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中国新能源汽车市场的崛起,正以摧枯拉朽之势重塑全球汽车产业格局。曾经,合资品牌在中国市场占据主导地位,而如今,本土车企以电动化、智能化为突破口,实现了在销量上的反超。然而,市场竞争的格局时刻都在发生变化,第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2025上海国际车展”)传递出一个新的信号:合资品牌正以更积极的姿态回归舞台中央




,其本土化战略的深度与力度,成为行业洗牌期的一抹亮色。






从“技术输入”到“需求定义”的范式革新



过去,合资品牌在华策略多停留在“技术输入”层面——将全球车型引入中国,辅以轻微本土化改良。这种模式在燃油车时代尚能奏效,但在新能源智能化需求快速增长的中国市场,显然已力不从心。2025年上海国际车展上,


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等品牌的转变颇具代表性:从研发决策权下放,到由本土工程师主导产品开发,合资品牌正在打破跨国车企“总部遥控”的传统模式。






丰田“中国首席工程师(RCE)体制”的推出,本质是对中国消费者话语权的尊重。正如丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司总经理小西良树所言,“一定要让最了解中国的人做中国车型的开发负责人




,这是丰田今后必须执行的方针,不能丢失关键的中国元素”。这句话不仅意味着丰田技术团队的本土化,更标志着产品定义逻辑的转向——从“我造什么你买什么”到“你需要什么我造什么”。这种转变背后,是合资品牌对“中国速度”与“中国智慧”的重新认知。





从“单点突破”到“生态共建”的跨越

新能源汽车市场的洗牌,本质是技术、供应链与用户运营能力的综合较量。部分合资品牌折戟中国市场,往往因囿于全球标准化体系,难以适应中国市场的快速迭代。而以丰田为代表的合资品牌则展现出强大的体系韧性。通过整合本土合作伙伴资源,如








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、广汽集团,构建“ONE R&D”联合研发体系,实现从技术适配到生态共建的跨越。

这种“生态化竞争”策略,缩短了产品开发周期,在数据积累、场景定义等层面形成闭环。例如,本届上海国际车展全球首发亮相的铂智7搭载的鸿蒙座舱与智能驾驶辅助系统,正是丰田与中国科技企业深度融合的产物。






在全球汽车产业加速电动化、智能化转型的背景




下,丰田以“更中国”树立起新的战略支点。“更中国”的丰田让中国人担任副董事长、总经理等职位,这并非简单的人事变动,而是丰田在管理理念上的革新。这一举措打破了以往外企在华管理的固有模式,赋予中国团队更多决策权,使丰田能更敏锐地捕捉中国市场的细微


变化,快速响应政策导向与消费者需求,为后续发展筑牢根基。





对于市场竞争而言,“更中国”的产品是关键。除了铂智7之外,铂智4X、bZ3、铂智3X以及bZ5等新能源产品集中展示,这些车型与中国科技企业、中国供应商紧密合作。


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的国产,以及持续推进的与中国汽车产业链企业、研究机构等合作布局,以“更中国”为纽带,实现资源共享、优势互补,在推动自身发展的同时,也为中国汽车产业升级贡献力量。


从“中国样本”到“全球范式”的双向赋能

丰田品牌本土化战略的深化,对中国汽车产业而言,既是挑战也是机遇。一方面,当丰田读懂中国市场,其品牌积淀与制造能力或将释放更大势




能;另一方面,合资品牌的本土化实践,也为全球汽车产业提供了可借鉴的“中国范式”。


丰田汽车公司社长佐藤恒治曾表示:“若丰田产品能在中国市场赢得消费者认可,便意味着其具备全球竞争力。”这一论断背后,折射出跨国车企对中国市场战略价值的诠释——中国不仅是全球最大的汽车消费市场,更成为检验技术迭代速度、用户需求洞察力与产业创新活力的“考场”。

佐藤恒治的观点逻辑很简单——若一款产品能在需求多元、迭代迅猛的中国市场立足,其技术可靠性、成本竞争力与用户体验设计便通过多方位的考验。例如,丰田bZ系列车型在中国市场研发过程中,针对本土消费者对续航能力、充电便利性、车机系统流畅度的特殊需求,进行了大量针对性优化。这些基于中国场景的改进,转化为产品在全球市场的差异化竞争力。





如此来看,丰田将中国研发成果反哺全球体系的实践,正在打破跨国车企“总部研发-全球分发”的传统模式。以智能座舱为例,丰田与华为、腾讯等中国科技企业联合开发的智能座舱,已开始逐步应用于海外市场车型。而在电动化领域,基于中国消费者对快充效率的追求,丰田在中国研发的800伏高压平台技术,同样


