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4月27日12时,停靠在阳江港保丰码头的利比里亚籍散货船“维嘉”(STAR


VEGA)轮,完成卸货作业后,在三条大马力拖轮的协助下缓缓离开泊位。









据了解,该船于3月14日从巴西培森港出发,历时43天,于26日上午10时顺利靠泊,进港时满载33000吨铁矿粉和6万多吨铝土矿,载重吨为98681吨,刷新了阳江港开埠以来进港船舶载重吨记录。该船靠泊期间,在码头3台吊机的同时作业下,仅一天时间便完成卸载33000吨铁矿粉,这也意味着阳江港码头靠泊大型船舶能力和接卸能力日趋


增强。










为保障“维嘉”轮安全进出港,阳江海事部门提前对接引航、码头和代理等单位,及时掌握船舶引航、靠离泊和装卸货方案,核查船舶进出港应急预案。一方面,深入码头开展防污染与应急防备专项检查




,督促码头企业调配充足应急力量,筑牢安全防线。另一方面,为此类载运重要产业原料的大型化、深吃水船舶开辟“绿色通道”,以高效快捷的服务完成进出口岸许可审批,让“船等港”转变为“港等船”,全方位提升海事综合服务和安全保障水平。同时,充分发挥智慧海事系统远程监控功能,对该轮进出港全程进行远程跟踪、实时监控,向附近船舶发送安全提醒,护航


“维嘉”轮安全航行。

据了解,阳江合金材料


和新型建材产业集群,是广东省布局的五大千亿级钢铁产业集群之一。近年来,随着阳江市钢材制品产业的快速发展,本地对铁矿粉这一重要原料的需求也随之增长。为拓展产业原材料进口渠道,阳江市对港口码头基础设施进行升级



改造,目前,阳江港已具备10万吨级船舶靠泊和快速装卸货能力。越来越多的大型化、深吃水船舶,从世界各地满载铁矿石等工业原料顺利抵达阳江,不断刷新阳江港的进港船舶载重吨记录,满足了本地钢材制品产业对原材料的旺盛需求,保障了产业的稳定发展。


文 | 记者 戴灵敏 通讯员 黄大贤




麦虹虹






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