马、灵宝)






贵阳市(白云、观山湖、息烽、修文、清镇、贵安新区、高新区)





清远市(清新、佛冈、连南、英德)




常德市(鼎城、安乡、汉寿、临澧、桃源、津市)




重庆市(万州、涪陵、渝中、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚、大足、渝北、巴南、黔江、长寿、合川、璧山、荣昌、开州、梁平、武隆、城口、丰都、垫江、忠县、云阳、石柱、秀山、高新区、璧山高新区)





泸州市(纳溪、龙马潭、泸县、合江、叙永)





安康市(汉阴、石泉、岚皋、平利、镇坪、白河)




四平市(铁西、伊通)




十堰市(张湾、郧西、房县)




湘潭市(雨湖、岳塘、湘潭、韶山)




乌兰察布市(卓资、化德、凉城、察右前旗、察右后旗)






定西市(通渭、临洮、岷县)




扬州市(江都、宝应、仪征)





梧州市(万秀、长洲、岑溪)




兰州市(七里河、安宁、红古、皋兰、兰州新区、经济开发区)




陇南市(成县、文县、宕昌、康县、西和)




那曲市(色尼、聂荣、安多、班戈、双湖)





新北市(板桥、三重、中和、永和、新店、树林、莺歌、三峡、瑞芳、土城、泰山、深坑、坪林、三芝、石门、八里、贡寮、万里)






洛阳市(西工、涧西、洛龙、新安、栾川、汝阳、洛宁、洛阳新区、高新区)






绵阳市(涪城、三台、盐亭、北川、江油、高新区、经开区)






德阳市(旌阳、广汉)






张家口市(桥东、宣化、下花园、万全、张北、康保、尚义、阳原、怀安、怀来、涿鹿、赤城、高新区)





邢台市(信都、任泽、临城、柏乡、巨鹿、新河、平乡、威县、清河、南宫、沙河)




滨州市(滨城、沾化、惠民、阳信、邹平、北海新区)




达州市(宣汉、开江、大竹、渠县、万源)





嘉兴市(秀洲、嘉善、海盐、海宁、平湖)






丽江市(永胜、华坪、宁蒗)






商洛市(丹凤、商南、山阳、柞水)




中卫市(中宁、海原)





金昌市(金川、永昌)





揭阳市(榕城、揭东、揭西、惠来)





江门市(蓬江、江海、台山)




漯河市(郾城、临颍)




湖州市(吴兴、长兴)





茂名市(高州、信宜)






铜川市(王益、印台、耀州)





大连市(西岗、甘井子、金州、普兰店、金普新区)






固原市(原州、西吉、隆德、泾源)




台州市(椒江、三门、天台、仙居、温岭)




乌鲁木齐市(沙依巴克、新市、达坂城、乌鲁木齐、经济开发区、高新区)






鄂州市(华容)






舟山市(定海、岱山)






宿州市(砀山、灵璧、泗县、经济开发区)





郑州市(惠济、中牟、巩义、荥阳、新密、登封、高新开发区、经济开发区)





唐山市(古冶、丰润、滦南、迁西、玉田、迁安、滦州、芦台开发区、海港经济开发区)





许昌市(襄城、禹州、长葛)






遵义市(红花岗、桐梓、绥阳、正安、务川、湄潭、余庆)




荆州市(公安、江陵、监利、高新区)






盘锦市(双台子、兴隆台、大洼)






海口市(秀英、龙华、美兰、江东新区)





泰州市(海陵、高港、姜堰、靖江)





景德镇市(昌江、珠山、乐平)




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