正加速向海外市场渗透。








这种转变标志着全球汽车产业分工的深刻调整。中国汽车正从“技术跟随者


”转变为“创新定义者”,跨国车企从“单向输出者”转型为“双向学习者”。未来,中国市场的技术标准、用户习惯与商业逻辑,或将重塑全球汽车产业的价值链。










在2025上海国际车展上,丰田提出的“立全球、更中国”战略升级意义非凡,这是其顺应中国汽车产业变革浪潮的决心,也是对自身发展格局的深度重塑。从全产业链本地化升级中,我们看到了丰田扎根中国的诚意与信心,以及借中国创新之力实现自我进化的智慧。





2024年,是丰田在中国发展的60周年,实现了与中国市场共成长,2025年,丰田迎来了下一个60年的新起点,丰田“继承与进化”2.0阶段将书写更多精彩。






铁岭市(银州、西丰、调兵山、开原)





大庆市(红岗、大同、林甸、杜尔伯特、高新区)





白城市(通榆、洮南、大安)





巴中市(巴州、恩阳、南江、平昌)






潮州市(湘桥)





海口市(龙华、琼山、江东新区)






太原市(小店、尖草坪、万柏林、清徐、娄烦、古交、阳曲园区、姚村园区)




宿州市(萧县、灵璧、泗县、经济开发区、宿马现代产业园)




嘉兴市(南湖、海宁、平湖)






台南市(南区、安南、白河、柳营、大内、学甲、西港、北门、新化、安定、玉井、仁德、归仁、永康)





酒泉市(肃州、金塔、瓜州、敦煌)




忻州市(忻府、定襄、五台、代县、宁武、神池、岢岚、保德、偏关)






连云港市(连云、海州、东海、灌云、新海新区、徐圩新区、济技术开发区)





沧州市(运河、沧县、东光、海兴、吴桥、孟村、泊头、任丘、黄骅、河间)




绵阳市(涪城、游仙、盐亭、北川、江油、高新区、经开区)






双鸭山市(四方台、友谊、饶河)




鹤岗市(向阳、工农、南山、兴山、萝北)





兰州市(城关、西固、皋兰、高新区)






郑州市(中原、管城、金水、巩义、荥阳、新密、新郑、航空港区)





梧州市(万秀、龙圩、苍梧)






承德市(鹰手营子矿区、承德、宽城、围场、高新区)




黄山市(屯溪、黄山、徽州、黟县)






宁波市(海曙、江北、鄞州、象山、余姚、杭州湾新区、高新区)






张家界市(慈利、桑植)






随州市(曾都)




抚顺市(顺城、抚顺、新宾)





台州市(椒江、黄岩、三门、天台、仙居、玉环)




淄博市(博山、临淄、桓台、高青、高新区)




南京市(玄武、秦淮、鼓楼、栖霞、江宁、溧水、江北新区)




德州市(德城、陵城、宁津、庆云、平原、夏津、乐陵、禹城)





廊坊市(安次、固安、香河、文安、霸州)





汕尾市(城区、陆丰)





菏泽市(牡丹、成武、鄄城、东明、高新开发区)






龙岩市(新罗、永定、上杭、漳平)






鹤壁市(浚县、淇县)





安康市(石泉、岚皋、旬阳、白河)





天门市(竟陵街道、多宝镇、拖市镇、黄潭镇、麻洋镇、多祥镇、干驿镇、马湾镇、卢市镇、小板镇、皂市镇、石河镇、天门工业园)






滨州市(滨城、沾化、无棣、博兴)





日喀则市(南木林、定日、萨迦、拉孜、白朗、仁布、康马、吉隆、聂拉木、萨嘎、岗巴)





儋州市(和庆、大成、新州、光村、中和、海头、木棠、白马井、西联农场、蓝洋农场、西庆农场、西流农场)




烟台市(福山、牟平、蓬莱、招远、海阳、经济开发区)






三亚市(吉阳、天涯)





漯河市(郾城、临颍)




铁门关市(河畔、天湖、博古其、米兰)





永州市(祁阳、江永、新田、江华)






苏州市(姑苏、吴江、常熟、张家港)






肇庆市(鼎湖、高要、怀集、四会)




徐州市(鼓楼、云龙、贾汪、丰县、睢宁、邳州、高新区)




大连市(中山、西岗、沙河口、甘井子、金州、瓦房店、庄河、高新区、经济开发区)






防城港市(上思、东兴)





济南市(市中、槐荫、天桥、章丘、钢城)




双河市(双桥、石峪)





六安市(金安、金寨、霍山)




潜江市(杨市、周矶、泽口、泰丰、高场、龙湾镇、浩口镇、积玉口镇、总口管理区、熊口农场管理区、运粮湖管理区、经济开发区、高新区)






阜新市(太平、阜新、彰武)




株洲市(荷塘、芦淞、渌口、炎陵、醴陵)






阳江市(江城、阳春)




伊春市(伊美、乌翠、汤旺、丰林)




唐山市(路北、开平、丰润、迁安、芦台开发区、海港经济开发区、汉沽管理区)





韶关市(武江、浈江、曲江、始兴、翁源、乳源、新丰)





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